马自达9月在华销量同比增幅只有5.6%

10月初，马自达公布了今年9月在中国的销售数据。由于中国从去年同期开始复苏，上月马自达在中国的销量同比仅增长5.6%，明显低于前几个月的两位数。前三季度，马自达在中国的销量增长了近20%。

一汽马自达继续滑坡

根据马自达企业管理有限公司（Mazda Enterprise Management Co.，Ltd.）的数据，2014年9月，马自达在中国市场共售出18818辆汽车，与去年9月的17821辆相比，同比增长5.6%。相比之下，今年8月的同比增长率达到24.9%，甚至超过了此前的30%。

在马自达在中国的两大销售渠道中，一汽马自达9月销量为8518辆，与2013年9月的11017辆相比，同比下降22.7%。上个月，长安马自达的销量为10300辆，与2013年9月的6804辆相比，同比大幅增长51.4%。

今年，马自达在中国的销量增长主要归功于一汽马自达阿特兹和长安马自达昂科威这两款新车。上述新车于今年4月预售，5月正式上市。但取代旧款马自达6的阿特兹未能扭转一汽马自达销量下滑的局面。今年8月，一马的销量同比下降16.7%，从8616辆降至7174辆，9月降幅有所收窄。

2014年前三季度，一汽马自达共售出78911辆汽车，而2013年同期为84301辆，今年同比下降6.4%。前三季度，长安马自达共销售70480辆，同比增长74.6%，去年同期销量为40366辆。

考虑到两家合资企业，今年前三季度，马自达在中国的国内汽车销量达到149391辆，同比增长19.8%，去年同期为124667辆。

马自达企业管理有限公司（Mazda Enterprise Management Co.，Ltd.）首席执行官渡边信彦（Nobuhiko Watanabe）表示，配备“创驰蓝天”技术的主要车型占9月份销售额的70%，并将在第四季度继续重点推动创驰蓝空车型的销售。

减缓网络扩张的目标仍然具有挑战性

马自达计划在年底前将一汽马自达和长安马自达销售渠道的4S店总数扩大到460家。截至9月底，4S店总数达到455家，比8月底增加了一家。

马自达中国董事长稻本伸夫设定了今年在中国销售22万辆的目标，比2013年增长17.8%，到2016年达到40万辆。1-9月的目标完成率为67.9%，在日系车中相对较高。

今年最后一个季度，马自达需要销售70609辆汽车，平均每月销售23536辆。根据盖世汽车网的数据，自2012年以来，只有2013年12月和2014年1月达到了这个数字。

为了实现这一销售目标，马自达需要在2013年同期62023辆的基础上，第四季度的销量同比增长13.8%。这一负荷比日本的三强负荷要轻，但仍然是9月份增长的两倍多。

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