拒做车界Twins 不怕“撞脸”SUV推荐

继“天天撞脸被称为野兽”和“黄渤批汤唯”的争议之后，娱乐圈明星早就不再玩“撞脸”了，不再玩“撞衫”了。最近爆发的“假”小鹿事件将撞脸危机推向了高潮。以“李小璐+撞脸”为关键词，你最多可以搜索到2090000条结果。如此令人印象深刻的撞脸率让小编不禁要问，贾乃亮，你还认出你的妻子吗？

名人之间的撞脸对每个人来说都是一个笑话，但如果你开着一辆经常与人相撞的车，不时看到不是兄弟但看起来像兄弟的脸，这将不可避免地让许多人感到尴尬或无趣。更有灵异网友吐槽：“你看它像Mini，但它实际上是一个强大的风帆；你从远处看它是Smart，但它其实是一个双环；你不小心走上了CR-V的路，H6几乎让CR-V无路可走……”无论是对一些国产车型的不道德模仿，还是国际品牌在市场趋同中的相互借鉴，汽车行业的“撞脸”标兵层出不穷。

在城市里充斥着加宽和加长的C级车的SUV市场上，我感到高兴的是，也有一些个性先锋成功地控制了他们的脸，使他们在茫茫的车海里一眼就能认出。

加入城市，永远不要忘记山顶-吉普神行者

在弱化驾驶乐趣、强调实用性的市场趋势下，城市SUV呈现出千篇一律的格局。是与市场接轨，打造升级版轿车，还是传承血统，将四驱进行到底？这也成为吉普产品规划的早期考虑因素。吉普自由式的诞生将这道选择题变成了一道选择题：虽然它是专门为城市设计的，强调高速公路和舒适性，但它仍然可以利用其强大的四轮驱动能力作为最大卖点，带领消费者突破城市的限制，还原SUV的真实本质。

当指南改为大切口前脸时，吉普家族最正宗的圆形车灯和七孔垂直进气格栅似乎在城市SUV的设计中妥协了，而自由骑手的出现再次将吉普家族的最正统SUV品牌带到了道路上。吉普自由侠和牧马人有着密切的血缘关系，外观始终如一。然而，与牧马人无忧无虑、大胆的风度相比，这位自由骑手更加坚定和执着：棱角分明的粗犷外观，经典的7孔格栅与圆形大灯的前脸相结合；方正的车身设计给人一种敦实有力的风格，能在茫茫车海中瞬间脱颖而出。

吉普Freestyle的内饰与粗犷的外观相呼应，简洁、清爽，充满运动气息。家族式三辐式多功能方向盘拥有丰富而独特的详细配置设计。6.5英寸真彩色触摸屏集成了倒车影像、蓝牙和导航功能。配备在行李箱门上的9扬声器豪华音响系统为年轻的城市潮流人士带来了更多令人兴奋的驾驶体验。

在城市SUV阵营中，Freestyle被认为是特立独行的。在竞争对手强调技术配置等卖点的同时，它仍然坚持研究驾驶乐趣和四轮驱动系统，这有点像一个理工科高中生，不听窗外的东西。正因为如此，路虎神行者的全路况能力显而易见，配备了同级唯一真正的SUV底盘和半承载式车身，并配备了同级罕见的四轮驱动锁定功能。即使在低摩擦的雪地和沙地中行驶，车辆仍然可以展现出出色的四轮驱动性能。值得一提的是，吉普神行者经过了世界上最严格的道路测试，成为首款通过越野等级认证的紧凑型SUV，证明了其四驱能力与全新吉普大切诺基和牧马人一样可以继承，同级无人能超越。

在复杂的食物链中，任何想要生存的人都必须培养独特的安全技能。就SUV市场而言，一款产品想要在竞争中获得Lebensraum，还需要一张王牌：本田CR-V将轿车技术应用于SUV，其舒适性众所周知；

除了强大的品牌影响力，大众途观还依靠扎实的技术专长。自由式是这个产品链中不容小觑的挑战者。硬朗复古的外观吸引了许多城市“潮人”，毕竟选择SUV的朋友通常内心都会有一些隐藏的“非常规”想法，而像这样的车型可以说是用心良苦。

一个人能自由奔放多久-斯巴鲁森林人

1997年，斯巴鲁推出了第一代Forester，到2012年底，第四代Forester已经在中国上市。在过去的十年里，这种自由奔放的产品正逐渐向城市靠拢——2013年的新车在整个系列中都配备了CVT变速箱，这清楚地表明了问题所在。另一方面，斯巴鲁的工程师们也在不断升级和翻新左右对称的全时四驱系统，努力避免在城市化浪潮中迷失自我。

外观设计引入了斯巴鲁全新家族风格，独特的前脸造型可以说是前无古人，无人能及。延伸的前后轮拱和突出的裙部线条构成了一个充满活力的车身。Forester在运动的基础上强调SUV的野性。车身采用肌肉线条设计，使其更加强壮有力。凶猛犀利的前大灯和霸气十足的前保险杠，让这款日系车充满了游戏感。

森林人确实在他们的核心优势配置上付出了很多努力。它配备的X模式驾驶辅助系统可以说是好评如潮。驾驶员可以根据路况拨动方向盘上的控制按钮来选择合适的模式，这给驾驶员带来了很多便利。此外，新森林人配备了各种舒适功能，如左右区域的独立空调、符合人体工程学的运动真皮座椅、多功能导航、娱乐和音频系统以及巡航控制系统，最终将森林人包装为“IT人”。

硬度不足，骨气不足-日产奇骏

如果没有吉普专注SUV 70多年的全路品牌文化，奇骏显然没有路虎神行者那么幸运。当上一代奇骏于2008年上市时，国内SUV市场正处于风格转型的分水岭，奇骏在这一尚未成型的新细分市场中成为了一名越野硬汉。因此，新款奇骏选择了城市风格和更流畅的线条设计也就不足为奇了。对于东风日产来说，硬汉时代已经过去，新奇骏需要以更主流的方式出现。

旧奇骏车型的阳刚之气和专属的男性风度已经不复存在，取而代之的是时尚油润的书生气质。新奇骏广泛借鉴了日产HI cross概念车的设计元素，取消了前后保险杠防摩擦板，车顶行李架也因其纤薄而从行李架照明中移除。前脸是新款奇骏最迷人的部分。格栅采用黑色网格，搭配厚厚的镀铬装饰条，并嵌入超大品牌标志，自然吸引人们的注意力，聚集了强烈的力量感和气场。尽管这种外观设计选择没有以前那么强硬，但东风日产仍然保留了它的中坚力量。

侧面造型设计师主要想把它和老款奇骏区别开来，一是要有线性感，二是不要太柔和。与这两个设计理念相一致，新奇骏突出的轮眉体现了男子气概，而流畅的侧腰线则想表达一定的线条感，突出流线。总的来说，与现在的主流城市SUV相比，侧面确实增加了一点男子气概。

内饰方面，新奇骏同样年轻运动，采用了全黑的设计风格。中控台钢琴喷漆面板设计比传统面板更时尚、更美观。三个运动型方向盘与新款天籁保持一致，手感极佳。仪表盘相对传统，但背光清晰易读，行车电脑显示大量信息，为驾驶员提供更直观的信息参考。

灵活且适应性强的车辆-RAV4

RAV4的意思是“四轮驱动休闲跑车”。它的定位是城市SUV，所以虽然它有提供四轮驱动的能力，但它是以实用性为出发点的。因此，在车身设计方面，它感觉没有一辆纯粹的硬核SUV那么硬朗。……

ts车身外观结合了面包车的流线型设计和SUV的多功能运动设计，设计更柔和、更敏捷、更动感。

尖端的前保险杠设计，突出的Under Priority下格栅，结合了空气动力学、冷却性能和行人保护功能，展现了SUV的粗犷个性。同时，它与引人注目的Keen Look犀利的外观完美融合，展示了充满活力和活力的丰田DNA。

也许借鉴了韩国汽车迅速获胜的经验，新款RAV4在增加技术功能方面并不吝啬。配备BSM盲点监测系统、LDA车道偏离预警、AHB远光灯自动调节系统、TPMS胎压预警系统等。同时，配备了多达9个SRS安全气囊，以及GOA车身和预紧式有限力安全带等真诚的安全功能，智能科技感进一步增强。

在这个多元化购物冲动消失的时代，融合似乎是整个世界的方向，即使在SUV领域也是如此。然而，上面提到的这些模型是为一些非传统的朋友准备的。无论是吉普神行者和森林人，他们仍然嗜血并拒绝被驯化，还是奇骏和RAV4，他们都渴望从人群中挣脱出来。小编衷心希望这些车能够坚持自己的风格，坚持到最后。

标签：奇骏Jeep森林人日产斯巴鲁

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