国产SUV热潮的兴起已经有好几年的历史了,而且没有任何下降的迹象。SUV的销量增长率远高于乘用车市场的增长率。面对这一火热的市场,各大车企纷纷推出SUV车型,各大轮胎制造商也纷纷抓住机会推出SUV专属轮胎。
SUV的轮胎相对来说比轿车的更复杂,通常可以分为铺砌和非铺砌道路。铺砌道路轮胎对长寿命和高舒适性的关注也各不相同,而非铺砌道路轮胎更关注越野抓地力和抗损伤性。东阳轮胎越野M/T是一款真正的越野SUV轮胎系列,其粗糙崎岖的胎面花纹设计,展示了其在穿越邪恶道路时的卓越性能。
结构设计-实现卓越的越野驾驶性能
作为一种坚韧的越野轮胎,在非路面上的操纵性能是衡量其轮胎性能的重要因素。凭借其独特的结构设计,Toyo OPEN COUNTRY M/T在铺砌道路上实现了卓越的操控性能。考虑到轮胎胎冠和胎基之间的摩擦力点不同,OPEN COUNTRY M/T的胎冠和轮胎胎基采用不同的配方来增加磨损寿命,而轮胎外侧的高刚度配方则提高了其对外部伤害的抵抗力。高强度带束层提高了耐用性,可以轻松应对各种复杂的路况;轮胎胎身帘布是整个轮胎的骨架。为了提高其耐用性和稳定性,OPEN COUNTRY M/T平衡了刚性、可扩展性和耐热性等因素,并选择了三层聚酯胎身帘线结构。与普通汽车轮胎的单层聚酯胎身帘线相比,它具有更强的抗创伤性、更好的驾驶性能和操控性能。同时,它在高速下的耐用性表现也令人满意!
胎面设计-实现激进的道路抓地力胎面设计
除了轮胎配方外,适当的轮胎花纹设计也是创造卓越轮胎性能的必要因素。在崎岖路面上的抓地力和操控性能主要取决于轮胎花纹的设计。OPEN COUNTRY M/T采用3D花纹块设计,提高轮胎使用的耐磨性和耐用性。以及外侧的γ精细凹槽设计也提高了湿地性能和制动性能。沟渠底部的保护带增强了对外部伤害的抵抗力,不同形状的路肩图案增强了非铺砌道路的驾驶和操纵性能。OPEN COUNTRY M/T粗糙粗糙的胎面花纹设计突出了其在艰难的道路交叉口中的卓越性能。
出色的赛车性能和高市场份额的改装车
正是由于开放国家M/T在恶劣道路上的卓越性能,配备开放国家M/T的车辆在许多比赛中也取得了优异的成绩。在Toyo Tire Europe GmbH赞助的Eric Vigurous Racing比赛中,配备OPEN COUNTRY M/T-R的雪佛兰TrophyTruck以17分43秒的成绩获得第二名,获得第一名;在墨西哥加利福尼亚半岛举行的Tecate SCORE巴哈500赛是世界上最受欢迎和最残酷的越野赛之一。在顶级部门LEVEL1-SCORE奖杯卡车比赛中,配备东洋轮胎的车辆分别获得了第一和第二名的好成绩。这位赛车手表示,OPEN COUNTRY M/T是“没有任何问题的最佳轮胎”。
在世界上最艰难的越野赛“巴哈1000”的最后一战中,配备OPEN COUNTRY M/T的车手连续两年获得第一。这位BJ Baldwin车手表示:“今年的路线是最残酷的,其他车队平均泄漏7-8次,但我们的轮胎甚至都没有。感谢Toyo Tire,没有这个轮胎我们就赢不了。”
同样在2013年,北美改装SUV&在皮卡轮胎市场份额调查中,东洋轮胎以23%的市场份额领先第二名近13%。很明显,东洋在越野车市场上展示了自己的实力;如果你是一个越野爱好者,为什么不让这么好的轮胎经过呢!
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