国网改革路线:电动汽车充换电领域将开放

近日，新华社发布消息称，在中国石油和中石化混合所有制改革快速推进的同时，中国国家电网公司（以下简称“国家电网”）的改革路线图也正式浮出水面。

据悉，国家电网将把社会资本引入四个分类开放领域，包括分布式电网接入和电动汽车充换电的市场开放，抽水蓄能电站和调峰调频储能项目的投资开放。

电动汽车充换电市场开放的实施，给许多车企带来了美好的愿景。

浙江汽车公司正在密集扩大其在电动汽车领域的业务，期待建立充电网络。这对我们的电动汽车产品的推广无疑是一件好事，”众泰集团规划发展部负责人朱先生说。电动汽车的销售与充电桩密切相关。“许多客户认为（现在的电动汽车）充电不方便，仍然选择传统的燃油车。有许多客观条件限制了电动汽车的销售

他透露，即便如此，众泰仍将电动汽车置于重要的战略地位，“这一定是未来的方向

杭州的汽车巨头也瞄准了电动汽车领域。除了万向、斯柯达、东风裕隆等公司外，杭州市政府最近与比亚迪签署了战略合作框架协议，共同推动新能源汽车的推广应用和产业发展。余杭区政府与比亚迪在杭州签署新能源客车生产基地项目落户协议比亚迪新能源客车杭州生产基地项目位于仁和先进制造基地核心区，总投资15亿元。建成后，预计每年可生产3000辆纯电动公交车。

随着技术逐渐成熟、成本逐渐降低、配套政策不断完善，新能源汽车行业的发展前景巨大。发展的转折点似乎已经到来。可以预见，电动汽车将越来越多地出现在我们的道路上。

吉利集团去年投资的杭州微型客车项目已经投入运营。微型客车项目公司浙江左中友电动汽车服务有限公司总经理刘金亮告诉记者，建成的微型客车纯电动汽车立体车库配有充电装置，但未来如果我们想实现更方便高效的微型客车系统，依靠充电桩是非常值得期待的。如果这个领域是开放的，我们更愿意委托第三方供应商提供充电站

充电站目前回报率低或陷入困境

据介绍，除了这四个开放领域外，尽管考虑了“千晶”更好的直流特高压，但最终未能进入开放名单。向市场开放充电站能让私人资本分一杯羹吗？

浙江省电力公司相关负责人透露，除用户在居民区自建或企业在4S店安装的充电设备外，目前浙江共建有近千个充电站。“目前，他们每年都会充电，并提供电池更换或充电服务。如果这个领域向市场开放，我相信未来物价部门可能会单独制定一个基准价格，比如每千瓦时的电价，”该负责人说，主要是由于道路上的电动汽车数量不足。

如果加快充电站的建设，将不可避免地推动电动汽车的销售。例如，国家电网在这一领域的开放将是一个非常好的机会。“浙江省发展和改革委员会有关部门负责人告诉记者，浙江新能源汽车市场发展迅速，但纯电动汽车的发展很容易陷入困境。如今，购买电动汽车时，首先考虑的是充电。充电站建得越多，条件就越好ns用于电动汽车。然而，如果电动汽车销量不够，充电站的成本将很难收回

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on in charge预测，在充电桩领域的投资将不可避免地涉及区域投资，通常价值数十亿元。对于私人资本来说，财务实力是第一个门槛。从目前电动汽车的市场份额来看，投资者作为充电桩的回报期将相当长。如果有几十万辆电动汽车在路上行驶，充电桩市场将获得丰厚回报

然而，就在国内车企在电动汽车市场面临困境之际，特斯拉的加入无疑带来了许多想象空间。最近，特斯拉不断发出信号，要求在安装充电站网络。随着Model S在5月中下旬进入交付高峰期，每辆电动汽车的“标准”家用充电站正在北京和上海等潜在车主聚集的城市迅速安装。

从特斯拉车主目前披露的信息来看，私人充电站将成为特斯拉的主要充电设备。此外，特斯拉在上海的两个超级充电站各有六个充电站，安装在充电站的光伏板被用作电力来源之一。在特斯拉的充电服务产业链中，其许多中国“合作伙伴”将发挥至关重要的作用。

与特斯拉一样，充电服务可能是许多新能源汽车公司未来愿意进入的领域，至于投资回报，他们也有自己的账户。本报记者徐秀谦

新闻背景

国家电网将开辟四大领域引入社会资本

在中国石油和中石化混合所有制改革快速推进的同时，超级垄断集团国家电网公司的改革路线图也正式浮出水面。记者从权威渠道了解到，国家电网将把社会资本引入四个分类开放领域，包括分布式电网接入和电动汽车充换电的市场开放，抽水蓄能电站和调峰调频储能项目的投资开放。

未来分布式电网连接和充换电设施的市场空间巨大，但目前的盈利模式尚不明确，真正发展还需要相对较长的时间。此外，输电和配电等关键环节仍由国家电网控制，我们将永远依靠他人进入。某光伏公司对此表示关注。

抽水蓄能电站和调峰调频储能项目也存在同样的问题。目前，这两个项目的主要投资和运营主体是电网企业，占总产能的90%以上。据透露，分布式电网连接和电动汽车充换电设施的市场将全面开放，任何人都可以建造和运营。抽水蓄能电站和调峰调频储能工程是电力系统中的重要设施，不能单独运行。只有特定项目才能投资开放，建设和运营的主导权仍在国家电网。

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