企事业客户占50% 汽车租赁借势公车改革

随着公共交通改革的逐步深化，汽车租赁行业的租户数量发生了重大变化。以中金汽车租赁为例，在2010年之前，其90%以上的客户是在北京的外资、合资和财富500强公司。2010年后，随着车牌、限购等政策的逐步出台，国有企业、政府机构、事业单位的租车需求激增，逐渐占到这些客户的50%以上。

过去，奥迪、奔驰、宝马、别克等商务车型相对受到客户青睐。但随着近年来公交改革政策的不断推进和实施，符合“双18”规定的车型逐渐受到企业青睐。预计未来，国产品牌和新能源汽车将逐渐成为企事业单位商务用车的首选。

率先与自主品牌携手，争夺高端新能源汽车

在与自主品牌的合作方面，中金汽车租赁是业内的先行者。目前已与上汽荣威、广汽传祺、一汽奔腾、北汽三宝等多个自主品牌深度合作。服务链延伸到为制造商提供各种车辆服务，并与制造商合作进行市场推广。

此外，今年以来，中金汽车租赁一直在争夺高端新能源汽车租赁业务，与华晨宝马致诺的租赁合作已于今年年初正式启动。在Zeno项目的运营过程中，中金汽车租赁的相关人员在电动汽车的基本原理、车辆检验和上牌、纳税、维护、充电桩安装等方面积累了电动汽车租赁的经验，并设置微信支付和支付宝支付功能，为客户提供更方便快捷的支付选择。

该行业前景良好，租赁需求可能激增

目前，中国已成为世界上最大的汽车生产国和消费国，但汽车租赁的发展仍处于起步阶段。经过几十年的发展，国外汽车租赁行业已经成为一个具有相当规模的行业。

在美国通过租赁销售的新车约占该国汽车总销量的三分之一；日本每年的汽车租赁销售规模超过200万辆，约占全国新车销量的15%。然而，除商用车外，中国境内为商业目的租赁的车辆数量仅为25万辆左右。

这个差距就是我们行业的发展空间。各行各业的人才和资本都看好这个行业的发展前景和广阔空间，他们都在这个行业聚集。中金租车负责人在接受采访时表示，“目前，大家都在通过各种模式探索这个行业的未来方向和趋势。例如，长期租赁、短期租赁和其他模式

该负责人认为，随着法律法规的完善、消费者态度的改变以及信用体系的完善，这个市场在不久的将来将经历集中爆发式的增长。

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