发动机是汽车的心脏，可以毫不夸张地说，它是整个汽车的核心部件。因此，当消费者选择车辆时，一台好的发动机可能会起到决定性的作用。当然，随着互联网的日益发展和信息来源的不断增加，消费者不仅关注全球十大品牌，还深入研究了这款发动机的优势，以及它能给他们所配备的车辆带来什么样的性能。
让我们先简单了解一下前十大发动机是谁，以及它们是如何被选中的。全球十大发动机，也被称为Ward’s Top 10 Engines，是美国权威杂志Ward‘s Auto World的六位编辑。他们对在美国销售的接近日常驾驶条件的车型进行了测试，综合评估了每台发动机的马力、扭矩、技术含量和实际运行特性，最终选出了综合性能最好的十款发动机。当然，这个过程有各种限制，但对于普通消费者来说，结果似乎比这个评估过程更重要。
克莱斯勒3.6升V6 Pentastar发动机
推荐车型：吉普牧马人
现在是小排量涡轮增压的时代，来自欧洲、日本甚至美国的其他品牌已经进入了这个阵营。然而，克莱斯勒仍然专注于自然吸气发动机的研究和创新。正是这种执着的精神变得非常宝贵，克莱斯勒也将这种发动机推向了极致。
当然，从数据上看，这款发动机绝对是行业领先者，6350转/分时最大功率输出209千瓦，4300转/分的最大扭矩为347牛顿米。气缸盖和气缸体由铝材料制成，可以有效地减轻发动机的重量。此外，必须提到的是，这款发动机可以适应国产93号燃油，这无疑为车主节省了大量的滞纳金，也为在恶劣的机油环境中行驶增添了保障。
因此，这款3.6升V6 Pentastar发动机非常适合目前在中国销售的牧马人车型，搭配极其强大的机械分时四驱系统，这对牧马人来说更为完美。这种机械分时四轮驱动系统具有2H、4H和4L模式的分动箱。只需简单地换档杆，您就可以直接对当前路面进行“控制”。在低速四驱模式下，SAHARA车型的分动箱甚至可以将扭矩放大2.7倍，而RUBICON车型则达到了惊人的4倍，几乎没有其他同级别甚至更高级别的车型能够超越它。
当然，四轮驱动并不是牧马人车型的全部系列。凭借这台极为出色的Pentastar发动机和经过特殊调整的5AT变速箱，牧马人在日常铺设的道路上仍然保持着良好的动态驾驶性能，在一定程度上帮助牧马人真正实现了全方位、全路况。
奥迪3.0升V6机械增压发动机
推荐车型：奥迪S5
奥迪发动机的全名应该是3.0升V6双顶置凸轮轴增压缸内直喷发动机。它所应用的复杂技术可以从长名称中看出。连续三次获得全球十大冠军的3.0TFSI发动机已应用于奥迪的各种车型，其痕迹可以在常见的A4L、A5、A6L、A8和Q7中找到。
当然，奥迪的工程师绝对不允许这种出色的发动机只安装在行政车型上。更具运动感的S5车型也使用了这款3.0TFSI发动机。经过仔细调谐，它不仅可以产生245千瓦的最大功率，还可以在2900到5300转之间连续输出440牛顿米的最大扭矩。
要想拥有如此出色的性能，工程师们一定付出了很多努力。轻量化是这款发动机的主要基调。曲轴由铝硅合金制成，因此包括增压器在内的整体重量仅为189公斤。增压器布置在进气歧管处，缩短了增压后的进气路径，自然会带来更快的节气门响应和更好的动力性能。
此外，这款3.0TFSI也是奥迪家族中唯一一款单独使用增压器的发动机。例如，我们非常熟悉的1.4TFSI发动机使用的是增压和涡轮增压共存的驱动模式，而不是单独的增压。从机械结构和工作特性来看，它不具有涡轮机干预造成的突变效应，也不需要担心涡轮机干预时齿轮箱如何匹配。
宝马N55B30涡轮增压发动机
……
推荐型号：M135i
宝马粉丝一直说，这个品牌应该坚持自然吸气阵营，不要和涡轮增压器扯上关系。然而，不管车迷们是否失望，宝马仍然做到了，并在市场上获得了良好的反馈。对于一家需要盈利的公司来说，这不是好是坏，顺应市场需求是正确的。
这款代号为N55B30的3.0T发动机被授予Ward Top 10，采用直列六缸设计，并配备了直接燃油喷射技术。它使用了新设计的喷油器，不仅增加了燃油喷射压力，还可以精确控制燃油喷射时间，从而提高燃烧效率，节省燃料，减少排放。此外，这项技术还降低了可燃混合物的温度，使其能够使用更高的气缸压缩比，而不易发生爆震。
与采用双涡轮结构的旧款N54B30相比，N55B30发动机通过双涡流管结构将两个涡轮合二为一。通过减少一组涡轮增压装置，减少了发动机总成的重量和体积，更重要的是降低了制造成本。
这款发动机安装在宝马旗下的许多车型上，包括335i、535i、5系GT、640i、740Li等。然而，如果你对这些车型没有概念，最近推出的M135i肯定会给你留下深刻印象。凭借3.0T发动机和8AT变速箱，这门小钢炮实现了4.9秒的100公里/小时加速和高达450牛米的后轮最大扭矩输出。这也让这门小钢炮变得有趣和可怕，也许这才是真正的乐趣。
英菲尼迪VQ系列发动机
推荐型号：Q50
说到6缸发动机，我们怎么能不提到日产著名的VQ系列呢？VQ系列发动机可以说是日产发动机技术的结晶，历史悠久。自1994年诞生以来，它已经连续14年获得全球十大发动机奖，这在发动机历史上也是无与伦比的。
早期，汽车爱好者非常喜欢的G35使用的是VQ35系列发动机。后来，G37车型被替换为排量为3.7L的VQ37HR发动机，它仍然用于最近推出的Q50。
该发动机在7000转/分时达到258千瓦的最大功率，在5200转/分下可产生361牛顿米的最大扭矩。这表明该发动机高度偏向于高转速。当然，在享受强劲动力的同时，你不可避免地会受到高油耗的影响。
除了拥有强大的发动机外，Q50还融入了许多高科技元素。主要关注的是由航空技术演变而来的线控主动转向，它在一定程度上放弃了原有的转向驱动模式，取而代之的是数控信号。Q50配备了轻便灵活的可调节方向盘，让驾驶员享受超越动力的驾驶乐趣。
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