东风风神L60 启幕自主国际化新时代

在北京车展上，东风风神先后发布了L60、AX7和东风1号，它们的首次亮相惊艳了业界。东风风神首次向外界展示了其中长期产品规划和发展路径。其中，来自标致雪铁龙2平台的L60概念车以其漂亮的外观赢得了很多关注。如果说AX7是东风风神拥有丰富传统产品线的SUV车型，而东风1号是东风风申的长期发展目标，那么L60无疑是东风入股标致雪铁龙后，东风集团整合全球资源为当前市场做准备的产品。

国际化起点

8月27日，东风风神亮相莫斯科国际车展。这是东风风神首次走出国门，参加国外车展。在莫斯科车展上，L60无疑是东风风神最引人注目的代表作。东风汽车公司国际业务部部长潘成正表示，俄罗斯是东风汽车公司的全球战略市场之一。预计明年东风风神L60上市后，也将成为出口俄罗斯的主力车型，为东风海外业务布局提供新的有力支撑。

作为东风雪铁龙生产的东风品牌首款车型，东风风神L60不仅是东风与标致雪铁龙集团深化合作的成果，也是合资自主运营的新车型。L60由东风公司、标致雪铁龙集团和雪铁龙公司联合开发。它由雪铁龙公司生产，通过东风风神营销渠道销售。东风公司和雪铁龙公司拥有L60的相应技术知识产权。

L60来源于标致雪铁龙集团先进成熟的第二技术平台，并基于该平台的技术标准进行了全面升级。该车型将由神龙汽车公司生产，并共享供应商系统和质量管理标准。国际水平的设计和制造能力、严格的质量控制体系、世界级的战略供应商体系将共同为L60的世界级高品质提供保障。在产品方面，L60将搭载标致雪铁龙集团成熟的动力系统，未来还将搭载雪铁龙公司最熟练的1.6T发动机系统。东风汽车公司技术中心副主任温开发表示：“东风风神L60是在东风入股标致雪铁龙集团的背景下诞生的。L60在研发设计、生产制造等方面整合了全球优质资源，堪称全球智慧精品

得益于东风入股标致雪铁龙，东风集团与标致雪铁伦的合作将进一步深化。作为东风乘用车品牌的主要载体，东风风神将成为从整车平台到产品制造的直接受益者。从产品平台到设计理念，再到质量控制，它结合了东风集团所有合资品牌的优势和经验。欧洲汽车平台，经过东风自主研发体系的提炼，再加上东风风神“质量第一”的品控理念，这些优势赋予了L60在“大自主、大协同”战略下其他自主品牌无法比拟的内在优势。

L60诞生于国际合作的背景下，不仅是国际合作的产物，也是东风风神国际化发展的开端。

自主品牌的全新车型

具有国际合作背景和产品力的L60不仅是当前市场上一款强大的自主品牌产品，也意味着东风集团将开创合资自主品牌发展的新模式。

东风入股标致雪铁龙后，根据各方签署的协议，东风将与标致雪铁伦集团在工商业领域展开合作。根据东风公司与标致雪铁龙集团的战略联盟计划，双方将在技术研发、销售网络等领域进行合作。他们将推动东风乘用车技术能力的快速转型升级，推动技术体系与国际标准的直接融合，为长期发展提供有力支撑……

东风乘用车的可持续发展。在研发方面，双方将以标致雪铁龙集团在亚太地区的研发中心为基础，共同建立全价值链的研发体系。研发中心将承担从产品初步研究、造型到产业化的整个价值链的研发能力，加强与标致雪铁龙集团和东风集团研发中心的协作，共享资源，提高研发效率，降低研发成本。东风风神无疑成为研发资源协同的直接受益者，其后续新产品也将陆续上市，带动中国汽车市场。

经过20多年的发展，双方在中国的合资公司神龙汽车也将迎来一个蓬勃发展的时期。L60及其后续产品从设计开发到生产制造的整个上游流程将由神龙汽车完成。神龙的设计开发体系也迎来了从本土化改进到本土化研发的跨越。为了支持L60及后续产品，神龙汽车的研发系统必须升级，以充分释放过去十年的积累。如何有效利用东风和标致雪铁龙的资源对神龙汽车来说是一个考验，但这一考验是神龙汽车系统战斗力提炼的必然经验。

以L60为代表的由神龙汽车设计生产的合资自主品牌产品，将使用东风双飞燕标志，进入东风风神的网络销售。在东风集团大力合作的背景下，神龙汽车和东风风神成功开创了合资企业自主发展的新方向：利用合资企业的产品和技术优势，结合自身的研发体系和销售体系对市场的深入感知，创建一个新的合资独立产品，并通过与东风风神的渠道进行销售。这不仅可以快速提升自主品牌的产品力，还可以在集团内部形成协同计划，节省研发、制造和销售成本；确保最终产品定位在符合市场需求的市场中；在产品质量上保持合资企业的质量；最后，保留自主品牌在销售渠道和价格方面的高性价比优势。

从已经发布的L60产品信息来看，至少在外观设计方面，L60已经完全摆脱了过去国内品牌普遍诟病的“四不一样”问题；从市值的角度来看，L60不仅是一款亮点十足的中级车，也是一种新的合资自主开发模式的开始。中国大型集团在合资自主品牌中的主导地位将得到前所未有的提升。

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