中国汽车零部件产业规模将年增两成

随着汽车市场的快速发展，中国汽车产业已成为世界汽车产业中最大的蛋糕。在蛋糕越来越大的同时，中国汽车零部件公司也进入了爆发期。

根据益普索咨询公司最近发布的预测，未来五年，中国汽车零部件制造业预计将实现20%以上的年增长率。在新车需求持续推动乘用车销售的同时，售后市场将成为零部件行业新的增长引擎。

汽车行业面临挑战

近日，中国机械工业联合会副主任肖亚平在“第十三届中国汽车产业发展高峰年会暨2015中国汽车及零部件市场分析预测大会”新闻发布会上表示，当前汽车行业正面临巨大的技术和产业变革，中国汽车工业发展面临的挑战也迫使汽车及其零部件企业调整和改变发展战略和发展方式。

根据行业预测，2013-2018年中国乘用车年均复合增长率将达到7%，到2018年新车销量将达到2500万辆。在2002年至2013年的国内汽车保有量中，0-3年的乘用车数量达到5690万辆，其中约90%在保修期内。

业内专家普遍认为，尽管中国汽车零部件市场潜力巨大，但本土零部件企业正面临边缘化的危险境地。目前，汽车企业的核心供应商几乎完全被外国合资或全资零部件企业垄断。中国零部件企业走向何方？这已成为该行业目前面临的一个严重问题。

对此，肖亚平告诉北京商报记者，第十三届中国汽车产业发展高峰年会还对宏观环境因素、节能、环保、安全、交通等外部因素、影响汽车及相关行业政策法规的因素进行了深入分析，以及制造商和供应商的重点市场和竞争。它采用定性和定量相结合的方法来预测行业的未来发展趋势，2015年和未来零部件和产品技术的发展趋势。

今年前9个月，中国汽车产销均超过1700万辆。毫无疑问，尽管增长率有所下降，但中国仍然是一个汽车大国。推动中国汽车产业转型升级，真正实现从大到强的根本转变，是我们长期的战略目标。这一目标不仅是中国梦众多组成部分的未来体现，也是将梦想变为现实的不断实践。”肖亚平说。

当地企业升级困难

值得注意的是，近年来，中国汽车零部件公司加快了海外投资步伐。一些汽车零部件公司不再仅仅满足于出口零部件，而是在美国等国家和地区建立工厂或直接收购当地公司，希望成为全球汽车零部件供应商。

据了解，为了紧跟新能源汽车和车联网技术的发展，许多传统零部件公司在资本的帮助下进入了这些新领域。中国零部件公司也参与了此次并购，涉及冲压件、排气管饰件、电缆产品、铸铁气缸件、安全气囊、安全带和方向盘、汽车减震器、油箱等领域。

针对产业发展现状，国家信息中心信息资源开发司司长徐长明认为，国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足。在此背景下，零部件行业要想快速发展，就必须加快兼并重组，形成规模效应。

然而，大多数本地制造业公司将难以在短期内提高竞争力。根据盖世汽车网提供的研究结果，只有26%的受访者认为当地零部件制造公司将在未来五年内发展到价值链上游，20%的受访者认为这将……

e至少五年，54%的人认为在不久的将来不会有任何变化。许多小规模的本地零部件制造企业将专注于竞争日益激烈的售后市场，低成本零部件的出口仍将保持强劲势头。

据介绍，从今年下半年开始，对汽车“零比零”问题进行集中反垄断打击，可以在政策层面遏制跨国公司从零部件市场攫取高额利润，但无法改变国内零部件行业的碎片化、弱势化、差异化局面。

业内人士表示，相关部门应进一步鼓励和推动现有合资和自主品牌汽车企业培养本土供应商。目前，多家合资企业已经形成了培养本土供应商的良好机制，值得鼓励自主品牌汽车特别关注并建立这种良好机制。这对学习国外先进技术，提高中国零部件企业的产品水平和管理水平，开拓国际市场具有重要价值。

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