特权不限号 广州推广新能源车快马加鞭

新能源汽车优先进入家庭，允许他们在不受限制数量影响的情况下使用公交专用道

最近，广东省为新能源汽车的发展开了绿灯。省发展和改革委员会日前发布了《关于加快珠三角地区新能源汽车推广应用的实施意见》（以下简称《意见》），表示到2015年将在广州推广应用1万辆新能源汽车，甚至共享公交专用道，不限次数驾驶和其他政策限制。

这给广州新能源汽车的快速发展带来了好处。

幸福

1000个私人目标可能提前实现

早在今年4月底，广州市政府就批准了《广州市新能源汽车推广应用工作计划》，其中规定，广州市计划到2015年推广应用各类新能源汽车1万辆。其中，公交车2000辆，出租车1000辆，公务用车2000辆，环卫、邮政、物流等专业车辆1000辆，私营部门4000辆。建设各类充电站105个、各类充电站（机）9970个，初步建立网络化充电服务体系和智能化综合服务平台。

广州今年计划推广3050辆新能源汽车，包括900辆公交车、300辆出租车、580辆公务用车、270辆环卫、邮政、物流等专业车辆和1000辆私营部门车辆。建设各类充电站46座，各类充电站（机）2916座。此前，有关部门计划到2015年建设61个公交充电站和8万多个充电站。

根据月度摇号数据统计，今年上半年，广州市共摇号804辆新能源汽车，其中个人节能汽车指标761项，单位指标43项。尽管与每月1000辆新能源汽车的目标相去甚远，但平均每月只有100多辆申请，但今年内1000辆私营部门新能源汽车这一目标应该提前实现。

目前，广州市场上有少量新能源汽车可供选择，包括凯美瑞尊瑞、比亚迪秦和君越2.4L eAssist。新出台的《意见》规定，新能源汽车可以优先办理户口、年检等服务。此外，还有共享公交专用道和不限制驾驶等政策，这将极大地打开新能源汽车的发展大门。

担心

加油站道路灯柱安装难充电可解决问题

记者近日走访了解到，目前广州大学城、亚运城、越秀区附近有少量电动出租车充电站，采用快速充电模式，仅需半小时即可充满电。相关单位使用电动汽车和充电站，如公交车，但公交车充电站不由私人运营。

在花都区，晨风电动出租车有100辆，这里的充电站是目前广州最大的电动出租车充电站。这里共有60个普通充电站和5个快速充电站，但目前没有私人电动汽车在这里充电。在新快报记者实地探访的广州几个充电站中，赛马场的充电站正在维修中，大学城的充电站也已关闭。南方电网的一名充电站工作人员告诉记者，该充电站不对私人开放

因此，这份《意见》指出，有条件的加油站应当安装一定数量的充电设施，充分利用路灯网络、电表停车位等电力资源建设充电站。繁忙的商业区和大型购物中心应逐步开放带充电设备的新能源汽车停车位。如果这些措施能够尽快实施，将大大解决收费难的问题。

消费者的另一个好处是，新能源汽车可以优先办理家庭和年检，纯电动汽车可以直接贴上机动车污染物排放环保标签，而无需进行尾气检测……

登记还将研究出台新能源汽车共享公交专用道和无限制驾驶等政策。

极好的

公务用车优先使用纯电动汽车

除了加大推广民营新能源汽车的力度外，《意见》还要求政府部门结合公务用车改革要求，推动机关事业单位优先使用新能源汽车替代普通公务用车，选择纯电动汽车。

在公共交通领域，根据现有的公交车报废政策，今明两年是广州市老旧公交车更新报废的高峰期。届时，广州近1万辆液化石油气公交车将在达到报废期后更换为液化天然气和纯电动公交车等新能源公交车。目前，约2500辆公交车已被新能源汽车取代。

在出租车市场，比亚迪的纯电动汽车e6率先将目光转向出租车市场，东风日产启辰、众泰汽车（微博）等也将出租车市场视为撬动新能源汽车私人推广的重要举措。目前，有100辆东风日产晨风电动出租车在花都区的道路上运营。

根据计划，今年广州将主要推广插电式（含插电式）混合动力公交车，开展纯电动公交车小规模试点，推广应用900辆新能源公交车。2015年，通过稳步推广插电式混合动力公交车和加大纯电动公交车的推广力度，1100辆新能源公交车得到推广应用。

今年4月，广汽和比亚迪宣布成立合资公司，在广州增城成立新能源客车公司，专注于电动客车的开发，总投资30亿元。广汽乘用车总经理吴松近日透露，今年将在广州测试800辆新能源汽车。根据工业和信息化部最近发布的2014年1-5月汽车行业经济运行统计数据，5月新能源汽车产量为3770辆，同比增长98.32%，这对广州未来发展新能源汽车也是一个积极的信号。

政协委员吐槽共享与专用相悖

新能源汽车或共享公交专用道。对此，广州市政协委员韩志鹏炮轰：公交专用道是公交车专用的，其他机动车怎么能说共享就是共享？

韩志鹏认为，机动车逐步采用新能源汽车是一个方向，但要想让新能源汽车占领市场，首先要考虑的是新能源汽车的性价比。市场推广不能依靠特殊政策或行政干预，还必须有足够的充电设施和停车场，以及完善的配套设施。新能源汽车占用公交专用道，违反了广州市近两年专门制定的公交专用道管理办法。

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