第65届汉诺威国际商用车展览会于2014年9月25日至10月2日在德国汉诺威展览中心举行。展会第二天，由德国汽车工业协会和中国国际贸易促进委员会汽车工业分会联合举办的IAA中国日在展会上掀起了一个小高潮。
汽车贸易促进协会主席王霞与VDA主席Matthias Weisman会谈
王霞、中国驻德国大使馆经济商务参赞室公使衔参赞孟凡庄
Matthias Weisman接受中央电视台记者采访
会议室已订满
9月26日中午12点，展厅会议中心1A会议室，207个座位座无虚席，还有两排听众站在会议室后面。据主办方估计，IAA中国日活动的参与者总数达到约260100人，比预期多，其中三分之一是外国人。
德国汽车工业协会主席Matthias Weisman致辞
中国驻德国大使馆经济商务参赞处公使衔参赞孟凡壮致辞
中国汽车贸易促进会会长王霞致辞
本届IAA中国日活动的主题是聚焦中国商用车在全球市场背景下的现状和未来，进一步推动中德商用车企业之间更广泛的合作。来自中德两国的汽车行业、政府机构、行业协会、咨询机构等嘉宾探讨了行业话题，分享了行业经验，共谋了未来的合作。德国汽车制造商协会主席Matthias Weisman、中国驻德国大使馆经济商务参赞处公使衔参赞孟凡庄、中国汽车贸易促进会会长王霞分别致辞。东风商用车公司总经理黄刚，中集汽车集团总经理李桂平，厦门金龙海外销售公司副总经理赵宇通，武汉史密斯拖车有限公司有限公司总经理安德烈·史密斯，博世商用车及越野柴油系统执行副总裁马如涛，德国相关研究机构的专家发表了精彩的演讲。本届IAA中国日活动在规模、水平和影响力上都比以往有了质的飞跃，受到了与会者和国内外媒体的高度赞誉。
东风商用车公司总经理黄刚，中集汽车集团总经理李桂平，厦门金龙海外销售公司副总经理赵宇通，武汉史密斯拖车有限公司有限公司总经理安德烈·史密斯，博世商用车及越野柴油系统执行副总裁马如涛，德国相关研究机构的专家发表了精彩的演讲
据王霞介绍，14年前，他曾率领中国商用车企业第一次代表团访问IAA。当时，中国商用车年销量不到150万辆，占全球商用车总销量的不到20%，很少有中国公司前来参加IAA展会。如今，中国商用车年销量超过400万辆，约占全球商用车总销量的50%。越来越多的商用车公司正在IAA上展出。如今，中国已成为全球最大的商用车市场，中国商用车产业已成为全球商用车产业的重要组成部分。在这个充满活力和潜力的市场中，包括德国在内的发达国家都有活跃的商用车公司。
现在，中国经济增长放缓引起了全球关注，一些人对中国市场的未来感到悲观。对此，王霞认为，中国经济增长放缓并不意味着灾难迫在眉睫，而是中国正在进行的结构调整和转型升级的结果。中国有句古话叫“退即进”。积极减缓经济增长和自我调整是为了换取一个更健康、更有活力、更可持续的中国经济。
随着转型升级的不断深入，中国商业……
汽车行业正在发生深刻的变化。企业不再单纯追求产能，而是更加注重发展质量；中国商用车产品正在进行升级换代，目标是更安全、更节能、更智能；随着新需求的不断出现，中国将开发和生产新型商用车产品；中国商用车企业将加快进入全球市场，并继续成长为国际化企业。
王霞认为，随着新机遇的不断涌现，中国商用车行业将展现出更广阔、更具吸引力的对外合作空间。中国欢迎全球领先的商用车企业准确把握新机遇，采用新思维、新模式，参与中国商用车产业的转型升级。目前，中德关系处于最佳状态，有利于两国商用车及零部件企业之间更深入的交流与合作。他邀请德国和欧洲的商用车公司和业内人士参观并参加在中国举办的商用车展览会。我祝愿中德商用车企业加强、深化、加快合作，共同追求市场前景。
观众
当天，在德国物流联盟举办的“物流国际合作伙伴中国”活动上，总裁王霞也发表了讲话。他表示，物流业将是中国最有前景的领域之一，目前正处于快速发展阶段，需要大量的人力和资本投资；需要来自先进产品、管理和概念的投入。中国物流企业在快速增长过程中遇到的困难和不足将成为中德物流企业合作的切入点。
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