经销商备案叫停 改变店弱企强汽车生态规则

被汽车行业解读为国家工商行政管理总局简政放权的“停止经销商备案”新政于8月1日启动。这意味着经销商在申请汽车销售时将不再需要3-6个月的周期进行备案。同时，这将在一定程度上缓解“分销店弱、企业强”的游戏规则。

8月1日，国家工商总局发布关于暂停汽车总经销商和授权汽车品牌经销商注册工作的通知称，自2014年10月1日起，暂停汽车总经销和授权汽车商标经销商注册工作。登记工作暂停实施后，从事汽车品牌销售的汽车经销商应当按照工商登记管理的有关规定办理手续，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。

国家工商行政管理总局文件指出，此举旨在“依法加强对汽车经营活动的监管，维护消费者合法权益，维护公平的市场竞争秩序。“关于汽车品牌销售的规定主要依据2005年4月1日实施的《汽车品牌销售管理实施办法》。《办法》实施近十年来，对中国汽车产业产生了深远影响，也奠定了中国汽车销售的基本模式。然而，长期以来，由于汽车制造商和经销商的地位严重不匹配，以及制造商之间的紧张关系，往往会出现问题。因此，业界一直呼吁修改《办法》。

文件发布后，斯巴鲁中国区副总经理李金勇立即在微信朋友圈发表了自己的看法，“为国家工商总局的改革鼓掌”。他表示，此举符合简政放权的总体方向。该政策的颁布间接取消了商务部、发展改革委、工商总局联合发布的《汽车品牌销售管理办法》，这将对汽车销售行业产生深远影响，不利于制造商的市场管理，天津一汽汽车销售有限公司有限公司副总经理党仁也在微信上表达了同样的观点，表示“随着大量汽车超市和多品牌经销商的受益，弱势品牌将更加弱势”。

中国汽车流通学会副秘书长罗磊对公告进行了解读。罗磊表示，此次公告的发布是国家工商行政管理总局长期以来的倡议，其最重要的意义在于“简政放权”的体现。对于企业和经销商来说，未来企业授权经销商的周期将大大缩短，而不会浪费3到6个月的备案时间。

庞大汽车贸易集团有限公司有限公司董事长庞庆华表示，暂停汽车总经销商和授权汽车品牌经销商的注册工作是一个好消息。未来，汽车公司将削弱对经销商的控制，国家工商总局也将放松对经销商的管理。在四五线城市，一家4S店可以同时销售多个品牌，不再受制于授权和品牌管理方式。市场将很快变得活跃，由于这种变化，未来汽车大卖场和超市出现许多类似情况的可能性很高，这意味着4S店在未来将不再具有优势。同时，庞清华也表示担心，由于市场活跃，市场会出现很多乱象，传统4S店的高昂成本肯定比不上汽车大卖场。另一方面，汽车公司和经销商之间可能会有一些冲突，比如是向4S店提供车辆，还是向大卖场提供车辆？它还需要……

仔细考虑。

天津一汽销售副总经理党人在《公告》上评论称，随着车超的聚集，多品牌经销商将受益，实力较弱的品牌将更加弱势。制造商对分销商的实力将减弱，甚至弱势品牌的实力也将不复存在。分销商将有更多的选择产品的自由，就像超市货架上的竞争一样，弱势产品需要支付更多的费用才能占据好的位置

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