下半年车市将持续低迷 新能源成惟一发力点

近日，北京商报记者从北京北辰亚运村汽车交易市场中心获悉，上半年北京新车交易量同比下降2.29%，降幅比全国水平低10.65个百分点。

据了解，二次限购和机动车限迁是上半年北京车市成交量下降的主要原因。今年，北京第二次限购导致购车配置指标下降45.83%，绝对降幅近10万辆。与此同时，各地限制机动车通行的政策阻碍了二手车的流通，首都的二手车只能局限于当地流通。这导致二手车价格大幅下跌，导致一些想以旧车换新车的消费者观望。

亚洲城副总经理严景辉表示，“按照惯例，第四季度通常是经销商的冲刺期。为了完成全年的销售任务，制造商会进行促销和增加销量。但在配置指标减少、二手车置换速度放缓的背景下，经销商下半年的市场运营空间将越来越窄

然而，在北京汽车市场持续低迷的同时，受近年来一系列优惠政策的启发，新能源汽车已成为消费者关注的焦点。业内人士认为，新能源汽车将成为下半年北京汽车市场销售的唯一亮点。

据中国汽车工业协会统计，上半年，我国生产新能源汽车20692辆，销售20477辆，分别比去年同期增长2.3倍和2.2倍。产量和销售量都超过了去年全年的产量和销售量。其中，纯电动汽车的产销量分别为12185辆和11777辆。业内人士认为，上半年新能源汽车增速翻倍是由于此前基数较小，但这也预示着新能源汽车将逐渐成为车市新的增长点。

一系列利好政策的出台，也对下半年新能源汽车的发展起到了助推作用。7月9日，国务院常务会议决定，自今年9月1日至2017年底，在中国境内销售的纯电动汽车以及符合条件的插电式混合动力和燃料电池新能源汽车免征车辆购置税。与此同时，北京市住房和城乡建设委员会联合多部门发布了关于推动在物业管理区域安装新能源小型客车自用充电设施的通知。从今年8月1日起，物业管理的停车位和停车场将安装充电桩，业主不得借机收费。

对于下半年新能源汽车潜在的爆发式发展，不少车企也在积极准备。有限公司营销总监王水水表示，由于价格高、充电设施不完善等因素，今年上半年新能源汽车的销量并不理想。然而，优惠政策的出台导致消费者持有货币，等待销售新能源汽车。今年6月，在我们举办的一次新能源汽车车主征集活动上，我们收到了880名用户的订单，表明用户购买新能源汽车的热情仍然很高。我们已经做好了各方面的准备，”王水生说。

针对政府密集出台的一系列新能源汽车政策，严景辉预计，在北京市场的限购环境下，依靠政策支持的新能源汽车将成为北京汽车市场关注的热点，并在下半年拉动销量。

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