2014年8月24日，美国玛莎拉蒂Trofeo世锦赛第四站在弗吉尼亚国际赛道结束了一场激战。瑞士车手毛罗·卡拉米亚在第三轮耐力赛中强势复出，夺得本站冠军。10月12日，玛莎拉蒂Trofeo世锦赛第五站将在中国上海国际赛道举行。中国玛莎拉蒂车迷将有机会充分体验这个意大利豪华汽车品牌的赛道基因，恰逢今年的百年庆典。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo-卡拉米亚
毛罗·卡拉米亚在弗吉尼亚赛道的起步并不顺利。在周六的前两轮比赛中，这位瑞士车手犯了两个错误，没有获得任何积分，这让竞争对手意大利车手里卡多·拉加齐抓住机会缩小了与总积分的差距，对他的领先地位构成了挑战。里卡多·拉加齐在前两轮比赛中均创下亚军纪录并获得比赛积分，而车手迈克尔·巴特尔斯在两轮比赛中都获得了冠军。然而，在积分占比更高的耐力赛第三轮比赛中，卡拉米亚一鼓作气赢得了冠军，并结合她之前的三个杆位，成功上演了逆转，加冕本站冠军。
在耐力赛开始时，巴特尔斯利用卡拉米亚的犹豫，超越并占据了榜首。然而，在维修站停留的20秒时间导致巴特尔斯将领先位置让给了卡拉米亚，这位瑞士车手利用这个机会重新获得杆位，并一直保持到终点线。尽管在加时赛中被罚5秒，阿兰·西蒙尼最终排名第二，紧随其后的是泰勒·麦夸里、帕特里克·拜恩以及巴特尔斯。尼克·曼库索出发时排名第十，最终获得第五名。他在比赛中紧随前两名，直到被美国队和巴特尔斯超越。在比赛中，拉加齐在与朱塞佩·法西科洛和马克·特里的激烈竞争中获胜，最终排名第六。迈克尔·卡伦的表现也值得称赞，因为他只以第21名的成绩开始比赛，但最终获得了第八名。
玛莎拉蒂MC12 GT1 Centenario现场展示
耐力赛结束后，巴特尔斯走出第33届玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo，进入玛莎拉蒂MC12 GT1 Centenario，在赛道上为现场贵宾表演。这辆车的车主是尼克·霍默森，它是玛莎拉蒂MC12版Corse的一个特别珍贵的版本。车身上特殊的手绘图案唤起了人们对玛莎拉蒂历史上最重要篇章的回忆。
在弗吉尼亚赛道，玛莎拉蒂的新数字媒体项目“感应速度”正式亮相。这项创新技术允许游客访问玛莎拉蒂赛道的网站（sensingspeed.maseraticose.com），以展示比赛速度、音效、位置和驾驶员心率等实时细节，并亲身体验赛道的激情。比赛期间，可以实时监控尼克·曼库索、达蒙·奥基、吉姆·塔格特/汤姆·朗和帕特里克·拜恩/泰勒·麦夸里的比赛状态。
Mauro Calamia说，“这个周末有点戏剧性。前两圈很好，但后来我犯了两个错误，所以第一轮和第二轮的结果都不理想，浪费了车队的努力，这让人很沮丧。幸运的是，在那之后，我在耐力赛中扭转了局面。最终，我在这个系列赛中取得了重要胜利，这让我的信心倍增
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