聚焦环保动力 标致208 HYbrid Air 2L概念车全球首秀

在即将于10月初开幕的巴黎车展上，挑战燃油经济性极限的标致208 HYbridge Air 2L概念车将在全球首次亮相。该车配备了空气混合动力系统，百公里油耗仅为2.0升。作为标致在环保动力领域的最新研发成果，体现标致严谨理念的欧6标准1.6L THP发动机、BlueHDi发动机和EAT6六速变速器也已投入使用，再次巩固了标致在绿色动力领域的领先地位，同时也为驾驶员提供强大的动力性能和驾驶乐趣。

实现百公里2.0升油耗，208 HYbridge Air 2L概念车全球首秀

为了响应法国政府到2020年实现车企百公里油耗2.0升的目标，标致集团将在今年的巴黎车展上发布标致208 HYbridge Air 2L概念车，百公里油耗仅为2.0升。新概念车项目的目标是到2020年实现大规模生产的工业化，并生产出价格合理的产品。

标致208 HYbridge Air 2L概念车是在标致量产208 1.2L PureTech BVM5的基础上开发的。它的原型车已经具有出色的燃油经济性，每100公里油耗仅为4.5升，每公里二氧化碳排放量为104克。由于在车身重量、动力系统消耗、空气动力学性能等方面的全面提升，新概念车的油耗比原来降低了一半以上。

在车身重量方面，标致208 HYbridge Air 2L基于轻型标致208系列。在对车身材料和现有部件进行优化后，该车的重量减少了100公斤，重量仅为860公斤，为出色的燃油经济性提供了重要保障。车辆重量的减少归因于车身结构中混合装配和使用了各种材料，如钢、铝和碳纤维。

动力方面，标致208 HYbridge Air 2L概念车配备了空气混合动力系统，该系统由汽油发动机、压缩空气存储系统和气动马达组成。在驾驶过程中，可以根据驾驶员的实际需求在空气动力学、汽油和混合动力模式之间切换，以实现最佳的燃油经济性。

值得一提的是，标致208 HYbrid Air 2L概念车采用了空气动力学设计，降低了底盘高度并增加了车身装饰，使A柱与挡风玻璃的连接更加顺畅；

车身后翼子板上增加了垫片，车身底部安装了一台排气发动机。气流可以顺利地流过车底的流线型外壳。

标致绿色动力引领欧6排放

标致欧6发动机涵盖1.6升THP、BlueHDi等发动机，通常配备停止和启动-停止技术装置，并可与第三代高性能耐用的EAT6自动变速器相匹配。新发动机系列在标致量产车上的应用有效地减少了汽车的二氧化碳排放。

EAT6六速自动变速器

以1.6L THP系列为例，新的欧6标准1.6L THP&S发动机是在标致和宝马联合开发的王子发动机的基础上开发的，用于取代旧的欧5标准1.6L THP发动机。新发动机不仅使其输出功率增加了10马力，而且二氧化碳排放量也降低了。与旧车型每公里144克的最佳排放量相比，新车型的最低二氧化碳排放量仅为每公里129克。

继安装在标致RCZ R上的1.6升THP发动机之后，1.6L THP S&S发动机已成为第二款符合欧6标准的1.6升THP发动机，并将于2014年底安装在标致Euro 3008和5008上。第三款符合欧6标准的1.6升THP发动机将于今年年底首次用于208 GTi第30代车型。

1.6升THP

在柴油动力方面，BlueHDi系列柴油发动机配备了目前市场上最有效的BlueHDi污染控制技术。通过SCR和额外FAP的独特组合，BlueHDi技术使新一代柴油发动机能够将NOx（氮氧化物）减少90%，减少二氧化碳排放和燃料消耗，同时确保99.9%的颗粒物得到有效处理。

新的BlueHDi系列柴油发动机在标致的量产车型中得到了充分的应用，并带来了优异的燃油效率和环保性能。例如，搭载2.0L BlueHDi BVM6发动机的全新标致508和二氧化碳排放量仅为每公里105克的标致3008，油耗和二氧化碳排放分别从每100公里4.4升和每公里114克开始，实现了C级车级别动力和油耗的最佳平衡。

蓝色HDi

标致集团一直致力于为用户提供环保高效的汽车生活方式，以应对当今世界日益稀缺的资源和污染压力。除了在发动机技术上的创新，标致还在汽车制造的各个领域不懈努力，包括汽车轻量化技术，以实现燃油经济性和二氧化碳排放的持续优化。未来，标致将坚持高效环保的理念，以更多创新产品满足市场日益增长的需求。

标签：标致理念

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