政策利好 推动新能源汽车迎来“夏天”

新能源汽车优惠政策的密集出台，引发了今年新能源汽车产销的“井喷”，尤其是9月1日新能源汽车购置税免征新政正式实施后，车企齐聚一堂，共同参与新能源汽车的盛宴，借助政策抢占市场。

11日，从广汽集团内部人士处获悉，广汽传祺的增程电动汽车已出现在首批免征车辆购置税的新能源车型中，计划在今年11月的广州车展（微博）上上市。近日，在工信部发布的首批免征车辆购置税的新能源汽车车型中，来自北汽、广汽、江淮、比亚迪、东风等25家车企的113款车型入围。

在广汽传祺增程电动汽车上市之前，已有多家新能源汽车公司率先享受了免征购置税的优惠政策。从9月1日开始，消费者在购买北汽新能源汽车时将进一步降低成本。例如，如果他们购买E150EV纯电动汽车，原价23.08万元，在政府、北京和北汽补贴后，不仅可以享受8.48万元的特价，还可以享受7247元的购置税减免。9月10日，北汽宣布将在年底前推出第二代E150EV车型。得益于优惠政策，今年在北京注册的纯电动汽车数量在9月8日迅速达到第一个1000辆。

在比亚迪新能源汽车销售火爆的上海，这里已成为兵家必争之地。9月9日，江淮汽车和Joy iEV4电动汽车发布会在上海火车站开幕。一天后，东风日产启辰在上海正式推出首款纯电动汽车晨风，正式进入私人消费市场。东风日产市场销售总部专职副总经理叶磊在接受媒体采访时提到，由于地方政府和国家的双重补贴，以及免征购置税，大约有10万元的利润空间。消费者只需花费18万元就可以购买晨风电动汽车的最低配车型。这款基于日产独家电动汽车平台的新能源汽车在价格方面具有竞争力。预计到2018年，启辰纯电动汽车将实现约5万辆的销售规模。

比亚迪被认为是新能源汽车政策的最大受益者，继续保持爆发式增长势头。比亚迪负责人昨日在接受记者采访时提到，截至8月底，秦的销量达到7773辆，E6的销量达到1809辆。新能源汽车免征购置税的新政策进一步刺激了市场消费。尽管自9月1日以来还没有具体的统计数据，但多家经销店报告称，新能源车型仍处于缺货状态。

不仅是春天，新能源汽车市场也迎来了一个炎热的夏天。“比亚迪总裁王传福最近在2014年汽车产业发展论坛上表示，市场改善的一个重要指标是私家车的新能源转型。

正是因为新能源汽车的发展，比亚迪在今年上半年提交了一份不尽如人意的成绩单，尽管传统汽油车的销量有所下降。今年上半年，半年报显示，比亚迪实现营收超过267亿元，其中新能源汽车业务实现营收约27亿元，同比增长12倍，占集团总营收的10%。根据中国汽车工业协会的数据，2014年上半年，比亚迪在新能源汽车市场份额达到37%，插电式混合动力汽车市场份额超过60%。插电式混合动力车型秦成为中国新能源汽车销量冠军。

上海、北京等一线城市是新能源汽车的主要市场，上海的销量占中国总销量的三分之一以上。比亚迪上述负责人提到，由于上海等城市对新能源汽车的限制，基础设施的加速……

结构建设，以及部分消费者环保意识的逐步增强，引发了今年新能源汽车的消费热潮。秦一直处于供过于求的状态，目前约有8000份订单尚未交付。动力电池已成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的主要瓶颈。比亚迪年产能6GWH的新电池工厂一期将于9月投产，生产压力将得到缓解。

根据机动车出厂认证统计，2014年1-8月，新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328%。其中，纯电动乘用车生产16276辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产6621辆，同比增加近12倍。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高预计，今年我国新能源汽车产销将同比增长300%。

汽车专家孙木子在接受本报记者采访时表示，今年是业内公认的新能源汽车元年。除了政策因素外，特斯拉热对新能源汽车的普及也起到了显著的推动作用。尽管目前新能源汽车的推出速度加快，但适合个人消费者的新能源汽车并不多，价格、续航里程、基础设施和服务设施仍然制约着新能源汽车快速发展。

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