阳光车险助车主轻松看待商业车险费率改革

近日，中国保监会副主席陈文辉在第二十五次全国机动车保险业联席会议上就深化商业车险条款和费率管理制度改革（以下简称“商车费改革”）发表了看法。持续多年的“商用车收费改革”终于有了新的进展。同时，阳光车险正从保护车主切身利益的角度积极参与此次改革。

对不同的“车”和“人”收取不同的保费

陈文辉强调，中国保监会支持和鼓励保险公司按照“市场化导向，赋予并逐步扩大保险公司制定商业车险费率的自主权”的原则，制定创新的商业车险条款，为消费者提供更多选择。“自主性”体现在保险公司在车险费率方面对“车”和“人”的区别对待。这导致了以下两种说法：

1、 “汽车”定价将降低国产和合资车型的保费

事实上，目前汽车保险费率价格的最大决定因素是汽车的购买价格。也就是说，以相同的价格购买进口和国产汽车，虽然保险费相同，但进口汽车的维修成本显然更高。某汽车保险公司相关负责人表示，“目前，财产保险公司内部达成的共识是，一些日本和欧美进口车型的零整数比系数、事故率和汽车零部件赔偿率较高。相应的保费可能会更高。”

如果作为“汽车”定价，与一些日本和欧洲进口车型相比，国产和合资车型的保费将相应降低，而不会影响服务质量。

2、 与“人”定价，良好的驾驶行为将降低保费

许多专家认为，驾驶员也将成为影响车险费率的重要因素，事故索赔和违规记录将成为重要指标。“人”的因素已经成为汽车保险费率形成的一个重要因素。车险公司负责人表示，“车祸的原因不是汽车，而是驾驶员，驾驶行为决定了驾驶风险

如果按“人”定价，与有事故史的车主相比，几年未脱离危险的车主将获得更优惠的保费。让我们看看高度市场化的欧洲车险市场，它坚持“随车随人”的原则。保险公司在确定保费时，会充分考虑车主的个人情况和汽车状况等因素。保险公司的一般原则是，对于25岁以下的车主，年龄越低，所需保费越高；同龄车主在更长的一段时间内没有赔偿记录，所需的保险费也会相对便宜；相比较而言，这种运营模式在让出行更安全的同时更人性化，保费收取方式也更合理。

费率改革，阳光服务不变

作为商业票价改革的积极响应者，阳光车险一直从车主的角度思考变革的方式和方法。阳光车险相关负责人介绍，“阳光始终注重开发人性化的产品和服务，积极为‘商业车改’后更好更快地提高服务质量做准备

此前，阳光车险针对不同车型推出了特别的“大众品牌专属车险”，还针对不同车主推出了“零风险”车主优惠活动和女性专属车险。“闪赔”、“无事故道路救援”等周到服务也得到了车主的一致认可。看得见的阳光一直走在“商业票价改革”的前列。阳光车险负责人表示：“阳光车险一贯主张产品性价比高，客户无需担心商业车资是否变更。阳光车险将为车主的安全出行提供有力保障

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