倪凯，北京梅赛德斯-奔驰公司总裁兼首席执行官
新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车已经正式上市。目前，新E级家族的轿车和运动型轿车拥有强大的阵容，包括E200L、E260L、E320L、E400L和E400L混合动力，发动机从2.0T到3.5L混合动力不等。共有15款车型，售价在4290-79.8万元之间。
6月19日，北京奔驰在西安宣布，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车模型正式发布。作为一款全球知名的行政轿车，每一代E级轿车都以其产品实力、尖端技术和引领细分市场的终极质量而广受欢迎。数据显示，今年前5个月，E级车实现了近80%的同比增长。作为梅赛德斯-奔驰的核心品牌之一，新款长轴距E级轿车最大的亮点是增加了2.0T发动机，取代了现有的1.8T发动机。记者在新闻发布会上采访了有限公司总裁兼首席执行官倪凯。
车型卖点：动力升级，智能15款
记者：新推出的E级轿车最大的推荐亮点是什么？
倪凯：首先，产品选择范围很广，有15种不同的型号可供选择。与此同时，发动机进行了升级，并在E320和E400上首次推出了四轮驱动车型。再次，梅赛德斯-奔驰的智能驾驶系统在新E级上得到了全面应用，例如全系标配的防撞辅助系统，E260及以上车型还配备了车道保持辅助系统和盲点保持辅助系统标准。值得一提的是，全新E 400 L 4MATIC运动轿车标配了智能驾驶辅助系统的整套增强部件。
记者：国产新型发动机使E级轿车焕然一新。未来，还有哪些车型会使用这种发动机？
倪凯：目前，北京梅赛德斯-奔驰发动机工厂是梅赛德斯-奔驰在德国唯一的海外发动机工厂。它将生产多种发动机，包括配备GLK 260、E 200和E 260的四缸涡轮增压发动机。不久，我们还将生产3.0T缸内直喷双涡轮增压发动机。此外，这家工厂将负责生产用于混合动力车型的3.5升发动机。未来，梅赛德斯-奔驰的C级车也将使用北京梅赛德斯-奔驰发动机工厂的新发动机。
消费者群体：年轻车主占据一半市场
记者：此前，梅赛德斯-奔驰提出了“年轻梅赛德斯-奔驰”战略，这意味着其40%的产品面向年轻车主。它用于E级汽车吗？
倪凯：我们为中国市场制定了这样的产品战略，因为梅赛德斯-奔驰在中国的车主普遍更年轻，可以被认为是全球梅赛德斯-奔驰品牌车主中最“有活力”的。例如，在推出两款新一代E级车型后，65%的客户选择了运动型轿车，这表明运动型轿车在中国客户中非常受欢迎。当年轻客户选择产品时，他们非常注重个性化。这些客户需要品牌为他们提供更多的选择，而不仅仅是单一的设计或选择。我们的战略充分反映了梅赛德斯-奔驰对中国客户的回应，尤其是对年轻消费者群体的回应。从销售的角度来看，这一策略非常成功。
提振销售额：今年能够实现两位数的增长
记者：今年上半年，梅赛德斯-奔驰在中国市场的攻势非常迅速。今年下半年将有哪些新的产品突破？
倪凯：今年对我们的产品来说是重要的一年。今年上半年，S 320、CLA和今天的新款E级轿车上市。下半年我们有两款车值得期待，一款是夏末上市的长轴距C级车，另一款是年底上市的GLA。今年1-5月，我们实现了40%的同比增长，这是一个理想的业绩。我们有信心，今年我们将实现两位数的增长。
记者：您能介绍一下梅赛德斯-奔驰新售后服务产品的星徽保养菜单吗？
倪凯：从7月1日开始，星徽保养菜单上线，为客户提供价值最大化的服务，建立统一、透明、价格真诚的售后服务新体验。这个公关……
uct将在全国所有分销商中同时推出，以确保内容和定价系统的完全一致性。
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