兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛珠海站激情落幕

在最近结束的周末，由意大利超级跑车制造商兰博基尼（Lamborghini Boppe）和瑞士奢侈手表制造商兰博吉尼（Lamberghini Boappe）联合打造的兰博基尼·博佩（Lamboghini Bopete）超级杯亚洲挑战赛（Super Trofeo Asian Challenge）三年来首次在中国珠海国际赛车场亮相，为来自香港、珠海和澳门的观众献上了两场不容错过的赛车盛宴。

2014兰博基尼Boppe超级Trofeo亚洲挑战赛珠海站现场

在日本富士赛道凉爽停留后，车手们在中国南部的珠海再次感受到了亚热带季风气候带来的热量。珠海国际赛道作为中国第一条国际标准赛道，与极具挑战性的富士赛道并驾齐驱，为车手带来更激烈、更刺激的比赛体验。

热情的现场观众点燃了比赛的激情

这场比赛是泛珠三角超级赛车节的重要组成部分，这是一场广受国内汽车爱好者青睐的赛车比赛。比赛吸引了来自华南地区和香港、澳门地区的大量观众，周末的看台上挤满了人。在场的观众为搭载V10发动机的兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo的亮相欢呼，这也让这些参加兰博基尼博珀超级Trofeo亚洲挑战赛的业余车手更加兴奋。他们也期待着为现场热情的观众带来一场激烈而激动人心的比赛。

猛烈的追击

在周六的第一轮比赛中，来自11队的中谷明彦/竹内弘宏和来自69队的Zen Low Suan Chuan/Afiq Yazid一度处于领先地位，但最终，由当地车手蒋欣组成的9队获得了冠军。今年比赛的后起之秀——第12车队的唯一车手大井俊之也在比赛的最后阶段超越了第11和第69辆赛车，赢得了本次比赛的亚军，同时也成为了第二组的冠军。这场比赛中最稳定的选手是来自24队的Dilandha Malagamuwa/Ken Urata组合，他们在整场比赛中保持了前三的位置，最终在比赛中获得第三名。

维修区的司机交换

周日的比赛更加扣人心弦，11号车在比赛的第二圈取得了1分38秒984的最佳圈速。然而，9号车在第13圈换人后跌至第7位。然而，随后的比赛让观众亲身体验了这位冠军车手的高超技术。马克斯·维瑟驾驶9号车连续超越前方车手，再次站上冠军领奖台。来自12队的Toshiyuki Ochiai再次展现了令人印象深刻的实力。他在比赛的大部分时间里都处于领先地位，直到比赛的最后三圈才被9队的车手超越。

冠军、亚洲和季军车手分享胜利的喜悦

本周末活动的另一个亮点是兰博基尼在珠海国际赛车场正式宣布，其旗下的斯堪的纳维亚青年车手项目已与中国乃至亚洲领先的国际青年单车赛——青年锦标赛方程式系列赛（FMCS）建立了新的合作伙伴关系，共同努力，帮助下一代车手参加兰博基尼Boper超级Trofeo亚洲挑战赛。

这一合作关系为快速消费品司机提供了参加2015年兰博基尼青年司机计划的独家机会。2014年快速消费品赛季结束后，三名快速消费品车手将受邀参加2015年新车Hurac&；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；aa可爱；Super Trofeo的试驾活动。

本赛季更激烈的比赛将在剩下的两站——上海火车站和雪邦站展开。上海火车站是兰博基尼Bopp超级Trofeo亚洲挑战赛连续第三次造访上海国际赛道。比赛的最后一站将回到雪邦赛道，雪邦赛道不仅将产生亚洲挑战赛的赛季冠军，还将争夺2014年赛事的全球冠军；同时，我们还将迎来下赛季兰博基尼博珀超级Trofeo挑战赛的新赛车——Huracá；Super Trofeo的动态发布。获胜车手名单的第一轮&ndash；第一组

#9Max Wiser/蒋欣

#12大井俊之

#24Dilandha Malagamuwa/Ken Urata第一轮&ndash；第2组

#12大井俊之

#2Carlo Piero Mantori第二轮&ndash；

第一组

#9Max Wiser/蒋欣

#12大井俊之

#24Dilandha Malagamuwa/Ken Urata第二轮&ndash；第2组

#12大井俊之

#17林久美/志田久茂

#2卡洛·皮埃罗·曼托里·兰博基尼超级Trofeo亚洲挑战赛2014赛季世界总决赛：

11月21日至23日，马来西亚雪邦

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