面对时间凝结的经典和空中诞生的菜鸟,你会选择哪一个?随着最近众多新车的推出,多元化的市场再次困扰着消费者的选择。
为此,编辑创建了一个名为“经典与新人”的专题,试图在不同的章节中比较具有代表性的新老车型,以帮助每个人找到一些可供选择的路径。
本期我们就从日常生活中需求最高的10万元区间轿车说起。市场口碑良好的奔腾B50和7月刚刚上市的2015款斯柯达新锐是本期的主角。
生活需要“大空间”
作为一款随时准备为全家服务的“轿车”,空间一直是购车时最重要的因素之一。就像买房一样,在预算范围内,布局得体、入住率高的房子总是更受人们青睐。同样,宽敞实用的驾驶和储物空间也会让家人感到更舒适。
奔腾B50在这方面做得很好,空间面积几乎与B级车相同。从参数上看,它的轴距长度为2675毫米,车长为4600毫米,车宽为1785毫米,高度为1435毫米,明显高于同级别的大多数车型。它的一些深思熟虑的设计大大增强了空间的“厚度和深度”。例如,中控台上方的储物空间和中央扶手打开后的空间;例如,在其设计中,最好将四个车轮放置在车身的四个角落,有效地增加了轴距和轴距,并改善了内部空间
事实上,奔腾B50的“尺寸”不仅体现在其乘坐空间上,还体现在其后备箱容量上:它出人意料地完成了“后备箱可容纳20多块矿泉水”的“出乎意料”挑战,超大空间真的很了不起!
此外,可以自由折叠的后排座椅为奔腾B50提供了随时为您创造额外空间的可能性。这些都表明奔腾B50有足够的空间来承载您全家的幸福。
相比之下,尽管2015款斯柯达新锐的空间在同级车型中相对不错,但与奔腾B50相比,其2603mm的轴距和4501mm、1706mm和1469mm的长、宽和高都相对吝啬。不过,2015款斯柯达新锐在发动机舱、底盘、内部储物等方面的设计布局相当合理,大大提高了空间利用率。
在后备箱容量方面,2015款斯柯达新锐466L的容量理论上是可以复制的,但无法折叠的后排座椅再次成为其“空间”的制约因素。
生命需要更大的安全
一辆优秀的“轿车”不仅要有足够的空间,还要有非凡的安全性。在安全性方面,作为奔腾品牌旗下在中国唯一一款敢于与沃尔沃和宝马竞争面对真人侧翻实验并赢得挑战的产品,奔腾B50显然明显高于同级产品。随后,梅赛德斯-奔驰进行了一系列要求很高的安全体验活动,如侧杆碰撞和极限静压测试,赢得了“城市装甲车”的美誉。
荣誉的背后,必须有一颗负责任的“心”在支撑。为了尽可能确保安全,奔腾B50在前端和后端设计上对前端变形区进行了全面优化,确保在发生碰撞时最大限度地吸收冲击能量。中间乘客空间采用立体重叠的“3H”结构,尤其具有更好的侧面碰撞性能,确保侧面碰撞时乘客乘坐空间的变形最小。同时,还采用了先进的成型和焊接技术,使中间部分特别坚固,能够抵抗车身各方面的冲击。
与奔腾B50相比,从捷克搬到德国的斯柯达品牌在这方面也有着德国汽车良好的安全性能。延续此前的新锐工艺,2015款新锐采用大面积激光焊接技术,在非吸能区域使用“超高强度”钢板,进一步确保了车内乘客的安全。
同时,2015款新锐对门板和高强度防撞钢梁采用一体化冲压成型技术,大大提高了安全系数。此外,与之前的老款新锐相比,2015款新锐还增加了一个配备齐全的气动无骨雨刷和一个仅在顶级车型中提供的胎压监测系统。
作为选择“家轿”的两个标准,小编真正把两者的“空间”和“安全”放在了大家面前。至于如何选择,我相信每个人都会做出最适合自己的判断。
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