北京新建小区18%停车位必须配建充电桩

在购买新能源汽车时，最关心的是充电。北京即将发布关于在物业管理区域推广安装新能源小型客车自用充电设施的通知。不配合建设充电桩的业主将被扣分。此外，为应对新能源汽车的推广，配套文件即将出台，要求不低于18%的新建住宅停车位配备充电桩，这也将是规划审批条件之一。

该市已建成300多个充电设施

昨天，中国人民协商会议北京市委员会视察了北京市电动汽车充电桩建设情况。市科委相关负责人介绍，即将出台的《通知》要求物业指定专人配合新能源小型客车生产企业和当地供电公司对现场进行勘察，提供相关图纸或供电位置和埋地管道线路，配合安装单位现场施工，办理换电手续。

物业不配合安装自用充电设施，或向购车人、安装单位加收费用的，由各区县住房城乡建设委员会、房管局责令改正，物业服务企业和项目负责人可分别被罚分。情节严重的，应当予以公开曝光。

据介绍，该市已注册电动汽车600多辆，建成了300多个自用充电设施。配套文件即将出台，要求不低于18%的新建住宅停车位配备充电桩，这将是规划审批条件之一。

公共场所可收取充电站服务费

市科委相关负责人介绍，北京市目前正在研究相关政策，允许通过征收适当的充电站服务费调动社会力量，并推动在酒店、公园、停车场等公共场所建设充电站。据悉，该政策即将出台，具体价格仍在研究中，但整体运营成本低于汽油车。

此前，北京市发布的《新能源汽车行动计划》提出，符合条件的社会停车场应当建设一定比例的向公众开放的充电站，并按照相关规定收取服务费。

这意味着，未来在社会停车场停车时，需要支付三部分费用，包括停车费、服务费和电费。

关于路灯杆停车位建设，该负责人介绍，北京将探索建设可指定为停车位的路灯杆充电桩。将路灯改造与符合条件的现有路灯杆建设相结合，力争在7月底8月初完成试点。

另据报道，北京已有500家加油站进行了加油和充电一体化改造，下一步将逐步增加其充电站的建设。

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电动出租车将达到5000辆

在通州电动出租车站，记者了解到，这里有200辆出租车，配备了100个充满电桩和10个快充桩，可以在半小时到两小时内充满电。目前，通州电动出租车日均运营频次已达20次，每百公里电费不到20元，行驶里程136公里，比汽油出租车的使用里程高出约17%。通州区今年还将新增300辆电动出租车。目前，通州北苑P+R停车场已建设了5个快充桩和5个慢充桩。

市科委相关负责人介绍，全市10个郊区区县中有9个设立了电动出租车，车辆1600辆。今年将增加800辆，到2017年将达到5000辆。

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