“价格红利”确实可以吸引一些消费者的市场需求，但随着用户需求升级，国产品牌的低价策略可能会被放弃。
前8个月，国产SUV产销量分别为247.27万辆和242.77万辆，同比增长34.96%和34.50%。SUV的增速是乘用车的三倍多，表明目前SUV市场仍然火爆。随着SUV市场的持续火爆，一个新的细分领域出现了，那就是小型SUV市场。
今年上半年，小型SUV市场共售出39.09万辆，与去年同期的28.95万辆相比，同比增长35%，占SUV市场份额的22%。合资和独立汽车公司都在激烈争夺这一细分市场，但月销量超过1万辆的小型SUV非常少。令人意外的是，自主品牌江淮汽车推出的瑞风S3在上市后短短27天内就收到了12127份订单，成为小型SUV市场的一匹强大黑马。
小型SUV市场举步维艰
瑞风S3成为黑马
众所周知，小型SUV车型并不是一款盈利的车型。早期，只有独立汽车公司长城汽车推出的M1和M4因其价格而相对具有吸引力。在这两年SUV盛行的那些年里，这样的SUV让想要拥有汽车的人一下子实现了两个梦想，一个是拥有一辆汽车，另一个就是拥有一辆SUV。在一瞬间，长城小型SUV取得了巨大的成功。
随后，别克昂科威、福特翼博、雪佛兰创酷、标致2008等合资品牌进入市场，长安CS35、长城H2、瑞风S3等国产品牌进入市场。据《证券日报》统计，小型SUV的价格从5万元到19万元不等。其中，国产品牌价格最低，吸引了大量低收入消费群体，因为他们的购车成本不高，但也想拥有一辆SUV。因此，这些新推出的小型SUV成为了他们购车的首选。
2014年8月，小型SUV销量排名靠前，奇瑞途虎3销量11454辆，别克昂科威销量7675辆，长安CS35销量7007辆，福特翼博销量6300辆，雪佛兰创酷销量5587辆。
随着8月27日江淮瑞风S3的上市，销量排名开始发生变化。在上市仅27天的时间里，瑞风S3就收到了12127份终端客户订单，成为小型SUV市场的一匹强大黑马，也是第二辆月销量超过10000辆的小型SUV。
据悉，瑞风S3的动力来自1.5L排量直列四缸自然吸气发动机，额定最大输出功率为83千瓦。与之匹配的是6速手动或CVT变速器。这款车的设计由意大利著名设计师设计，外观和内饰时尚，起价6.58万元，极具竞争力。
合资小型汽车探索
压缩自主空间
正是因为这个巨大的市场，后来者开始布局小型SUV。随着10月北京现代ix25和广州本田宾智的上市，合资品牌在小型SUV市场的份额将从4款增加到6款，并将从在美国的主导地位转变为在美国、法国、日本和韩国品牌中的“四条腿”。
正是因为小型SUV市场越来越重要，一些合资企业正在逐步降低小型SUV车型的价格，例如售价9.97万元的标致2008低端车型和售价仅9.48万元的福特翼博低端车型。为了竞争，自主品牌只能靠价格和配置取胜。
的确，‘价格红利’确实可以吸引一些消费者的市场需求，但随着用户需求的升级，国产品牌的低价策略可能会被放弃。从数据来看，尽管国产品牌在SUV领域具有价格和第一的优势，但随着合资品牌价格的下降，其市场份额逐年下降。2013年，国产品牌在SUV领域的市场份额仅为41.2%，同比下降了2个百分点。
车市的“金九银十”就好比厨师学徒的试手混搭，各式佐料一起下锅，一尝貌似有点意思，而真正称得上是“削肾客”的救赎的还是各大品牌动辄上万的价格优惠。
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