中国客车市场饱和 上半年销量利润双下滑

上半年，几家主要巴士公司的销售额和盈利能力表明，中国巴士市场整体处于萎缩状态，相关公司的盈利能力大幅下降。

辽宁曙光汽车集团有限公司。，以下简称“曙光集团今年上半年财报显示，公司销售整车1.14万辆，同比下降25.98%。尽管公司其他业务板块有明显改善，但仍拖累上市公司营业收入同比下降9.41%，归属于上市公司股东的净利润下降提高91.12%。

对此，一位不愿透露姓名的证券分析师在接受记者采访时指出，上半年销售额下降的主要原因是去年同期基数较高。去年二季度，是上一轮新能源政策刺激政策到期、汽车排放标准升级的集中时期，引发提前消费。

另一位证券分析师告诉本报记者，中国汽车市场整体正在萎缩，“这种萎缩状态将在未来3-4年内保持”。乘用车公司未来的业绩主要由新能源推动。

销售额和利润双下降

截至目前，只有曙光有限公司发布了中国客车公司半年业绩公告，而安凯客车、中通客车等公司发布了半年业绩预测。尽管宇通客车和福田汽车尚未发布预期公告，但公司上半年的发展状况很大程度上可以从公布的半年销售数据中获得。

在上述巴士公司中，曙光集团的黄海巴士可能是各大巴士公司中唯一亏损的一家。公告显示，公司上半年净亏损2114.06万元，这也是曙光集团上半年业绩下滑的主要原因。

尽管安凯客车和中通客车有望在上半年实现盈利，但整体利润水平也大幅缩水。以安凯客车为例，该公司上半年的利润规模在700万元至1200万元之间。不过，与去年的2501万元相比，公司上半年的业绩将同比大幅下滑52%至72%。

同样，宇通客车发布的上半年销售数据显示，该公司的整体汽车销量下降了6.02%，其中大中型客车的销量下降了10%以上。

上述证券分析师表示，乘用车市场萎缩的一个根本原因是中国乘用车市场已经饱和，全球乘用车市场年销量为37万至38万辆。2013年，中国乘用车销量超过17万辆，仅国内销量就超过14万辆。中国市场的正常销售规模在10万辆左右。

新能源是利润增长点

尽管销量有所下降，但上述证券分析师仍然认为，整个乘用车市场值得高度关注。其最大的增长潜力来自新能源和混合动力公交车，”他说，“尽管数量有限，但新能源公交车的价格很高。新能源公交车的价格可能是传统能源公交车的4-5倍，这将推动整个公交资本市场的发展

但由于新能源公交车的发展在很大程度上仍需要政府支持，且受政策影响较大，因此市场未来发展也存在一定的不确定性。目前表现最好的公司是宇通，该公司在上半年销售了许多新能源公交车。中期报告可能看起来更好

此外，今年上半年，小型巴士在巴士市场的销量迅速增长。“这一部分主要是由校车市场的发展推动的，短期内可以推动公交车市场的发展，但这个市场相对较小，很快就会饱和。这一部分市场也相对有限。中国的主要出口市场是非洲、东南亚和南美洲。在过去两年里，中国乘用车占据了许多来自南美的大量订单，但全球乘用车市场如此之大，未来肯定不会依靠销量取胜。”上述证券分析师告诉记者。

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