8月产销数据出炉 自主品牌遭遇12连降

中国汽车协会发布的最新数据显示，从去年9月到今年8月，国产品牌的市场份额连续12个月下降，引起了业界的高度关注。

自主品牌面临12连败

8月，国产品牌乘用车累计销售54.51万辆，占乘用车总销量的37.13%，与去年同期相比下降0.99个百分点。1-8月，国产品牌乘用车累计销售466.96万辆，占乘用车总销量的37.48%，与去年同期相比下降2.78个百分点。

影响国产品牌乘用车下滑的主要因素包括与国外品牌的差距、增速放缓、一些主要城市的限购，以及国外品牌价格的反复下行压力。此外，社会各界和消费者对自主品牌汽车缺乏了解，以及缺乏购买和使用自主品牌的氛围，也是一个重要因素。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，中国汽车工业的发展进程与美国等发达市场不同。目前，国产品牌不仅面临着与国外品牌的竞争，也面临着国产品牌之间激烈的自我竞争。因此，国产品牌需要通过合作和并购来生存和优胜劣汰，最终做大做强少数真正强大的国产品牌。

与此同时，董扬还指出，尽管国产品牌乘用车的整体份额有所下降，但长安、上汽、一汽、广汽、北汽等骨干企业仍保持增长势头。逸动、荣威、哈弗等车型的增速也高于细分市场的平均增速。因此，我们仍然应该对国产品牌的未来发展充满信心。

8月产销形势总体稳定

2014年8月，汽车产销表现略好于上月，乘用车较上月和去年同期有所增长，商用车有所下降。1-8月，汽车产销增速较前7月持续放缓，商用车同比降幅加大。

8月份，汽车产销分别达到171.44万辆和171.56万辆，比上月下降0.3%，比去年同期增长2.2%；销售额与上月相比增长了6%，与去年同期相比增长了4%。1-8月，中国汽车产销分别达到1521.89万辆和1501.73万辆，分别比去年同期增长8.6%和7.7%，比去年同期下降2.9和3.6个百分点。

乘用车方面，8月乘用车产销分别为148.1万辆和146.82万辆，比上月增长0.6%和8.1%，比去年同期增长6.7%和8.5%。与上月相比，同比增长率明显下降。1-8月，乘用车产销分别达到1266.18万辆和1245.95万辆，与去年同期相比分别增长11.6%和10.7%。

1-8月，乘用车分车型产销增速明显，SUV和MPV均超过30%，SUV产销增速分别为35%和34.5%，MPV产销量增速分别为58.7%和54.1%；轿车产销增速相对较低，分别为5.3%和4.5%；跨界乘用车的生产和销售分别下降了15.5%和14.3%。

标签：长安哈弗逸动荣威一汽

汽车资讯热门资讯