王侠会长在2014中国（上海）专业汽车产业发展论坛致词

今年以来，中国专业汽车行业形势十分严峻。我所说的“严重性”包括两个方面：

一个是外部经济环境正在发生变化。中国经济目前正处于增速换挡期，经历结构调整阵痛，前期消化刺激政策。“三个时期”的结合给经济带来了巨大的下行压力，给专业汽车行业带来了巨大挑战。今年1-7月，中国商用车行业出现下滑，整体形势不容乐观。

其次，该行业自身的问题已经成为专业化汽车发展的巨大障碍。多年来，专业汽车行业在高速发展中出现的问题日益积累。在市场持续低迷的背景下，各种矛盾交织在一起，不断激化。今年上半年，我国发生了一系列重大交通事故，其中危险化学品运输车辆成为事故的“主角”。与此同时，专业车企生产违法车辆、买卖质量证明、生产一致性等问题也频频被媒体曝光。这些事件使得专用车辆在公众面前显得有些“灰心丧气”。

那么，中国专业汽车行业如何适应外部环境变化，更好地解决自身问题呢？在这里，我想分享我的观点。

让我们先来谈谈如何适应外部环境。专业汽车行业在很大程度上受到宏观经济形势的影响。对当前宏观经济形势和未来趋势有一个清晰的认识，有利于我们跟上经济发展的步伐，确定未来潜在的市场和发展方向。去年和今年，“结构调整”、“转型升级”、“中国经济新常态”、“微观刺激”等关键词成为描述中国国民经济发展现状的关键词。这些关键词告诉我们，我们必须对宏观经济环境有一个新的认识；重新评估市场需求；

重新规划企业的发展模式。简而言之，我们公司应该采取不同的“灵活方法”。

在低迷的市场中，我们的习惯思维是在市场中寻找突破和新的增长点。例如，自2011年以来，中国专业化汽车行业告别了高增长，企业开始特别关注投资、出口和内需增长。从那时起，卡车和专业车辆公司越来越关注细分市场和客户，最典型的例子是越来越多的公司开始与物流公司保持密切联系。我很高兴看到今天的论坛邀请了许多物流行业的老板。在今年11月举行的广州国际商用车展览会上，作为展会的组织者，我们还邀请了来自全国各地物流行业的专业观众参观展会，并参加物流与运输车辆高峰论坛。在下个月德国汉诺威商用车展览会上举行的“中国日”活动上，国内外卡车、专用车和物流公司都在积极报名参加。卡车和专业车企业与物流用户的密切接触，反映了商用车企业从需求端出发，在转型升级中寻找突破的迫切愿望。

从短期来看，投资、出口和需求决定了经济增长。然而，从中长期来看，劳动力和资本等生产要素的供应和有效利用将决定经济增长。因为仅仅依靠增加投资和刺激需求来保持高经济增长已经不可行了，我们必须追求经济增长的质量。如何提高经济增长质量？我认为，我们必须依靠人才、技术创新力量和深化改革。也就是说，我们的企业现在已经有了以需求为导向的转型升级的共识，未来我们也将有能力不断满足这些需求。

当前，中国汽车行业正处于转型升级的关键时期，也是最困难的时期。就专业汽车行业而言，既有困难，也有机遇。国家通过“微刺激”宏观调控手段，对高铁、棚户区改造、保障性住房建设、城市基础设施建设、农村水利设施建设等项目给予重点支持和投资，保障了国内市场对专用车的需求，为专用车企业转型升级提供了难得的过渡期。特种车辆企业要在大力发展服务业和新兴产业、升级传统产业、调整需求结构、产业结构、城乡结构和区域结构的过程中，拓宽视野，发现更多机遇，寻求发展方向。

让我们来谈谈专业汽车行业如何解决自己的问题。我认为，对于专业化汽车来说，行业自身问题引发的危机比外部环境给行业带来的压力更可怕。我之前提到的今年年初以来发生的一系列涉及危险化学品运输车辆的恶性交通事故和媒体曝光的事件，都是由于行业管理问题、环境问题和监管不力。这些问题有一个共同点，那就是它们长期存在，无法完全解决，有些问题甚至变得越来越严重。

只有通过改革才能解除忧虑。十八届三中全会公报首次提出“推进国家治理体系和治理能力现代化”的理念。将于今年年底举行的十八届四中全会的主题已确定为“依法治国”。国家治理体系包括经济、、文化、社会、生态文明、党的建设等各个领域的体制机制、法律法规安排，是一套紧密相连、协调一致的国家体系。法律治理将是未来最重要的治理手段。

推进国家治理体系和治理能力现代化似乎没有太大的作用……

这是专业汽车行业的“老大难”问题，但实际上是密切相关的。中国专业汽车行业是否缺乏标准法规？是否缺少访问系统？是否缺乏生产一致性管理规定？不缺。问题的核心在于多重管理、不遵守法律、执行不力。在这种情况下，要想彻底解决行业自身积累的长期问题，关键在于预防、执法、监管和违规后的处罚。在这方面，汽车行业需要创新管理体系和模式，这是包括特种车在内的汽车行业需要借助四中全会推动法治建设来解决的问题。

依靠改革创新，既能解决当前突出问题，又能为长远发展奠定基础。这是去年以来改革实践的深刻启示，非常值得汽车行业借鉴。可以预见，依法治理汽车行业，不仅可以解决专业化汽车行业长期难以解决的问题，还可以为提升我国汽车行业整体竞争力、实现“汽车强国梦”提供基础和保障。

各位嘉宾，尽管专业化汽车行业面临着内部和外部竞争的艰难局面，但我仍然相信这个行业充满活力，有着广阔的发展前景。每个人都必须有坚定的信心和清醒的认识，克服困难的过程也是整个行业发展壮大的过程，以更强大的实力和更开放的态度在国际市场上屹立不倒。这一过程艰巨而漫长，经过这一过程，我相信我们的专用汽车行业将变得更加强大。

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