长城拟投32亿在俄建厂 拓展最大出口市场

在更大的环境压力下，国内汽车限购政策将覆盖越来越多的城市。面对国内市场增速放缓，长城汽车将更加关注海外市场。今天，该公司宣布将投资32亿元人民币在俄罗斯这个最大的出口市场建厂。

投资32亿元建设整车生产基地

长城汽车表示，公司计划于5月20日与图拉州政府和图拉州公私合营发展集团签署三方协议，在俄罗斯图拉州设立全资子公司，投资建设生产基地。

图拉发展集团是俄罗斯图拉州政府成立的一家公私合营企业，为在图拉州投资的投资者提供必要的服务。

根据该公司、图拉州政府和图拉发展集团之间的协议，计划在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园区投资建设一个汽车生产基地。产能计划年产15万台，总用地面积约216万平方米。初步估计施工将分两个阶段进行。该项目第一阶段计划投资120亿卢布，第二阶段根据第一阶段的运营效益和经济预期确定。所有生产基地建成后，预计总投资约为180亿卢布。

记者了解到，俄罗斯是长城汽车最大的海外市场。2013年，长城汽车实现海外销售额47.86亿元，其中俄罗斯销售额16.46亿元，占公司海外市场份额的34.39%。

国内市场增长率放缓

长城汽车在海外建立大型工厂的计划已经开始出现。该公司在2013年年报中表示，根据中国汽车协会此前的预测，由于中国能源、交通和空气质量的压力越来越大，城市有机会进一步加大限购力度；同时，市场分析也指出，大陆汽车市场已进入小幅增长期，2014年国内汽车产销可能出现调整。在国内市场增长疲软的情况下，长城汽车在海外市场的大规模投资似乎是合乎逻辑的。

除了增速放缓的环境外，长城公司本身也存在一些客观情况。5月9日，该公司表示，由于客户反馈哈弗H8在高速运行条件下传动系统有爆震声，影响整车质量，无法满足商用车交付条件，这也证明了该公司在高端产品研发和技术管理方面存在不足。该公司已决定继续对哈弗H8进行整改，暂时不上市。这大大挫伤了国内客户的信心，也导致该公司股价在第二天跌破跌停。

记者注意到，长城汽车向海外市场的出口始于1998年。目前，其产品已出口到欧洲、澳大利亚、非洲、中南美洲、中东、亚太等地区，其中俄罗斯、澳大利亚等国家已成为长城汽车的主要出口国。除了此次在俄罗斯建厂外，该公司在保加利亚和厄瓜多尔的KD工厂已经投入运营，目前海外KD工厂超过10家。

数据显示，长城汽车2013年实现销售收入567.84亿元，其中国内销售额519.43亿元，海外销售额47.86亿元。海外市场占公司总销售额的8.48%。从数量上看，2013年整车出口销量达到7.49万辆，比2012年下降21.52%。其中，皮卡、SUV和轿车的销量分别达到3.15万辆、3.24万辆和1.1万辆。

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