“平行进口”有望松绑 进口车市或将洗牌

进口汽车市场可能会经历另一场政策旋风。最近关于上海或测试平行进口汽车的报道刺激了汽车市场。如果最终方案确定，最直接的影响将是进口汽车价格的下降，甚至可能产生多米诺骨牌效应，从而迎来汽车市场的新格局。如果模型试验成功，平行进口可能不一定会推广到其他城市。对于汽车保有量居全国前三的深圳来说，任何突如其来的变化都可能带来翻天覆地的变化。做好准备往往是汽车经销商的强项。为此，在本期南都的报道中，特别邀请了几位当地汽车市场负责人进行了观点交流，希望能给行业发展带来一些启发。

上海或试验用水“平行进口”

8月中旬，上海市政府发布了《2014-2015年上海国际贸易中心建设重点工作安排》，指出在自贸试验区推进“平行进口汽车”试点政策，建设平行进口汽车展示、体验、，以及平行进口汽车的综合维修中心。

随后，有消息称，上海外高桥汽车交易市场起草了平行进口汽车试点方案，目前已进入商务部审批阶段。

平行进口”是指总经销商以外的其他进口商从原产国直接进口产品，其进口渠道为“平行”“到国内授权分销渠道。也就是说，汽车经销商可以绕过总代理，直接在中国销售从国外进口的汽车。这一轮可能会导致进口汽车的价格大幅下降。假设豪华车的官方指导价为105万元，平行进口的美国标准车的价格可能只有90万元。行业业内人士表示，汽车越豪华，降价幅度就越大，通常在15%到20%之间。

会动摇4S店的根本利益吗

于是，市场开始对此进行大胆猜测，进口车价格下调成为大多数人的共识。即使降幅不大，进口汽车价格仍将有一系列调整。一些人认为，4S店模式可能会受到威胁，因为汽车超市和展厅的出现可以通过多品牌销售为消费者提供更多选择。

当然，对该政策的另一种解释是，“平行进口”模式几乎没有影响。尽管这种模式可能会刺激进口汽车市场的扩张并带来竞争，但它不能触及4S店的基本利益。最根本的原因是，即使平行进口汽车已经进行了改装，以符合中国的汽车标准，但专业化改装并不容易。在售后方面，许多零部件都是原厂专门配备的，未经授权的维修店在与4S店的竞争中没有优势。

这两种观点之间的冲突仍在继续，在政策最终确定之前，猜测只是猜测。然而，在国家反垄断之风逐渐抬头，跨国车企不断降低零部件和维修价格的背景下，任何一种风吹草动都可能导致汽车市场出现波动。

视点继电器

标致凯迪拉克总经理汤伟

最大的障碍是售后服务

如果平行进口真正放开，这也是国家调整汽车价格，让消费者以更合理的价格购买进口汽车的一种尝试。我们对此表示欢迎。毕竟，从现在开始，一些进口汽车的价格确实偏高。有些型号在国外可能卖到2万到4万元，但在中国，它们可以卖到3万到40万元。两者的差距太大，汽车应该遵循的价格体系已经完全偏离，尤其是100万元以上的豪华车。当然，在这个价格范围内，凯迪拉克这样的汽车不会受到太大影响，因为凯迪拉克在国内和国际上的价格实际上都很相似。

对于大家都在讨论的改装问题，将美国汽车改装成符合中国标准的汽车并不难，而且成本也不会太高。加上这些成本，改装车可能仍然比4S店的车便宜。一些平行进口商实际上直接进口改装车，这也可以提供更多便利……

消费者的消费电子商务。无论如何，总的来说，美国标准车和中国标准车之间的差异不会太大。

然而，平行进口最大的障碍是售后服务。如果制造商不发布授权，即使他们购买的是通过平行进口的汽车，价格也会更便宜，未来的维修和维护也不方便。

徐浩南大兴汽车集团市场总监

市场诚信体系尚未建立

事实上，如果平行进口试水成功，售后服务仍然可以做，特别是如果制造商发布授权，就像现在的手机商店一样，消费者不需要去专门的商店购买或修理手机。到处都是维修点，经过充分的市场竞争，售后服务才能跟上。

然而，我对这项政策还不太了解。我只是觉得现在的另一个关键问题是，消费者对汽车大卖场的认可度还没有建立起来，整个市场的诚信体系还不够完善。现在制造商正在逐步放松授权，未来在一家商店销售多个品牌并非不可能，这对消费者在一个地方有更多选择应该是一件好事。然而，根据消费者的心理，他们似乎不太信任汽车经销商，总是觉得自己有质量问题或其他方面不够完美。他们仍然愿意在4S店买车。

朱家辉，红通汽车集团总经理

通过平行进口进口的汽车数量有限

诚信和售后都是问题，但总的来说，我仍然认为平行进口对中国汽车市场的价格体系影响不大。

即使平行进口真正放开，意味着增加进口汽车的来源渠道，消费者也会有更多的选择，但通过平行进口进口的汽车数量非常有限，这会对市场产生多大影响？它会对汽车市场的整体价格体系产生多大影响？

因此，如果平行进口真正放开，进口汽车价格可能会略有下降，但降幅不会很大，也无法从根本上改变任何事情。

吴文生，奥迪和奥迪总经理

产品配置不同，无法进行比较

是的，我认为进口汽车不一定会降价。

当然，首先要注意的是，我对上海自贸区平行进口的具体做法不是很熟悉。

如果你看看深圳，实际上现在有很多汽车是通过平行进口进口的。为什么可以保留此表单？由于利润仍然不错，通过平行进口进口的汽车大多是在中国供不应求、需要涨价的车型。消费者迫不及待地想在4S店购买汽车，因此水货进口商只能通过销售过程赚钱。但这也表明了一个问题，平行进口汽车和4S店的汽车甚至可能没有相同的型号，这使得无法进行比较。

第二点是我了解到很多平行进口车的配置都是最低的。中国4S店的进口车是由制造商包装的，配置成本基本上比外国车高出10万元。也就是说，平行进口车和4S店的车在配置上还有另一个区别，无法比较。

另一件事是，消费者购买平行进口汽车时，还必须缴纳关税、所得税、购置税等。此外，他们还必须缴纳保险、购买保修、增加配置和这些税。很难说它们能比4S店便宜多少。

因此，总体而言，平行进口的汽车在产品和配置方面与4S店的汽车不在同一水平，可能无法直接比较两者的价格。由于无法进行比较，对4S店的影响也很难说。

林永吉，深圳创丰婴儿马5S店市场经理

制造商的利益是一个重要因素

美国标准车和中国标准车在产品方面确实存在一些差异，比如一些美国标准车有一个杯架，而中国标准车有两个。当然，没有根本的区别。

但除了产品，更重要的是各方利益难以平衡。中国的豪华汽车将有自己的销售公司，这些销售公司和制造商也有股份。在……

为了确保自己的销售利润，制造商可能不会向平行进口汽车经销商提供太多的汽车，也就是说，他们会通过美国销售公司等过境渠道将汽车进口到中国，但这些汽车毕竟是有限的。

因此，我也认为，总体而言，即使平行进口最终放开，也不会对目前的情况产生重大影响。当然，这可能会导致消费者持观望态度，等待进口汽车降价，但很难说进口汽车的价格体系未来会如何发展。

内部人士的意见

汽车行业分析师张志勇：进口车降价是趋势

我仍然相信，如果平行进口放宽，进口汽车价格会下降。如今，跨国公司在中国拥有全部经销商，垄断了进口汽车的来源。如果平行进口开放，更多的汽车将进入市场，给消费者更多的选择，扩大市场竞争，进口汽车的价格可能会下降。

至于改装和低配置的问题。将平行进口的美国汽车改装成符合中国标准的汽车并不难，而且这些美国汽车与从4S店进口的汽车没有本质区别。中国汽车的配置不一定比美国汽车高多少，甚至美国汽车的安全性能也比中国汽车好。

在售后服务方面，我认为每一项政策的解释都应该放在一个大的背景下，无论是最近的反垄断措施、零部件维修价格的降低，还是近两年主要跨国车企开始本土化。这一大背景表明，汽车售后服务机制正在松动，未来售后服务授权可能会逐步放宽，非品牌授权汽车经销商也可以参与维修。在这种刺激下，随着更多的维修点开放，平行进口汽车将更加安全。

因此，总的来说，在产品相似的情况下，开放平行进口意味着开放渠道和来源，这仍然会对当前豪华汽车的价格产生影响。总的来说，降低豪华汽车的价格应该是一种趋势。

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