一汽-大众发布2020战略 谋划产销300万辆

在布局青岛和天津两个新工厂后，一汽-大众也将战略布局瞄准了2020年。近日，记者从一汽大众获悉，一汽大众已将“2020战略”提上日程，即到2020年，一汽大众将实现产销300万辆。

这不是一个粗略的销售预测。一汽-大众董事会秘书兼总经理办公室主任孙国旺告诉《每日经济新闻》。

孙国旺还表示，在汽车市场整体增速放缓的背景下，一汽-大众的“2020战略”确实具有挑战性。从宏观角度来看，限购等制约因素是主要影响因素，而从企业自身角度来看，深化制度能力建设是关键因素。

累计产销量可能超过1000万辆

7月15日，一汽-大众召开2014年上半年业绩沟通会。自合资公司成立至今年6月，一汽-大众累计实现产销919.27万辆。以此计算，一汽-大众今年将实现累计产销1000万辆的业绩。

据披露的数据显示，今年上半年，一汽-大众实现终端销量84.99万辆，同比增长18.7%。其中，大众品牌销量达到62.53万台，同比增长18.0%；奥迪品牌销量达到26.63万辆，同比增长17.7%。

根据其两个品牌的市场表现，一汽-大众预计今年将生产和销售超过180万辆汽车。基于销量增长，一汽-大众的产能再次受到挑战。

为了顺利实现下一步的生产和销售目标，一汽-大众在德国总理默克尔访华期间签署了一个新的生产基地，并将轮流在青岛和天津建立生产基地。

记者了解到，青岛基地主要生产SUV车型，主要满足大众品牌产品和产能的需求。天津基地于2017年开工建设，将为大众和奥迪品牌进行产能布局。对此，一汽-大众相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，两个新基地的产品计划尚未明确。

弥补产品覆盖范围的差距

根据2013年的数据，大众品牌销售额占一汽集团销售额的40%，占大众品牌全球销售额的20%。”一汽-大众销售公司公关总监龚兴波向《每日经济新闻》记者介绍。

在产品覆盖率远低于竞争对手的情况下，一汽-大众挖掘了每个细分市场的最大销售规模，”龚兴波表示。根据一汽-大众的数据，一汽-公众旗下的大众品牌仅覆盖A级和B级细分市场，产品覆盖率低于竞争对手25.5%。

在A级车市场，一汽-大众已经实现了从捷达、宝来到速腾、高尔夫的全面覆盖。

数据显示，自2014年以来，捷达的月均销量已超过2.5万辆，在a级市场的市场份额为19.5%；速腾在a级市场保持了20%以上的市场份额，这是自今年推出以来最热门的市场；

作为a级掀背车的标杆，高尔夫目前的月平均销量超过1.6万辆，市场份额为20.7%。

一汽-大众在A级车市场的领先优势使其在缺乏A0级产品补充的情况下仍能保持在乘用车销量的首位。在A级车市场的优势积累为全新迈腾在B级车市场的竞争奠定了基础。今年以来，B级车市场相对平静，大众南北旗下的帕萨特和迈腾成为该细分市场的销售领导者。今年1-6月，Magotan的累计销量达到10.3万辆，市场份额增至14.4%。

就奥迪品牌而言，随着小型化和年轻化战略的推进，今年上半年奥迪Q3的销量增长是支撑奥迪品牌增长的关键因素。一汽-大众奥迪销售部公关总监梁亮向记者介绍，在豪华A级车市场，第三季度销量达到7000辆，在该细分市场的市场份额为49%。

以现有的产品覆盖率来支撑300万元的生产和销售规模确实很困难，”李鹏程告诉《每日经济新闻》，补充产品覆盖率已成为2020年产品战略的重要一步。

2020战略深化品牌形象

这是一汽-大众首次提出“2020战略”。除了在市场份额方面有明确的目标外，一汽-大众在品牌影响力、盈利能力、渠道建设等方面都有明确的规划。

面对300万辆的销量，一汽-大众认为，企业仍将保持高速增长，系统能力的全面提升将是重要的基础。同时，在产品方面，在覆盖率不足的现状下，一汽-大众将推出“双线产品”和蓝轮驱动车型，以满足消费者的不同需求。

“双线产品”是指一汽-大众将为常规车型和运动车型推广的产品补充。布局迈腾和CC、速腾和GLI、高尔夫和GTI、宝来和宝来运动系列。

记者了解到，预计捷达车型的运动版捷达Sportline将于今年年底正式上市，填补运动性能车A级细分市场的空白。奥迪方面，今年下半年，奥迪A8L、国产A3三厢版、S3车型将陆续上市。

此外，在渠道方面，一汽-大众经销商将在今年年底达到820家，实现85%的市场覆盖率。奥迪方面，目前有360家经销商遍布全国市场。

在市场份额领先的背景下，一汽-大众开始关注品牌形象的变化。”龚兴波向记者介绍，大众品牌在过去20年的发展中，在中国市场经历了一个建立信任和品牌认同的阶段。接下来，大众品牌将创造从“认同”到“爱”的过渡发展需求。

标签：大众一汽奥迪迈腾捷达

汽车资讯热门资讯