北京的一位汽车经销商在接受记者采访时表示：“我原以为我可以把这篇文章翻出来，但现在它似乎才刚刚开始。”他指的是中国政府对国际汽车品牌的反垄断调查。
8月4日，有媒体报道称，国家发改委反垄断调查组对梅赛德斯-奔驰上海办事处进行了突击检查，多名高管接受了采访，多台电脑也接受了检查。据中央电视台报道，调查力量主要来自上海和江苏的价格和反垄断部门。梅赛德斯-奔驰是否存在垄断行为，目前正在调查取证中。
昨天上午，当记者赶到梅赛德斯-奔驰上海办事处时，一名工作人员告诉记者，国家发改委的车仍停在外面，但不确定调查人员是否还在里面，也不确定具体的调查项目。
此外，该工作人员还向记者证实：“国家发展和改革委员会确实去了上海总部调查”，“本来是保密的，后来不知怎么泄露了。目前，我们正在追究责任
对于反垄断调查的进展和涉及的企业，国家发改委相关官员在接受采访时表示：“目前调查仍在进行中，没有适当的信息对外公布。调查结果出来后，会给出明确的答案。”
调查远未结束
国家发展改革委价格监督检查局和反垄断局对汽车行业进行反垄断调查已经三年了，但直到今年7月中旬，他们才开始与亚太地区跨国汽车公司的领导人会面。已经证实，路虎、梅赛德斯-奔驰等一些车企涉嫌横向和纵向限制等垄断行为，以及滥用市场支配地位。相关处罚结果即将出台。
消息传出后，7月25日，捷豹路虎中国做出回应，大幅调整了旗下三款车型的制造商指导价，最高降价幅度达到30万元。7月26日，一汽-大众奥迪发布的官方声明称，将从8月1日起主动下调国产车型的原厂零部件价格，零部件价格之和与整车销售价格之比也将相应降低。
8月3日上午，有限公司宣布，将从9月1日起积极调整部分维修配件的价格。部分维修零件的价格调整将覆盖梅赛德斯-奔驰车型的整个系列，包括超过10000个零件。其中，挡风玻璃降价29%，动力转向泵降价24%，散热器降价16%。
8月5日，克莱斯勒汽车销售有限公司（Chrysler Automotive Sales Co.，Ltd.）宣布，作为对国家发改委价格监督检查与反垄断局和上海市发改委物价监督检查与反对垄断局反垄断调查的积极回应，包括前照灯、外后视镜、起动机等在内的145个高价值、高保修备件的价格将降低20%；
同时，吉普大切诺基SRT8降价6.5万元，大切诺克5.7L旗舰尊悦版降价4.5万元。
跨国汽车公司积极主动的弱点并没有导致调查的结束。据知情人士透露，此次突击调查的重点是“梅赛德斯-奔驰整车价和最低价格的经销商政策”。而这一次，检索到了与多台计算机相关的数据，很可能会获得相关的事实证据。据中央电视台报道，上周，江苏省物价局反垄断分局对苏州、无锡、丹阳等五个城市的梅赛德斯-奔驰经销商进行了反垄断调查。
据中央电视台报道，上海市发改委对克莱斯勒的调查和湖北省物价局对奥迪的调查已接近尾声。两家公司都证实确实存在垄断行为，比如奥迪召集湖北4S店统一零部件和维修价格。克莱斯勒在上海也有类似的问题。这两家公司将在不久的将来受到相应的处罚。
行业纠纷中垄断行为的定性分析
进口汽车制造商的垄断行为主要包括两个方面：一是限制整车价格，即横向垄断；
其次，是限制4S店的零部件和维修价格，这是一种垂直垄断。
不过，汽车行业资深专家钟实此前在接受《第一财经日报》采访时表示，中国汽车市场是一个成熟的市场，现在市场竞争异常激烈。汽车公司很难控制价格，“横向垄断已经不复存在”。
据他分析，部分国内外车型价格差异较大有两个原因。一个是关税，另一个是一些制造商和经销商保留了很高的利润率，因为国家没有制定利润率的标准：“然而，随着市场竞争的加剧，大多数制造商现在保留的利润率很低
德勤管理咨询公司战略与运营服务副总监陈宁也证实了钟石的判断。他在接受《第一财经日报》采访时表示，“目前中国汽车公司和经销商从新车销售中获利的空间很小，市场竞争开始将整个行业转向售后市场
陈宁认为，汽车行业存在一定程度的垂直垄断行为。“然而，在执法过程中，国家应该考虑这种纵向垄断行为的必要性
陈宁认为，过去这种垄断是由国家的《汽车品牌管理销售实施办法》引起的，但《办法》制定时业内有很多争议，但为什么能实施呢？因为它规范了这个行业，使市场竞争更加有序，明确了制造商的责任，为消费者维权找到了位置，保护了消费者的合法权益
对于制造商主导市场原厂零部件价格的问题，陈宁认为，制造商为原厂零部件提供指导价格有利于规范市场。而且4S店本身也有一些配件，原厂配件价格高应该得到支持。这不仅是因为制造商的品牌授权，也代表了制造商的责任。汽车公司对销售的每一个原厂零部件负责，这也可能涉及‘汽车三包’的相关规定，”他说。
担心对独立品牌和合资品牌造成伤害
此次针对汽车公司的全国反垄断调查主要针对进口车企，但在垂直垄断方面，不仅仅是进口车企一家，国内合资和自主品牌也有这种情况。
事实上，所谓的垄断仍然取决于谁掌握资源，或者取决于市场的“手”来监管。一些业内人士指出，豪华车的高价格和高售后消费主要影响富人，他们买得起。目前国家对降价的干预可能对国产品牌和其他合资品牌的影响最大。
国家对各领域反垄断违法企业的处罚也相当严厉，近年来多次开出天价罚单，其中液晶面板案罚款3.53亿元，奶粉案罚款6.7亿元，黄金案罚款1009万元。由于汽车行业作为一种高价消费品，其规模大、利润率高，因此处罚金额不会低于前述行业，处罚将令人心痛。
根据《反垄断法》第四十六条、第四十七条的规定，经营者达成并实施垄断协议或者滥用市场支配地位的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售收入百分之一以上百分之十以下的罚款。
根据我国的立案原则，如果涉案企业能够在公布处理结果前，按照要求主动提交“自查报告”，承认违法事实，并积极主动整改，将得到相对宽松的处理，甚至面临有罪不罚的局面。
城门着火了，给池塘里的鱼造成了灾难。“过去，国家对进口汽车征收高关税，希望跨国企业能够在中国生产，带动国内就业，为自主品牌的发展预留价格空间。但现在……
这一轮的反垄断，将进一步压缩自主品牌的Lebensraum。”业内人士表示。
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