在宝马宣布降低零部件价格后，又有两家车企加入了降低零部件价格的行列。广汽丰田和广汽本田最近宣布部分下调零部件价格。截至目前，包括捷豹路虎、奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、克莱斯勒以及广汽丰田和广汽本田在内的七家公司已宣布降低零部件和售后服务的价格。但记者发现，除了两家公司的少数车型外，在这种降价趋势中，制造商只大规模降低零部件价格，很少降低整车价格。梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪没有宣布整车降价，一些畅销车型甚至不得不在4S店涨价。
调查一：豪华车价格罕见下调，反垄断措施仍需继续
针对国家发展和改革委员会的反垄断调查，七个汽车品牌宣布下调零部件价格和整车价格。据报道，奥迪下调零部件价格后，在前述“零整数比”系数研究报告中排名第六的奥迪A6L的“零整数率”从411.27%降至291%，略低于300%。
本报记者发现，在这波多家汽车制造商的降价潮中，大多数都降低了零部件或售后服务的价格。很少有制造商降低了整车的价格。从目前的情况来看，只有捷豹路虎下调了捷豹和路虎两大品牌旗下的六系列车车型以及克莱斯勒旗下的两款车型的价格。梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪这三大豪华汽车制造商尚未宣布降低整体汽车价格。
一些消费者表示，与外国相比，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的进口汽车在中国市场要贵得多。他们并没有降低整车的价格，只是降低了零部件的价格。中国汽车行业在反垄断调查方面仍需加大力度。据媒体报道，梅赛德斯-奔驰GL350在美国售价39.06万元，在中国市场售价103.8万元；
宝马X5 xDrive50i在美国的售价为44.26万元，在中国市场的售价为1.73万元，奥迪Q7 3.0T在美国的定价为46万元，而在中国的售价为88.6万元。
调查2：降价后，路虎汽车的价格仍然是英国的2.8倍
中国汽车工程师学会执行理事乔亮博士在接受本报记者采访时表示，中国加入世贸组织后，中国汽车市场已经完全向外国汽车品牌开放，但中国消费者并没有享受到外国品牌汽车的高性价比。造成这种情况的主要原因是，外国制造商通过授权一两个代理商获得了高额利润。
同时，即使是本轮降价的车型，价格仍高于国外。降价后，制造商对一辆路虎揽胜汽车的建议价格约为264.8万元，但在英国市场，这款车型相当于92元左右。
三款未降价的畅销车型调查
即使在这次宣布整车降价的制造商中，他们降价的也不是最畅销的车型。据报道，8月5日，克莱斯勒宣布了其两款汽车的降价计划，其中只有两款价格最高的吉普汽车进行了价格调整。其中，旗舰吉普大切诺基SRT8降价6.5万元，大切诺克5.7L旗舰尊悦版降价4.5万元。然而，3.0和3.6排量车型，如大切诺基、牧马人、自由光、指南针和自由车，尚未针对克莱斯勒最畅销或主要车型进行调整。
本报记者在一次市场走访中发现，目前流行的奔驰、宝马等车型，由于反垄断调查，并未在4S店降价。这只是因为目前是销售淡季，4S店每年都会进行促销活动。一些最畅销的车型更是难以获得，甚至出现了只有涨价才能尽快提车的现象。
新的市场动态：多个品牌降低备件价格
广汽丰田最近宣布，将从8月18日起下调部分零部件价格，但没有透露涉及的零部件类型或下调幅度。同一天，广汽本田还宣布从9月1日起下调部分零部件的价格。据悉，此次价格调整可能涉及近3万种零部件。
针对国家发改委的反垄断调查，已有七个汽车品牌宣布零部件和车辆降价，其中包括捷豹路虎、奥迪、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、宝马、广丰、广本等品牌。
与此同时，国家发展和改革委员会官员最近表示，已查明克莱斯勒和奥迪以及12家日本公司存在垄断行为，并将在不久的将来受到相应处罚。
超过300%的通用标准引发反垄断调查
业内人士表示，今年4月，中国保险业协会和中国汽车修理协会联合发布了一份关于中国普通车型“零整数比”系数的研究报告。在18款上市车型中，北京奔驰C级W204车型的零比高达1273%，是发达国家平均零比的四倍多。
业内人士表示，汽车的“零比零”是指特定车型的零部件价格之和与整车销售价格之比。因此，这款梅赛德斯-奔驰车型的零比意味着在中国更换所有零部件的价格，可以购买12辆同型号的新车。排名第二和第三的是雅力士和华晨宝马3系320i，零至整数系数分别为720.28%和661.74%。
据报道，在国外的研究数据中，大约300%的汽车零部件具有零比零，这是最常见的。然而，在这份报告中，在所有18个列出的模型中，有12个模型的零对零比率超过300%，占调查模型总数的三分之二。业内人士表示，汽车行业本轮反垄断的根本原因是零部件价格高，这引起了反垄断部门的高度重视。汽车制造商降低了零部件的价格，以减少成本……
“零比一”值。
行业：整车仍有大幅降价空间
业内人士乔亮博士介绍，一些汽车原本是国外市场的普通车型，但进入中国市场后，通过各种涨价，变成了价格高昂的豪华车。据媒体报道，尚未宣布降价的吉普牧马人在美国的售价约为13.93万至19.36万元，并以42.99万至59.99万元的高价进入中国市场。
乔亮表示，反垄断调查的最终结果是使中国消费者能够购买与外国汽车同等高性价比的进口汽车。即使加上各种成本，以目前豪华进口车在中国市场的高昂市场价格，乔亮表示，豪华进口车的销售价格仍有很大的下降空间。
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