北京首批纯电动中签指标有效期可能延长

新能源单独摇号政策实施以来，北京已有近万台机组或私人用户获得纯电动补贴车型的购买资格。其中，2月26日产生的第一批3000多项中标指标已于8月26日到期。令潜在车主担忧的是，新能源汽车购置税减免政策9月才开始实施。如果在6个月的中期合同有效期内购买汽车，他们只能放弃购买税减免的机会。对此，市科委相关负责人昨日表示，他们将与市交通委共同研究电动车车主面临的特殊情况，首批获奖者的6个月有效期可能会适当延长。

在国家、地方和企业三重补贴的刺激下，北京纯电动汽车的销售开始加速。昨天上午，北汽新能源200辆E150EV纯电动汽车交付给首批“蔚来”先锋车主。世界冠军潘晓婷、高敏、顾军和杨凌也加入了北京绿色旅游大使的行列。记者了解到，这些车主将无法享受购置税减免政策，但北汽给予的5.1万元补贴仍然非常“给力”。车主姚先生说：“这辆车的实际价格是8.48万元，比E150的汽油版高不了多少，而且很实惠。”。

目前，汽车购置税按车价的10%征收，新能源汽车价格按车主扣除补贴后实际支付的价格计算。如果能够减少，对新能源汽车车主来说将是一个巨大的好处。以北汽E150EV为例，按照目前的三倍补贴价格，购置税约为8000元；

如果没有5.1万元的企业补贴，购置税将达到1.3万元左右。即将出台的购置税减免政策有效期为今年9月1日至2017年底，涵盖国产和进口纯电动汽车。此外，插电式混合动力汽车和燃料电池车型还可以享受购置税减免。

然而，这项刺激政策将导致一些车主推迟购买。数据显示，上半年北京纯电动汽车销量仅为600辆左右，与全年销售2万辆的预期目标相去甚远。根据市场预测，7月份可能是电动汽车销量爆发的一个月。担心8月新能源摇号额度可能到期的消费者可能会集中购买，但购置税减免将导致这些车主继续观望。因此，北京的新能源汽车销售可能在8月底之前进入真空期。北汽新能源副总经理张勇表示，为了避免第一批中签者放弃购车，北汽已向政府部门提交申请，希望将其有效期延长6个月。这项申请将于本周进入多部门咨询和研究阶段。

面对实际销量与预定目标之间的显著对比，北汽集团董事长徐和谊表示，充电设施不足是车主谨慎购买纯电动汽车的主要原因。在交付仪式上，记者随机采访了多位车主，发现他们普遍遇到充电困难。我家住在6楼，小区不允许安装充电站。我们只能用飞行电缆充电。我们买了一根30米长的电缆，准备把它连接到我们自己的空调插座上，然后从窗户扔到楼下。姚先生说，选择用飞行电缆充电实际上是被迫和无助的。

这种困境并不是一个恰当的例子。获得首批新能源汽车购买资格的张女士已经试驾了北汽E150EV和比亚迪e6，并看好电动汽车节省燃油成本、低噪音、加速快等优势。然而，充电站一直无法协调。我家是一个老旧的社区，有100多人在排队等候停车位。物业管理人员说他们不能照顾我，不能优先考虑固定的停车位。这些天，她计划让女儿再试一次，如果单位可以安装充电站，否则这个中奖名额将不得不放弃。

目前，停车位不足已成为住宅财产无法满足电动汽车主充电桩安装需求的主要因素，部分住宅区出于安全考虑不愿在地下车库安装充电桩。为此，市建委即将出台专项规定，要求物业支持安装自用充电桩，否则将被曝光并扣分；同时，北汽新能源还计划与物业签订协议，对充电桩引发的事故承担责任，这也可以打消物业公司的安全顾虑。

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