自2007年提出“百万辆”计划以来,一汽-大众连续多年保持跨越式增长:2011年提前实现百万辆目标,2012年达到130万辆,2013年仅国产车型产销就超过150万辆,包括进口车型在内的总销量达到160万辆。
2014年上半年,一汽-大众继续保持高速增长势头。1-6月,一汽-大众共生产881188辆国产汽车,同比增长19.5%。这一数字不仅比2013年增加了15万辆,而且相当于2010年全年的产量。
销量方面,一汽-大众国内车型终端销量达到849925辆,同比增长18.7%,而包括进口车型在内的终端总销量超过89万辆,使一汽-大众成为上半年国内终端销量冠军。从3月到6月,一汽-大众也连续四个月获得月度销量冠军。李鹏程表示,3月以来的良好业绩不仅使一汽-大众上半年保持了较高的增长水平,高于汽车市场8.36%的整体增长率和乘用车市场11.18%的增长率,而且超过了主要竞争对手。
一汽-大众发言人龚兴波和奥迪公关总监亮亮分别介绍了大众和奥迪两大品牌旗下车型的销售情况以及各自销售体系的工作情况。据介绍,大众品牌上半年销量为625259辆,同比增长18%。从捷达到迈腾,大众品牌的全系车型在细分市场中处于领先地位,CC和高尔夫在今年上半年也保持了持续升温的趋势,销量火爆。
奥迪品牌旗下国产车型累计销量为224666辆,同比增长20.5%。奥迪A6L和A4L位于豪华车市场第一阵营,上半年销量分别为78453辆和57859辆。奥迪Q5继续其在SUV市场的强劲表现,月销量超过8700辆,而奥迪Q3扩大了其SUV产品线,以近6000辆的月销量领跑细分市场。
不仅是产销“双丰收”,从今年170万辆的目标来看,一汽-大众也实现了“完成一半以上的时间和一半以上的任务”。下半年,汽车市场将迎来传统的旺季,一汽-大众有望超额完成全年目标。此外,从1991年第一辆捷达下线到今年6月,一汽-大众累计生产了919.27万辆整车,今年内一汽-大众的累计产量将突破1000万辆的历史里程碑。
近日,部、国家质检总局发布了车检改革18项新政,推出了私家车6年内免检、异地检验、预约检验等一系列便民利民措施。
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