车企上半年业绩冰火两重天 夏利巨亏

又到了发行中国报纸的时候了。近日，国内多家上市车企相继发布上半年业绩报告。与往年相比，今年车企的业绩越来越两极分化，尤其是在乘用车行业。由于国内品牌在市场上的压力，一些车企的利润出现了明显下滑。其中，一汽夏利的利润甚至下滑了10倍，预计亏损4亿元。在商用车领域，由于二季度市场降温，大部分商用车公司的利润也出现了同比下滑。

客车的显著差异

据统计，截至7月19日，A股业绩预告显示，汽车行业预测净利润同比增长下限为18.22%，同比增长上限为44.1%，预测净利润平均同比增长率为31.16%。

其中，长安汽车（微博）宣布，预计今年上半年业绩将较去年同期大幅增长。归属于上市公司股东的净利润较去年同期增长155.45%-177.99%，利润将达到34亿-37亿元，而去年同比利润仅为13.3亿元，基本每股收益约为0.73-7.79元。这主要是由于合资公司长安福特汽车公司的投资收入增加，导致半年业绩同比大幅增长。

与之形成鲜明对比的是，以国产品牌为主的一汽夏利今年上半年业绩将出现1000%以上的下滑，进入亏损局面。

根据一汽夏利发布的业绩预告，今年上半年将出现亏损，归属于上市公司股东的净利润为负4亿元至4.6亿元不等，而去年同期为盈利458万元。每股基本收益约为0.25元至0.29元不等。天津一汽表示，上半年亏损的主要原因是目前正处于产品结构调整转型期。由于市场消费升级、部分城市限购、国家节油补贴调整等因素，经济型轿车市场出现负增长，一汽夏利的生产、销售和经营受到一定影响。同时，参股的有限公司产销同比下降，导致投资收益较去年同期减少。

分析指出，这两家上市公司的利润可以反映出当今市场上自主品牌与合资品牌之间的差距。统计数据显示，今年上半年，中国汽车产销分别达到1178.34万辆和1168.35万辆，同比分别增长9.6%和8.4%。其中，自主品牌市场份额不断缩小，市场份额较去年同期下降3.48个百分点。

申银万国分析师常璐认为，2014年上半年狭义乘用车销量为885.6万辆，同比增长14.66%，其中SUV仍保持着最快的增速。此外，合资品牌对行业增长的贡献占比也很高。除长安外，国产品牌销量大幅下滑，结构性差异导致车企业绩参差不齐。

商用车再次陷入低迷

与乘用车的两极分化相比，商用车公司的利润总体下降。

其中，安凯客车的预测显示，由于今年上半年产品销量同比下降，业绩将出现明显下滑。其中，归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降52%至72%。净利润将从去年同期的2501万元降至700万元的最低水平，基本每股收益为0.01至0.017元。

亚夏汽车半年业绩预告也显示，上半年业绩将大幅下滑，净利润下降……

归属于上市公司股东的金额在1934.58万元至4084.11万元之间，与去年同期相比增长了55%至5%。这主要是因为汽车销售毛利润没有达到预期，融资租赁业务的发展也没有达到预期。

此外，尽管中通客车半年业绩预告大幅增长344%-366%，但归母净利润达到2亿元至2.1亿元，每股收益达到0.84元至0.88元。然而，利润的增加并不是由于主营业务表现突出，而是由于2013年出售了子公司新疆中通房地产开发有限公司有限公司的全部股权，利润1.9亿元计入本年度利润，导致年中业绩较去年同期大幅增长。这也意味着，如果扣除投资收益，中通客车的主营利润只有1000万至2000万元，同比下降50%以上。

业内分析人士指出，总体而言，今年上半年业务强、业务弱的格局没有改变。第二季度商用车的同比下滑带动了上半年商用车的整体负增长，累计销量205万辆，同比下降3.1%。其中，第二季度乘用车销量的整体增速在高基数的影响下下移，导致今年上半年的销售额下降了10.8%。

然而，并不是所有的商用车都被毁了，江铃汽车在上半年实现了显著的增长。数据显示，江铃汽车上半年销售整车132938辆，同比增长约21%；销售收入约123亿元，同比增长约27%；实现营业利润约11亿元，同比下降约3%；利润总额约为13亿元，同比增长约22%。

标签：一汽长安江铃中通客车安凯客车

汽车资讯热门资讯