苹果安卓微软 哪款豪华SUV是你的菜

苹果、安卓和微软可以被称为当今手机的三大派系。无论它们是基于技术还是基于呈现给用户的界面UI，它们都有自己的用户群体和支持者。事实上，豪华SUV和手机一样，大致可以分为三类：1。所有道路，2。越野，和3。在路上。下面，根据这个分类，我们为大家推荐4款豪华SUV车型。哪道菜是你的菜？

全能代表

吉普大切诺基-专注于全路况

指导价：57.99万-120.49万元

轿车偏向舒适和豪华，SUV偏向越野和公路驾驶，而吉普大切诺基为消费者提供一站式解决方案。它具有出色的驾驶舒适性、豪华大气的外观设计，并集成了所有道路性能。

整体路况如何？其出色的公路驾驶性能和出色的四轮驱动性能可以大致描述。在这个全涡轮增压发动机的时代，大切诺基仍然坚持使用3.0升、3.6升、5.7升和6.4升自然吸气发动机。与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机无疑可以带来更多的线性动力输出。

曾多次获得沃德十大发动机奖的3.6升V6宾士达是大切诺基的销售主力，最大功率为210千瓦，最大扭矩为347牛米。无论是在城市还是在未铺设路面的道路上行驶，按需动力都能给驾驶员带来更多信心。如果你认为大排量相当于高油耗，那么你就大错特错了。切诺基全系标配采埃孚8速自动变速箱，根据工信部发布的综合油耗，百公里仅需10.4L。

除了拥有出色的动力总成，大切诺基配备的全轮驱动系统也是同级车型的标杆。驾驶员只需根据当前路况选择四种相应的模式：雪地、砾石、泥土和岩石。车辆将自动调整扭矩输出、节气门响应灵敏度和变速器换档正时。配备多级高度可调的空气悬架系统、低速四轮驱动和可锁定的中央差速器，他们可以从容应对大切诺基的各种复杂道路挑战。

在外观和内饰设计方面，出色的工艺和出色的材料完美诠释了大切诺基对豪华的定义。格栅和20英寸大尺寸车轮均采用镀铬装饰，点缀恰到好处，不浮夸。车内A柱和车顶的反向皮革材料，结合中控台的实木装饰和穿孔皮革座椅，为消费者提供了触觉和视觉的双重享受。

大众途锐-全能型，偏向公路驾驶

制造商指导价：66800-1364800元

途锐一直被认为是低调奢华的典型代表。作为挂着大众车标的中国在售最豪华的SUV，它在外观上仍然无法撩拨人们的视觉神经。然而，这种产品是如何吸引消费者的呢？

尽管被统称为全能派，但途锐的主要关注点更多地是公路驾驶性能。目前的途锐标配四轮驱动系统4MOTION。该系统的核心是位于中央的汤姆逊差速器，而前后桥仅配备普通的开放式差速器，这些差速器通常与奥迪的quattro四驱系统相似。

所以在硬件设备方面，途锐基本上与未铺设的道路脱节，但在路上行驶是途锐的首要任务。搭载3.0涡轮增压发动机的途锐，在动力参数方面给人留下了非常深刻的印象，最大功率为213千瓦，最大扭矩为420牛米。与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱，在大多数情况下都能满足大多数车主的动力需求。

尽管途锐配备了空气悬架，这有助于越野性能，但最重要的是这种空气悬架系统对日常道路驾驶的辅助。它可以解决道路上大部分不均匀和细微的颠簸，让驾驶员体验更稳定、更舒适的驾驶体验。

在外观设计方面，本文开头也提到，途锐在城市中的游荡并不是所有人关注的焦点，甚至可能有人会将其与自己的同门——途锐混淆。内部……

同样采用了家族式设计，具有相同的中控台布局、相同的仪表板，并使用了额外的木纹装饰板，这可能会对途锐的定位产生一些质疑。但途锐以如此低调的方式存在，静静地等待欣赏它的车主出现。

越野代表-路虎发现4

制造商指导价：82800-1058万元

路虎的品牌吸引力在国内市场呈直线上升趋势。路虎发现系列是20世纪末的产品，代代相传，至今仍依靠其出色的越野基础在世界上站稳脚跟。与此同时，它也在努力在创造奢华感方面迎头赶上。

作为一款主打越野的豪华SUV，非承载式车身可以有效提高车身刚性，增强越野强度。第四代发现配备了带中央多片式离合器的限滑差速器，前后桥均为普通开放式差速器。

与此同时，路虎引以为傲的全地形反馈适应系统肯定不会缺席。它有正常、草地/雪地、泥泞/车辙和沙地模式。2014款路虎发现4也取消了上一款车型的摇滚模式，操作模式从旋钮改为正常按钮操作。这种全地形反馈适应系统类似于大切诺基的路况选择系统。驾驶员只需要根据路况选择相应的模式，车辆就会进行自动调整。配备底盘提升和陡坡缓降系统，可以有效提高路虎发现4的通过能力和越野安全性。

在外观设计方面，发现四号一直秉承着方正的设计理念。全新设计的LED日间行车灯点亮后使车头看起来更有活力，车侧的平顶为车内乘客创造了良好的乘坐空间。内饰设计方面，第四代发现采用了分层的设计风格，中控台上的材质和做工都很好，质感柔和。中控台的设计风格比较粗犷，各项功能一目了然。

公路代表-宝马X5

制造商指导价：8.77万至195.3万元

与其他强调越野和公路驾驶的豪华SUV不同，宝马将X5定位为SUV，也被称为运动型活动车，更强调运动型驾驶，这深深植根于SUV的形象。经过三代车型的进化，全新推出的宝马X5再次成为路上豪华SUV的典范。

至于如何让这样一个“巨人”拥有类似轿车的驾驶体验，宝马使用了一种名为xDrive的全时四轮驱动系统。该系统标配多片式离合器式中央差速器，前轴和后轴使用开放式差速器。事实上，在硬件设备方面并没有太多出色之处，但该系统的主要优点是它使用ECU来确定打滑的车轮，并且它可以在很短的时间内通过电子锁定来抑制车轮打滑，将动力分配给有附着力的车轮。

当在普通道路上行驶时，该系统以40:60的比例将动力分配给前后轴，使车辆的操控性能更接近后驱车，增强了驾驶乐趣。转弯时，前后桥的动力分配比改为20:80，有助于车辆更顺利地通过弯道。总的来说，这个四轮驱动系统相当智能，但在极端路况下，人们不应该过度要求X5。

外观方面，这一代X5还采用了宝马全新的家族设计，标志性的“双肾”格栅尺寸进一步增大。大灯也采用了大开眼界的设计，平角度的天使眼LED日间行车灯使车头看起来更加霸气。

尽管旧款X5的内饰设计在今天并不过时，但宝马仍然对其进行了升级和更新。中控台的功能分区进一步明确和简化，配备了10.2英寸的窄边宽屏显示器。idrive增加了手写功能，结合时尚的显示屏设计，可以完成更多任务。宝马互联驾驶服务可以在旅途中为您提供丰富的智能信息、娱乐和辅助服务，以及实时路况和道路救援服务。

总结：以上为您推荐了几款豪华SUV……

每个人都有不同的方向和风格。大切诺基凭借其豪华的外观和内饰设计，以及出色的公路驾驶和四轮驱动性能，已成为所有路况的典型代表；Discovery Four凭借其强大的品牌影响力、非承载式车身和同级卓越的四轮驱动系统，已成为越野车型中不可或缺的一员；宝马X5和大众途锐大致可以分为公路侧，这两款车都有出色的动力性能，在操控方面更倾向于轿车，尽管它们的弱点在于越野。因为既有鱼又有熊掌？你还想要更大的鱼还是更大的熊掌？

标签：途锐发现宝马大众路虎

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