目前，工业和信息化部确实有计划加快清理地方保护政策。”5月25日，中国汽车工业协会副秘书长徐燕华在接受记者采访时证实，工信部的计划旨在推广新能源汽车。
工业和信息化部的行动是对国务院副总理马凯3月份在深圳进行的调查的回应。当时，马凯在“新能源汽车推广应用座谈会”上提出，下一步新能源汽车发展要做好八件事，“坚决消除地方保护”就在其中。
根据国务院副总理马凯的分工，工业和信息化部负责清理地方保护政策。目前尚不清楚具体政策将是什么以及何时出台。国家863“节能与新能源汽车”重大项目监督咨询专家组组长王炳刚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，如果工信部要清理地方保护政策，新能源汽车地方目录的取消将首当其冲。
目录将在全国范围内统一
5月21日，工信部在北京召开交流会，邀请39个新能源汽车推广示范城市或地区领导共同探讨新能源汽车的推广意见。这次会议的主题之一是清理地方保护政策。
一位出席会议的当地负责新能源汽车的官员向媒体透露，政府可能会在短期内发布专门文件，所有现行的地方新能源汽车目录将立即废除，任何尚未出台的地方保护政策也将暂停。工信部肯定会加快清理地方保护政策，最早5月底，最迟6月中旬出台相应文件
对此，徐艳华告诉记者，“政策出台的时间不确定，这是一个相当复杂的过程，不同地区的情况也不尽相同。新能源汽车的推广有地区差异，不仅仅是发文解决问题。”徐艳华说，现在唯一能确定的政策方向是统一全国市场目录，地方政府原则上不能有独立的企业和行业准入目录。
目前，全国只有北京和上海有新能源汽车的地方目录。有分析认为，其本质是通过设置相关技术壁垒来排斥外国车企。
例如，在今年早些时候北京发布的《北京市新能源小型客车管理办法示范应用》和《北京市新型能源小型客车生产企业示范应用及产品审核备案管理规则》中，明确规定北京市只对纯电动汽车提供补贴，然后将荣威、江淮和比亚迪等外国汽车公司生产的插电式混合动力汽车挡在门外。同样，2012年11月在上海实施的《电动乘用车运行安全与维护保障技术规范》也通过制定相关技术标准，将许多外地车企排除在外。
北京和上海的做法已经引起了高层的注意。在他第二次访问深圳进行新能源汽车推广研究期间，马凯尖锐地指出，“认识不到位，一些城市领导还在观望。随后，工信部部长苗圩在接受媒体采访时，再次提出了新能源汽车推广中的“地方保护”问题，直接批评一些城市“不允许插电式混合动力汽车”。
北京和上海已经明确制定了地方目录，许多地方政府也在关注。如果中央政府不表态，预计未来几个城市也会出现类似的政策，对新能源汽车的市场化进程构成严重威胁。作为地方目录的坚决反对者，王炳刚表示，地方目录实际上是在孤立全国市场。C……
消费者发现很难买到好的产品，但购买当地产品相对简单。如果这种做法不被禁止，中国新能源汽车市场将一片混乱。
事实上，有关部委对“地方目录”的做法已经有了明确的整改意见。今年1月27日，工业和信息化部、财政部、科技部、，国家发展和改革委员会表示，“不得设置或变相限制购买外国品牌的新能源汽车，如制定地方标准和地方汽车目录，已实施的应尽快整改。
面对上层压力，上海地方对新能源汽车的保护政策开始松动。除了向特斯拉提供免费牌照外，比亚迪的双模电动车秦、北汽、奇瑞、江淮等多个外国品牌的纯电动汽车也进入了上海补贴试点范围。上海市经信委副主任马静曾在公开场合表示，“只要新能源汽车进入工信部名单，进入上海市场将获得‘免费上海牌照’。
相比之下，北京尚未经历实质性的放松。目前，江淮汽车、北汽、比亚迪、华晨宝马和上汽等五家汽车制造商的纯电动汽车产品已进入首批北京目录。第二批进入北京当地目录的车型计划于6月公布。工业和信息化部的清理活动是否会对此产生影响还有待观察。
政策热度引发资本追逐
事实上，新能源汽车正受到高层领导前所未有的关注。
现在，从中央到地方，与新能源汽车相关的配套政策正在抓紧制定和推出。在中央层面，除工业和信息化部外，国家税务总局正在积极研究车辆购置税政策，鼓励购买新能源汽车。对于进口纯电动汽车，政府相关部门也在研究“与传统汽车的进口关税差异”。
对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，在5月的一次新闻发布会上公开表示，“目前新能源汽车的使用正在全球范围内推广，在各个领域也进行了合作。政府并不拒绝这些政策的支持。我相信未来会有更多的城市对进口新能源汽车实施优惠政策。”。
地方层面，5月19日，武汉、西安、江苏等省相继出台新能源汽车补贴政策。5月20日，上海市政府宣布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》正式实施。同一天，安徽省在即将出台的《安徽省大气污染防治专项资金管理暂行办法》中规定了对新能源汽车的详细补贴。
政府对新能源汽车前所未有的支持正在引发资本市场的狂热。作为新能源汽车概念股的龙头，比亚迪因9次接受资本机构调查，成为4月份最受关注的上市公司，这一趋势在5月份持续。据比亚迪介绍，截至5月20日，该公司已经经历了9轮机构研究，其中包括王亚伟的子公司千禾资本的参与。
随着中央和地方政策的相继出台，资本机构普遍认为，新能源汽车行业发展将进入实质性阶段，相关概念股有望“加速”。截至记者发稿时，与新能源汽车相关的概念股全线大涨。
长城证券认为，以新能源汽车取代传统燃油汽车的长期趋势已经确定。考虑到国内消费环境日益成熟和海外市场蓬勃发展的示范效应，国内新能源……
汽车销售预计将加速，行业领导者和垂直整合公司将充分受益。
5月以来，京沪津等一线城市，以及合肥、长沙等二线城市密集出台新能源汽车推广的扶持政策。
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