奇瑞海外市场利好 累积销量接近100万辆

2014年夏天是奇瑞汽车副总经理周伯仁近年来最幸福的夏天。今年夏天，这位负责奇瑞国内外销售业务的高管从内部和外部不断听到好消息。

在中国，随着艾瑞泽7和途虎5等畅销车型在新体系下打造，奇瑞在回归“一奇瑞”后的道路上越来越好。今年7月，尽管国内乘用车市场销量环比大幅下滑，但奇瑞7月在国内市场实际销售25175辆，同比增长38.3%，环比增长11.2%，逆势上扬。

在国际方面，奇瑞第一家100%海外控股的工厂刚刚在巴西建成投产，奇瑞汽车与委内瑞拉商务部签署了购买1.3万辆奇瑞汽车的意向书。几天后，新系统的瑞虎5和E3也在俄罗斯市场上市。

解读“中国制造”

据最新统计，奇瑞汽车在海外市场的累计销量已近100万辆，连续12年位居国产品牌海外销量第一。奇瑞汽车遍布亚洲、欧洲、非洲、南美和北美等五大洲的80多个国家和地区。

目前，奇瑞汽车已在海外建立了1100家经销商和900多个专业服务站，以确保销售渠道和售后服务标准的畅通，这可能是其自有品牌在中国以外建立的最大的销售网络。

回顾2001年，叙利亚经销商SAMIR千里迢迢来到芜湖，最终购买了10辆奇瑞汽车，这开启了奇瑞的海外出口战略。

在过去的十年里，奇瑞创造了多项纪录：中国第一家向国外出口整车、CKD零部件、发动机和汽车制造技术和设备的轿车企业，以及中国第一家在海外市场建立100%全资汽车工厂的汽车企业

而且，尽管奇瑞在中国的品牌形象还有待提升，但这种情况与中国在海外的情况完全不同。奇瑞南美地区的一位市场负责人告诉记者，奇瑞在南美的品牌形象和产品价格与跨国巨头之间的差距远没有在中国那么大。随着“中国制造”在世界范围内的崛起，奇瑞赢得了当地人的信任。

追求扎根当地

奇瑞目前在海外市场有三种销售形式：一种是纯贸易，当地贸易公司从奇瑞购买汽车并在当地销售；另一种方法是通过与当地汽车公司或经销商的合资和合作，在当地建立生产或组装工厂。

按照奇瑞两步走的国际化战略，奇瑞不仅要“走出去”，还要“走进去”，即扎根当地。奇瑞国际副总经理杜伟强向各区域市场负责人强调，奇瑞需要深入当地，成为当地社区的一部分，反哺当地社会。

于是奇瑞建立了第三种模式：今年夏天，奇瑞在南美最大经济体巴西的100%全资工厂正式建成投产。奇瑞应该让巴西人民看到，奇瑞是一家植根于巴西的企业，雅卡雷工厂的运营不仅会给当地带来税收，还会带来就业机会。

目前，奇瑞在海外地区共有16家工厂成立或在建，覆盖埃及、马来西亚、委内瑞拉、乌拉圭等国家和地区。

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