淘汰1300万辆黄标车 中国自主车企将受惠

最近，《美国汽车新闻中国》执行主编杨健评论道：“北京准备好淘汰1300万辆二手车了吗。

几十年来，中国政府一直在促进经济的快速发展，并以牺牲环境恶化为代价容忍环境恶化。

上个月，中国政府宣布了一项计划，通过逐步淘汰老化的轻型汽车来提高汽车燃油经济性并减少废气排放。如果严格执行，该项目将对中国汽车行业产生巨大影响。

根据政府统计，截至2013年底，仍有1300多万辆“黄标车”在使用，即不符合排放标准的乘用车和卡车。

北京计划今年淘汰600万辆“黄标车”，并制定了在未来三年内淘汰剩余老旧车辆的目标。

政府尚未公开披露“黄标车”的主要成分。然而，LMC automotive亚太汽车市场研究总监曾志玲表示，这主要包括轻型卡车、轻型巴士和微型面条。

中国政府怎么能在这么短的时间内淘汰这么多车辆？这让人们开始猜测，完成上述任务只需要大力士的巨大力量。

然而，政府的态度已经显示出严肃和认真。为了确保实施，北京为中国31个省、市和自治区制定了目标。

例如，受当地钢铁厂、水泥厂和发电厂烟雾污染困扰的华北河北省今年将逐步淘汰66万辆汽车。

根据该计划，如果地方政府未能实现其目标，中央政府将对此负责。

这对中国轻型商用车的主要生产商中国独立汽车公司来说真的是个好消息。为了实现淘汰二手车的配额，地方政府必须提供二手车现金奖励政策。

在中国商用车车队不断更新的同时，独立车企的销量也将大幅增长。

对于跨国零部件供应商来说，这也可能是个好消息。随着排放标准的收紧，市场对节能涡轮增压发动机和清洁柴油发动机的需求将增加。汽车制造商也越来越需要最好的技术。

标签：北京

汽车资讯热门资讯