广州新能源车补贴大增 将从1万增至3.5万

这也是一款价值超过20万元的新能源汽车。广州的地方补贴是1万元，深圳超过3万元，这两个城市都是省内一线城市。为什么差异如此显著？在广州市发展和改革委员会的网站上，明确提到这款车在2013年至2015年的地方补贴为3.5万元。车主们不禁要问：“少了2.5万元的补贴在哪里

15日，广东省财政厅副厅长叶美芬在“广东民生热线”上回复称，新能源汽车国家和地方1:1补贴标准的执行存在一定滞后。目前，广州已经制定了新的地方补贴措施，只要通过政府批准，剩余的25000元肯定会得到补贴，在相应期限内已经购买新能源汽车的车主可以申请补贴差额。

补贴计划的批准

购买的车主还可以补足25000元

购买新能源汽车可以获得国家和地方双重财政补贴。国家补贴金额是固定的，但地方补贴金额因地而异。以比亚迪20万元的插电式混合动力汽车为例，广州为该车提供1万元的地方财政补贴，而深圳比广州高出2万多元。因此，许多经销商建议买家去深圳上牌，以获得更高的补贴。

记者在广州市发展和改革委员会网站上找到了关于今年3月该车地方财政补贴金额的回应。根据上述声明，广州市政府将按照1:1的比例向国家政府提供购车及配套补贴。2013-2015年期间，广州政府应该提供的地方补贴是每辆3.5万元，但事实上，广州在实施过程中的地方补贴只有1万元，剩下的2.5万元去了哪里？

对此，叶美芬表示，国家在2013年出台了国家和地方双重补贴政策，而广东省的国家和地方1比1配套补贴标准今年7月才刚刚出台，在实际执行中存在一定滞后。关于广州补贴比深圳少的问题，叶美芬解释说，深圳作为新能源汽车示范推广城市，从2009年开始实施国家和地方双重补贴政策。因此，深圳的补贴比其他地方多是很正常的。

广州市财政局梁副局长也在节目中回应道：“广州市和国家发改委正在制定这个计划，2.5万元肯定会发放给车主。”据悉，广州市相关补贴措施已经制定，在征求公众意见后，它们可以提交给政府批准。届时，剩余的2.5万元肯定会得到补贴，在相应期限内已经购买新能源汽车的车主也可以获得补贴差额。

下一个半小时车程

你可以找到充电设施

据了解，目前，包括广州在内的珠三角城市，除深圳外，没有向市民开放的商用新能源汽车充电站。一些郊区汽车4S店的充电站也有更多的展示目的而非使用目的。有市民表示，新能源汽车行驶里程不远，充电站太少。如果汽车在行驶中没电了怎么办？

对此，叶美芬回应称：充电设施问题确实是一大瓶颈，目前国家和省都预留了资金来解决这一难题。在国家发展和改革委员会与我们一起发布的文件中，对充电站的规划和整个地区的安排都有非常详细的政策支持。我们要求安装停车场、4S店和其他地方，我们希望在大约半小时内在该地区找到充电设施

到明年年底建设近1万个充电站

4月28日，市政府常务会议批准了《广州市新能源汽车推广应用工作计划》和《广州市2014年新能源汽车宣传应用工作计划”。在圆满完成2010-2012年国家新能源汽车示范推广任务的基础上，关……

去年，2013年至2015年，侯市再次被列入国家新能源汽车推广应用城市名单。

根据计划，2013年至2015年，广州将推广1万辆新能源汽车，其中公交车2000辆、出租车1000辆、公务用车2000辆、环卫、邮政、物流等专用车1000辆，私营部门4000辆。建设各类充电站105个，各类充电站9970个。

广州最高可补12万元

2013年政府出台的最新新新能源汽车补贴标准为3.5万元至6万元。乘用车标准为纯电动行驶里程，插电式混合动力乘用车R≥50每辆补贴3.5万元，纯电动乘用车80≤R＜150每辆补贴35000元，150≤R＜250每辆补贴5万元，R≥250每辆补助6万元。如果广州按1:1提供配套补贴，普通消费者购买家用汽车最高可获得12万元补贴。

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