北京市环境保护局昨日表示,北京市正在起草《国家五年规划》第二阶段机动车排放标准,预计将于今年下半年发布实施。这些标准已经收紧了车载诊断系统OBD的工作频率。
目前正在起草和制定第二阶段排放标准
去年,北京市正式实施了《国家五年机动车排放标准》。与之前的国四标准相比,国五标准不仅进一步收紧了油品含硫量指标,还对机动车提出了新的要求。车辆必须配备车载诊断OBD系统,该系统可以监测发动机运行异常并确保平稳排放。
市环保局机动车排放管理处的高杰表示,国五标准分为新车和在用车,具体实施分为两个阶段。第二阶段收紧了车载OBD系统的运行频率,“要求其工作效率更高,并在排放物超标时及时检测。”高杰表示,第二阶段排放标准的文件目前正在起草中,预计下半年正式发布实施。
根据北京“五一”期间的计划,不符合新标准的新车将不在北京销售,而北京牌照的二手车可以继续在市内流通。高洁表示,国家计划第二阶段的实施原则应与第一阶段的实施方针一致。消费者不必过于紧张,因为北京销售的主流品牌汽车上安装的OBD系统现在基本上具备了第二阶段所需的功能。“只需要重新确认标准
与此同时,北京将进一步收紧新车标准,力争在2016年实施第六阶段机动车排放标准,同时改善油品质量。
生活垃圾焚烧标志将收紧
据了解,为防治大气污染,改善环境质量,北京市基本形成了全国最严格的地方环境保护标准体系,共有51项标准,其中33项与大气有关。今年下半年,北京还将公布汽车制造、餐饮等多项标准,到明年,环保地标总数将超过60个。
市环保局科技标准处副处长王选通介绍,目前,北京各方面的排放限值都比其他省市的地标更严格,有些限值比国家标准更严格。然而,一些较早制定的排放标准可能比新制定的国家标准更宽松,例如城市固体废物焚烧标准。北京地标成立于2008年,但最近引入了国家标准,导致该地标比国家标准限值略宽松的现象。因此,该标志将被收紧,一些排放值将被修订。
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