2014年7月29日，意大利摩德纳-为庆祝玛莎拉蒂百年诞辰，为期六个月的“玛莎拉蒂100周年-正宗意大利豪华跑车百年展”在意大利摩德纳恩佐法拉利博物馆举行。自6月19日开业以来，仅一个月就吸引了来自世界各地的近2万名游客，好评如潮。
A6 1500宾尼法利纳
玛莎拉蒂百年庆典展示了该品牌百年的辉煌历史，参观者通过现场展示经典车型和19台不同的投影仪，展示难忘的历史时刻，了解品牌历史发展过程中的传奇人物、轶事和经典车型。
Tipo V4运动版Zagato
世界上仅存的玛莎拉蒂V4 Sport 16缸车型在展会上格外引人注目。1929年，Alferi Maserati集成了Tipo 26的两台2升发动机，两个曲轴通过齿轮连接。同年9月28日，Baknin Polzacini驾驶V4在克雷莫纳参加10公里比赛，以246.069公里/小时的平均速度打破了世界纪录。此次展出的车辆是随后几年制造的第二辆汽车。1932年，这辆车被交付给了车主Riccardo Galezzi先生，他是教皇的医生。1934年，他要求Zagato将车身重新设计成一辆敞篷双座跑车。玛莎拉蒂Tipo V4 Sport Zagato是美国私人收藏家的珍贵藏品，在欧洲非常罕见：这也是您不能错过此次展览的原因之一。
玛莎拉蒂百年展现场图
另一款历史悠久的车型是1947年的A6 1500车型，这是玛莎拉蒂的第一辆公路跑车。它于1947年在日内瓦车展上首次亮相，由宾尼法利纳设计，配有隐藏式大灯和赛车发动机。它的设计工作始于1940年的摩德纳，一直持续到第二次世界大战。这辆展览车在米兰三年展的第一届意大利车身设计展上展出，1950年出口到阿根廷，20世纪70年代末返回意大利。2007年，它成为尼科利斯博物馆的藏品之一，并被小心地恢复原状。与最初的A6 1500相比，它的不同之处在于更具艺术感的前大灯、双侧窗、后窗和尾部造型。
玛莎拉蒂百年纪念的展览场地是专门为恩佐法拉利设计的博物馆，恩佐法拉利是这家摩德纳汽车制造商的诞生地。这里的游客有机会参观珍贵的法拉利车型和战前最著名的阿尔法·罗密欧赛车，这些赛车都是由法拉利驾驶或参加过国际比赛的。展览的这一部分在恩佐父亲的工作室举行，从19世纪末到他去世，恩佐一直在那里工作。如今，这个工作坊已扩展为博物馆的展览场地。
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