首届36ER中国民用汽车耐力公开赛圆满落幕

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在国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车运动联合会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进会汽车工业分会、中国汽车流通协会，中国旅游协会体育旅游分会、中国展览馆协会、大世界吉尼斯总部、中国人寿保险有限公司、内蒙古体育局，在内蒙古汽车摩托车运动协会、内蒙古包头市达茂旗旗委、旗政府的大力支持下，2014年9月20日至21日，首届36ER中国民用汽车耐力公开赛（又称创大世界吉尼斯耐力赛）在内蒙古包头市达茂旗“第一赛道”如期举行。出席会议的领导包括中国汽车工业协会市场委员会秘书长徐海东、中国汽车运动联合会副主席李远、中国汽车流通协会俱乐部副秘书长洪军、中国汽艇旅游协会秘书长卢青山、，内蒙古自治区体育局局长谭景峰，内蒙古包头市副市长张世明，内蒙古自治区包头市达茂旗委书记傅瑞峰。开幕式上，徐海东书记、李远书记、傅瑞峰书记分别致开幕词。在就职典礼的指挥下，200匹身着民族服饰的马匹和骑手出现在开幕现场，伴随着赛车和赛车手，真正实现了大众与时尚的融合，古今中外的碰撞。

“中国民用汽车耐力公开赛”是根据中国国情举办的一项特殊的汽车赛事。比赛场地位于内蒙古达茂旗的“第一赛道”，这是目前世界上最长的全封闭赛道。这条全长15.68公里的赛道仅用了57天就完成了交付，这是另一个奇迹。从远处看，它就像一条巨龙在天地之间漫游，其宏伟和壮观是无与伦比的！

本次比赛将在统一指定车型的车辆之间进行，形式为换人不换车，包括加油、换轮胎、保养时间。车辆将连续行驶24小时，行驶速度不超过120公里。三名驾驶员轮流驾驶车辆，最长驾驶时间不超过4小时。参赛车辆必须未经改装，并完全按照《中华人民共和国道路交通条例》行驶，以提高公众的文明驾驶意识和遵守法律法规。“中国民用汽车耐力公开赛”由静态的“伯乐相马”式车展转变为通过“赛马”的形式让观众观看动态展示，所以我们称之为“赛道上的车展”。这不仅是对汽车运动的极限挑战，也与过去汽车的速度竞争完全不同。它更关注汽车的燃油效率、续航能力以及各种技术指标的生产。

此次活动旨在吸引众多私家车司机参加，来自全国各地的30多个汽车品牌和200多名赛车手争相报名。可以说是一场私家车品牌的盛会，更形象地说是草根司机的“明星之路”。这一时期的一系列活动丰富多彩，“电动汽车”的展示充分展示了中国从汽车大国向汽车强国转型的实力。《我想成为一名司机》的公众参与，让普通人不再把汽车运动视为奢侈品，以前的观众变成了大师。这场比赛真正“接地气”、“平民意”、“长民族气”！

一个新的理念、新的赛事、新的规则、新的赛道、务实的团队，一定能创造出一场高质量的赛事；一场高质量的比赛必将成就中国顶级汽车运动品牌的诞生！

我们将通过最公平的竞争来验证最真实的汽车质量；提供最专业的数字信息基础，拥有最丰富的经验和尖端的设备；用最真实的数据，打造汽车消费市场最可信的消费平台。

为人民而战！中国的活动！世界的竞争！

36ER中国民用汽车耐力公开赛，让我们从这里开始，把草原交给世界！让世界知道大毛！

首届36ER中国民用汽车耐力公开赛2014大毛站

（耐力奖）获奖名单

首届中国民用汽车耐力公开赛共设2站，包括24小时连续驾驶（大茂站赛前）和36小时连续行驶（决赛将于2015年上半年举行）。

2014年9月20日至21日，首届中国民用汽车耐力公开赛预赛在内蒙古达茂旗达茂站成功举行。在这个达茂旗站，共有38辆参赛车辆参赛，经过24小时的激烈角逐，32辆车辆顺利完成比赛。

其中，有4辆赛车因个人因素退出比赛；

1辆汽车出现机械故障（奥迪）；

一辆汽车被警告超速行驶，并三次被迫退出（日产）

本次比赛的车辆排量分为1.4升、1.6升、1.8升、2.0升和2.0T。