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乘用车依然逆势上涨 车市“半年考”亮眼

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时间:1900/1/1 0:00:00

眨眼间,进入7月,随着备受期待的6月汽车产销数据的公布,中国汽车市场一直以超乎人们想象的速度发展。根据中国汽车工业协会的数据,今年上半年,中国汽车销量达到1168.35万辆,同比增长8.36%。其中,在限购趋势下,乘用车仍逆势上涨,上半年SUV销量逼近200万辆,MPV增速达到55%。具体来看,德国、日本、美国、韩国和法国的轿车销量分别为175.12万辆、102.16万辆、99.89万辆、66.81万辆和30.82万辆,分别占轿车总销量的28.47%、16.61%、16.24%、10.86%和5.01%。面对强大的购买力带来的汽车市场激增,各大品牌的汽车专注于扩大工厂、引入技术、扎根本地化战略、推动一波车型升级和营销变革。让我们一起看看他们的好消息。

日本和韩国:稳步崛起

英菲尼迪:上半年销量增长130%

近日,豪华汽车品牌英菲尼迪公布上半年销量:1-6月中国市场零售销量达到13954辆,同比增长130%,领先行业平均水平,取得近三年来同期最佳业绩;6月,中国销量达到2478辆,同比增长76%,继续保持稳定增长态势。

随着本土化战略的不断推进,英菲尼迪中国在塑造品牌形象、丰富产品矩阵的同时,不断完善网络布局,提高客户满意度。

J.D.Power最近发布的“中国汽车销售满意度SM”研究结果显示,英菲尼迪以705分的高分在豪华汽车品牌中排名第二。

英菲尼迪上半年在无锡、南充、东莞和昆明开设了新的经销商,下半年将开设15家经销商,2015年将新增25至30家经销商。未来,英菲尼迪将深化在一二线城市的网络发展,并进一步将经销商网络覆盖范围扩大到三到五线城市。它将建立一家小型4S店D型,并专注于创建一个更优质、更健康的经销商网络。

德国人:“神车党”的脚步越来越快

上海大众:批量销售和零售双冠军

通过双品牌体系不断提高竞争力

上海大众上半年销量940478辆,同比增长19.9%,位居2014年上半年国内乘用车市场销量第一。此外,根据全国乘联会发布的终端零售市场统计数据显示,今年上半年,上海大众依然领跑,市场累计零售销量851082辆,同比增长18.1%。

出色的市场表现源于上海大众双品牌丰富的产品结构体系。2014年上半年,大众品牌New Polo和Cross Polo、斯柯达品牌Rapid Spaceback Xidong、Octavia品牌全新明锐和Yedi Metropolitan系列相继上市,进一步增强了品牌的市场竞争力。此外,今年全新概念轿跑车NMC在北京车展(微博)上成功亮相,其优雅动感的设计使其后续车型备受期待。

在目前上海、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐五大生产基地的基础上,宁波基地扩建工程于今年5月正式开工,进一步完善了以安亭为中心、辐射长三角的沿江协同发展布局。

一汽-大众:国内终端销量最高

努力实现到2020年年年产销300万辆的目标

7月15日,一汽-大众召开2014年上半年业绩沟通会,数据显示高速增长势头持续。1-6月,一汽-大众累计完成国产车型881188辆,同比增长19.5%。这一数字不仅比2013年增加了15万辆,而且相当于2010年全年的产量。销量方面,累计销售整车849925辆,同比增长18.7%;

总销量超过89万辆,成为国内终端销量冠军,增速超过主要竞争对手,预计将超过170万辆的年度目标。

在产品覆盖率远低于竞争对手的情况下,一汽-大众深挖各个细分市场的最大销售规模,”一汽-大众销售公司公关总监龚兴波(微博)表示。从捷达到迈腾,大众品牌的所有车型在细分市场中都处于领先地位,CC和Golf在今年上半年保持持续升温。在竞争最激烈的A级车领域,速腾的市场份额仍保持在20%以上;高尔夫目前的月平均销量超过1.6万辆,市场份额为20.7%。随着小型化和年轻化战略的推进,第三季度的销量已达到7000辆,在细分市场的市场份额为49%。

此外,在青岛和天津两个新工厂布局后,有望在年底前突破百万辆历史里程碑的一汽-大众,再次将战略布局定在了2020年。“2020战略”已提上日程,朝着年产销300万辆的目标迈进。

宝马:进军中国市场

未来两年,产能将增至40万辆,其中6辆为国产车

今年上半年,宝马集团在中国市场创下了最新的销售记录,共销售22.5万辆宝马和MINI品牌汽车,同比增长23.1%。与此同时,宝马集团上周在北京宣布了其对中国市场的发展战略和布局:在未来两年内,该公司将把其在中国的两家工厂的汽车产量增加三分之一,达到40万辆,并推出三款宝马车型,以提高其在中国市场的份额。

根据该计划,宝马和华晨中国汽车控股有限公司有限公司将提前续签合资协议,并将其延长至2028年。宝马计划将国产车型数量增加一倍,达到六款。

宝马集团董事会Ashner表示,过去十年,宝马在中国的销售额保持了40%的年均增长,现在宣布扩大在中国的投资是“及时的”。未来,宝马计划在未来两年内将其位于沈阳的大东和铁西工厂的总产能从目前的每年30万辆提高到每年40万辆。在产品线方面,宝马未来将生产更多针对中国市场的车型,从目前的3系增加到总共6系。与此同时,华晨宝马还计划在铁西工厂附近建造一座新的发动机工厂。预计宝马的三缸和四缸汽油发动机将于2016年投产,使该工厂成为宝马在德国以外第一家拥有铸造车间的发动机工厂。

此外,在备受外界关注的新能源汽车领域,宝马对中国市场寄予厚望。随着在华投资的不断增加,位于中国的研发工作也成为宝马集团全球研发版图的重要组成部分。其中,首款插电式混合动力宝马5系车型将于今年12月在宝马沈阳研发中心正式上市销售,该中心为华晨宝马致诺品牌提供研发,为国产宝马车型提供新能源转型。

标签:宝马大众英菲尼迪一汽北京

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