10日，市科委会同市发展改革委、市财政局，公布了《北京市新能源小型客车示范应用自用充电设施建设管理规定》和《北京市新型能源小型客车论证应用财政补贴管理规定》。
参与建设自用充电站的单位包括新能源小型客车生产企业或授权车辆销售机构（4S店）、供电公司、消费者，建设充电站需征得物业公司同意。根据北京市住房和城乡建设委员会发布的《关于推进在既有小区安装新能源小型客车自用充电设施的通知》，物业管理企业不得借机收费。如果他们不配合安装，将被列入黑名单，责令改正，并要求进行信用评分和公开曝光。
自行充电
安装验收不超过22个工作日
细则表明，自用充电设施将由新能源小型客车生产企业或其委托机构按照“一车一桩”、“桩随车”的原则，全程组织管理，并纳入其售后服务体系；从用户安装到验收和通电的整个过程在22个工作日内完成。
市民可在全市46个电力服务大厅的公共区域申领电动汽车充电卡，充电后可在公共充电站充电。到今年年底，将新增100个售电窗口。并及时开通在线购电和后端结算服务。
新能源小型客车生产企业负责组织确认充电条件，为单位和个人建设充电设施，并纳入售后服务体系。充电设施包括建立在固定停车位上的交流充电站和连接到更高级别电源的相关设施。“新能源小型客车生产企业”包括生产企业授权经营的车辆销售机构。
住宅充电是根据住宅用电计算的
充电价格是根据充电设施所在地使用的电力的性质收取的。其中，居民小区自用充电设施按本市居民电价标准收费，不实行分级电价；其他充电设施按本市通用工商业电价标准收费。国家有关电价政策出台后，按照国家政策执行。
在公共充电服务方面，政府将按充电设施建设项目总投资的30%向市政府提供固定资产补贴，允许收取充电服务费。目前正在研究收费标准。
财政援助
补贴消费者购买新能源汽车
《北京市新能源小客车财政补贴资金管理办法示范应用》提出，由政府主导建设合理布局的公共充电服务网络。到2014年底，1000个快速充电站的建设将全面完成，五环内将初步建成半径5公里的快速充电网络。
《细则》明确，本市财政补贴对象为消费者，消费者在销售价格中扣除补贴后支付。汽车生产企业以折扣价销售新能源小型客车。
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