新一代408小试牛刀 开辟中级车新蓝海

拥有高端、智能的配置、大空间，并配备高效、超低油耗的动力总成，对于一款高大上档次的新型家用轿车来说，不再是一个挑战。价格合理且适中。新一代408变身“男神”，与你完美相遇，以“全能”配置俘获你的芳心。

上市一个月的新一代408的成功表现已成为主导中程汽车市场的最有力竞争对手。新一代408产品具有成本效益，其营销活动更有针对性。

“T+STT高效动力”、“一体式触控”、“3D安全3D安全”三大卖点深入人心，尤其是在动力和油耗方面的表现。STT发动机智能启停系统的安装彻底改变了新一代408的节油能力，无论是1.6THP发动机还是1.8L CVVT技术发动机，综合油耗均达到每100公里6L。

新一代408在入门级、主流和高端车型中做出了重大贡献，具有令人印象深刻的性能和致命的战术。“T+STT”的高效动力组合，标配6个安全气囊和LED日间行车灯，配备全LED大灯，Blue-i车内互联等先进配置，击败了速腾和名图等同级竞争对手。过去一个多月的订单表现足以证明，新一代408是最值得信赖的中级车，其领先气质正在逐渐显现。

在推出新一代408之前，首次推出线上线下同步的“存款增值收入”活动，主动将在线预订活动与存款收入相结合。新的数字营销方式吸引了更多的关注，并勇敢地开创了汽车互联网营销的先河。东风标致的“天猫”用户最终完成了近百笔订单，与其他车型相比，新一代408的在线交易率最高。在线营销活动不仅增加了订单数量，还提高了新产品的知名度。新一代408领先一步，只是一次小规模的试验。

新一代408于8月27日在成都上市后，遵循东风标致新品发布会的一贯特点，“不仅领先”的区域发布会活动已经全面展开，席卷了北京、上海、广州、重庆、南京等40个大中城市。，让更多消费者亲身体验新一代408“不仅领先”的卓越价值，并被“全能男神”的魅力所打动。

在竞争激烈的中级车市场中，各大制造商为了降低成本，往往会减少入门级车型的数量，导致动力甚至更低。新一代408的1.8L CVVT领先版-“入门即领先”展示了其非凡的价值。EMP2平台的引入使新一代408车型拥有近70%的高强度钢材，最大强度达到1600兆帕。2730mm的大轴距为您提供了乘坐B级车的空间；

整个系列标配STT发动机智能启停系统、LED日间行车灯、带LED尾灯的C型光导、ESP9.0、六个安全气囊、HAS坡道辅助，以及一系列在同级别入门车型中罕见的实用配置。1.8L CVVT技术发动机是东风标致“E-power Leap”旗下的黄金主流动力发动机，强劲的动力可与主流2.0L发动机媲美。与STT一起创造了5.9L的综合油耗记录，这是任何同价位车型都难以企及的。虽然是入门级车型，但1.8L CVVT领先版凭借其坚固的设备，“领先”于其他主流中级车，“一开始就领先”。

入门级车型的卓越性能只是对旨在“开创中级车新时代”的新一代408的一次小小考验。1.8L CVVT豪华版是售价14.97万元的旗舰车型，在15万元左右的车型中各项指标领先。同级别市场上的主流车型只在入门级车型的基础上增加了一些简单的功能，如发动机隔音垫和自动空调。新一代408标配坡道辅助系统、ESP9.0、STT和其他设备，这些设备很少在同价位的其他主流车型上配备。“T+STT高效动力”在不牺牲动力的情况下为消费者提供更经济的驾驶体验。在入门级车型的基础上，新一代408的1.8L CVVT豪华版增加了9.7英寸触摸屏、EPB电子手刹、智能双区恒温空调、左后和右后分区出风口、胎压监测、巡航控制等高级配置，重新定义了“主流”车型，让消费者以主流价格享受“领先”的驾驶体验。

象征着新一代408巅峰价值的1.6THP终极版一直在不断挑战B级车。1.6THP发动机连续八年获得“全球发动机奖”，足以证明其卓越的动力性能。全LED大灯、i-Start一键启动、城市公园智能泊车辅助、Blue-i车载连接、盲点检测等一系列顶级功能已进军B级车，让新一代408更有信心竞争。东风标致确实在竭尽全力为中级汽车消费者带来更高端、更智能的驾驶体验。

一款产品是否“物有所值”不能仅凭价格来判断，关键在于价格是否值得。新一代408全系车型的配置水平领先于竞争对手，在这场中端汽车价值竞争中处于领先地位。新一代408能否成为未来这场价值革命的最终赢家？我们从上市第一个月的业绩中得到了肯定的答复。

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