高大上的业界良心 Jeep大切诺基3.0TD柴油版

正如“鲶鱼”特斯拉搅动进口电动汽车的价值体系一样，柴油豪华SUV市场最近迎来了一位“躁动不安”的新人。售价59.99万元的大切诺基3.0TD柴油版车型，彻底唤醒了那些高大上的“沙丁鱼”品牌。

尽管柴油豪华SUV的市场份额不大，但对主要汽车制造商来说，这是一个战略性的利基市场。目前，宝马、奔驰和路虎在市场上都有柴油车型，售价在80万元以上。吉普大切诺基柴油版被这些欧洲品牌定价这么高吗？

不仅在定价上，在配置上，大车3.0柴油版并没有走“乞丐版”路线，而是走行业良心的“高大上”风格。

行业领先的“核心”

要想在行业中问心无愧，首先必须有一个好的“核心”。

柴油涡轮增压发动机在市场上有一个固有的印象：噪音大、抖动大、加速不均匀。为了解决这三个常见问题，VM公司聘请了大切诺基3.0TD柴油版。VM是柴油发动机领域的全球领导者，德国博世已经购买了大量VM的技术。有了这样的技术背景，大成3.0TD柴油发动机可以说在行业中具有绝对的领先优势，很容易解决“三大”问题。

针对高噪音和抖动问题，大成3.0TD发动机采用了“气缸60度角度优化设计”。与其他豪华SUV气缸采用的90°角设计相比，3.0TD大排量气缸采用了优化的60°角设计，使振动幅度更小，发动机运行更平稳，运行噪音更低。汽车之家的编辑试驾了这辆车后，评论道：“柴油发动机正常行驶。如果我没有故意听发动机的声音，我会觉得自己开的是汽油版的车

涡轮增压车型的另一个令人不快的体验是涡轮的突然干预，这会带来动力冲击。为此，大成3.0TD发动机采用了创新技术来控制涡轮增压横截面，使涡轮的辅助推力得以平稳释放，从而提高了加速的平顺性。

得益于“三大问题”的解决，达车3.0TD柴油版的V6柴油发动机获得了发动机行业的“奥斯卡”——沃德全球十大发动机。沃德在颁奖致辞中提到：“创新的可变截面涡轮技术、出色的燃油效率和8AT变速箱完美平衡了动力和经济性。”

与其他同类车型相比，大成3.0TD发动机具有更小的振幅、更平稳的运行和更低的运行噪音，颠覆了以前对柴油发动机的理解。

3.0心脏，超强运行扭矩

大切诺基3.0TD柴油发动机的最大功率性能为240马力，最大扭矩为570N？该数据与超级级的扭矩输出更具可比性。纵观豪华SUV的柴油市场，尽管途锐柴油版配备了前瞻性的技术和流畅的操控体验，但途锐柴油版本的最大功率为176千瓦和550牛米？小米的最大扭矩只能在大切诺基面前黯然失色。

当然，发现4柴油版的发动机功率值最高，搭载3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率249马力，最大扭矩600牛*米！

尽管这个数字远高于前两位竞争对手，但仅限于超重的车身，在0-100公里/小时的加速中仅排名最后。9.3秒的书号确实让人很难发现4柴油与豪华、运动等词汇无关。

3.0TD柴油版除了为消费者提供快速加速的动力体验外，百公里综合油耗低至8.3升，远低于同级汽油SUV，甚至可以与紧凑型轿车相媲美。

颠覆同级别8X7的核心技术实力

作为60万元以下价格区间唯一的技术先驱，搭载采埃孚8速自动变速箱和7种主要驾驶模式的组合，“8X7”核心技术让3.0TD柴油版的大车“秒杀”了同行。

采埃孚8速自动变速器和VM 3.0LTD V6发动机的强大组合为整车带来了安静和低速高扭矩的独特优势，产生了240马力和570牛顿的最大输出功率？除了动力体验的最大扭矩和高静谧性外，它还可以实现每百公里8.3升的出色燃油经济性。

此外，大车3.0车型提供了业内最全面的驾驶模式，包括经济、自动、运动、雪地、沙滩、泥地和岩石七种驾驶模式。它全面涵盖了公路、越野和经济三种驾驶类型的需求，定义了真正的所有路况之王。

搭载同级独有的8+7双液晶智能人机交互系统，大切诺基3.0车型也是同级最智能的豪华SUV。全新的8.4英寸液晶中控系统不仅拥有同级最大的屏幕尺寸，还集成了3D实时导航、通信、娱乐、温度控制和车辆设置等功能。蓝牙通信系统和中文语音控制系统的加入使其成为一个智能交互平台。仪表盘中央集成了7英寸彩色液晶显示屏，可通过方向盘快捷控制键进行操作，控制和显示多达100个功能，让驾驶员可以随时控制车辆信息。

据报道，吉普5月全球销量创历史新高，连续三个月打破纪录，5月月月销量首次突破10万辆。作为吉普的旗舰车型，大切诺基目前覆盖豪华SUV领域，排量从3.0到6.4不等，汽油和柴油动力范围广泛。价格区间在57.99万元至126.99万元之间。其柴油版车型将凭借业界良心的产品力和吉普在SUV行业的黄金品牌，再次撼动豪华SUV柴油车市场。

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