十年后重回公众视野 黄宏生欲打造商用车界的特斯拉

在沉寂了十年之后，2014年10月31日举行的南京金龙新能源汽车试驾暨媒体论坛上，原威集团创始人、现任南京金龙董事长黄宏生再次出现在公众视线中。在此次试驾活动中，南京金龙直接将旗下两款新能源战略产品——凯沃纯电动商务车D11和纯电动乘用车NJL6118BEV搬上舞台，显得格外耀眼。

南京金龙凯沃纯电动商务车D11

南京金龙纯电动客车NJL6118BEV

2011年，由黄宏生发起的创元投资集团采取混合所有制进行资产重组，成为南京金龙的第一大股东，并亲自担任董事长。然而，这件事并没有引起业界的太多关注。直到最近，2014年前三季度新能源公交车产销统计数据显示，1-9月，南京金龙的中国纯电动公交车产销位居全行业第二，这在业内引起了意外和惊喜。南京金龙背后的人物黄宏生也开始崭露头角。自2011年以来，经过四年的努力、产业升级和重大技术改造，这家曾为厦门金龙加工中型客车的企业已成为新能源客车产销亚军。在这样的背景下，黄宏生的亮相更加引人注目，标志着南京金龙新能源战略的加速。这次活动是一个新的起点。

南京金龙董事长黄洪生

选择新能源汽车进行二次创业，借力新起点

作为家电市场的杰出人物，黄宏生创立了创维集团，并带领创维从一家名不见经传的遥控器制造商发展成为彩电行业主流家电企业前5名和机顶盒行业前3名。沉寂了一段时间后，黄宏生选择了第二次创业，进入了一个他从未涉足过的完全陌生且充满风险的领域。为什么会做出这样的选择，自然是公众关注的焦点。当记者问及这个问题时，黄宏生表示，这既有内部因素，也有外部因素。

在内部，黄宏生认为这源于他自己内心的渴望，一个企业家的梦想。企业家有三种类型：第一种是为了孩子的教育而赚钱和移民，过着好山好水的孤独生活；第二种类型是赚钱并交给富有的第二代，过着主要以享受为中心的生活；

第三种是以工作为导向的生活方式，我是那种只有在有工作的时候才会快乐的人。正如黄宏生所描述的那样，就像王石攀登珠穆朗玛峰一样，追求新的职业生涯是我冒险的一种方式。

从外部来看，这得益于黄宏生对国家需求和技术趋势的敏锐判断。在中国，雾霾的严重性和石油短缺使其严重依赖进口，使新能源技术成为一种新的发展趋势。另一方面，黄宏生敏锐地看到了纯电动汽车在中国发展的机遇，因为手机的广泛应用促进了电池技术的发展。黄洪生常说，创业发展的机会，其实是找到国家和人民最迫切需要和解决的问题，负责任地投资和工作。只有在这个高度上，企业才能有新的发展和突破。不难理解，黄宏生为什么选择新能源汽车作为他人生中另一个最重要的追求。

经过四年的努力，南京金龙的竞争力如何？

尽管南京金龙凯沃纯电动商务车D11在今年4月刚刚上市，但它已经收到了大量订单。事实上，这款车在很多方面都有优势。例如，D11采用了国际领先的精密电动600Nm直驱电机，功率密度比超过2，匹配大容量、长寿命的通用电池，以及美国伟世通的车辆控制器。总的来说，与同类产品相比，该动力系统是最出色的，最大续航里程为300公里，电机功率高达100KW。同样吸引人的是低功耗和低维护成本带来的经济性。以凯沃纯电动商用车D11为例，与燃油商用车相比，一辆车每年可节省1.2万升燃油，约合8.8万元。每年的节省是相当可观的，基本上节省的燃油可以买这辆车。

总体而言，南京金龙已经形成了从4米到12米的全系列产品平台，覆盖了公路客运、旅游、公共交通、团体运输、专用巴士和轻型汽车等各个细分市场。目前，已有2000多辆新能源公交车在全国30多个城市进行了示范运营和批量使用。可以说，它是覆盖范围最广的新能源公交车品牌之一，曾服务于青奥会、亚青会、亚太经合组织会议等重大活动，是产品质量的证明。

黄宏生似乎对经销商网店的建设更有信心。我们在珠三角、长三角、京津冀等地区以及江苏、浙江、山东、河北、湖北、江西等地区都有战略合作伙伴。有些是租赁公司，有些是核心零部件公司，还有一些是汽车分销企业。在不同的领域，我们都有强大的业务能力，包括市场能力和政府资源。同时，南京金龙也借此机会，从全国各地招募强有力的合作伙伴，共同生产新能源产品。

如何应对不断变化的新能源汽车市场？

中国的新能源市场刚刚起步，仍然相当混乱，充满了不确定性。那么，黄宏生是如何看待市场变化的呢？他将如何回应？

在经历了商海的起伏之后，黄宏生通过日常生活表达了内心的恐惧。危机感在哪里？首先，国家的新能源政策不是很明确，我们不能预测太久。其次，继房地产热潮之后的第二个热门话题可能是新能源汽车热潮。所有企业都进入了新能源汽车领域，如何在和尚多粥少的情况下生存。第三，它来自强大的国际汽车巨头。他们不希望新能源汽车与其柴油和机械优势竞争，因此他们在新能源汽车领域的投资也非常强劲，成本也非常有竞争力。第四，产品质量如何才能100%可靠。

也许正是这种强烈的危机感，让黄宏升在战斗中更加勇敢。黄宏生欣然欢迎竞争，这有利于调动全体员工的潜力，使我们能够在短时间内努力拼搏，达到一线水平。这也是我们……

我会感激的。谈到南京金龙为什么能参与竞争，黄宏生认为，最重要的是不惜一切代价投入产品研发！

例如，南京金龙将其纯电动动力总成更新为第五代。我们将各种控制模块集成到一个模块中，包括电机控制器、高压控制柜、380V电压模块。集成后，模块中间没有连接，导致故障率显著降低，转换效率提高20%。与同龄人相比，这相当于续航里程更长，我可以用同样的电池开得更远，同时还能减轻体重。这是我们的核心优势之一。另一个核心优势是电池管理系统的设计能力。由于电池是发动机整个温度的控制和整个电压差的平衡，因此需要深入的研究和能力。我们在整合和供应链方面进行了广泛的实验和大型战略联盟团队，不断改进，定期沟通，共同作战。所开发的车型具有良好的性价比、可靠性和操作性能。

南京金龙战略：在商用车行业打造特斯拉

作为南京金龙的负责人，黄洪生非常清楚自己公司的目标。每年生产2万个大客户和20万个轻客户的目标显然不足以表达他的野心。黄宏生希望在未来五年内将南京金龙打造成中国第一个纯电动商用车知名品牌，并在未来十年内成为新能源汽车领域的商用特斯拉。在外人看来，这可能看起来难以置信，但凭借中国超过10亿人的巨大市场，以及创维20年来成功追赶索尼，这可以给黄宏升足够的信心。

这样一个伟大的愿景自然不仅仅是空洞的口号。作为一名企业家，黄宏生选择了以身作则。在过去的四年里，我花了80%的时间寻找汽车行业的顶尖人物。我以前常说有三间茅草屋，但实际上，往往有十多间。黄宏生是如此渴望人才。作为一个局外人，在企业基础薄弱，黄洪生知道首要任务是寻找行业内的优秀人才加入南京金龙。从南京一个不具备研发和销售能力的生产线团队，到行业领先、有竞争力的创业团队，金龙集团在此期间所经历的艰辛可想而知。另一方面，是从大学独立培养人才，每年招收一些优秀毕业生加入，黄宏生亲自授课。我们还引入了经验丰富、有文化意识的公司的5S管理体系，以改善我们的一线管理。同时，将对技术人员进行星级评定，以创建一支德国风格的技术团队，并通过收入差异化生产高质量的汽车。

以上是人才战略，黄宏生在技术战略、市场战略、海外战略等方面也有全面布局。在技术战略方面，南京金龙不断投资加强其研发团队。我们公司与许多大学和海外公司结成了战略联盟，以不断提高我们的技术能力。总之，南京金龙是一家可持续发展、创新发展的企业，而不是摇钱树。我们不是在资本市场上玩，也不会玩。

市场策略：如今，市场上到处都是大亨。事实上，每次我们去，我们都会与最强大的合作伙伴合作，这就是所谓的强大联盟。他们拥有技术能力、资源和最佳联盟，可以与我们服务周到、成本效益高的产品竞争。

此外，我们有海外战略，通过整个海外市场的部署和推广，逐步扩大我们的海外市场。例如，创维机顶盒的销售额在中国排名第一，在世界排名第三。海外出口的比例高于国内销售的比例。可以想象，海外市场有着非常广阔的前景。

从创维到南京金龙，我们能否再次取得成功？

创维在家电行业取得了巨大成功，但新能源汽车与家电行业仍存在巨大差异。黄宏生能否复制创维的成功？

黄宏生坦言，家电行业通过高度的国际竞争，培养了一大批优秀企业。相比之下，还有……

I’汽车行业的国际竞争力差距很大。我们应该承认，在这方面存在差距。然而，我们在家用电器方面有经验。我们以前的电视机在声音、图像和可靠性方面都远不如索尼。然而，经过十多年或二十年的奋斗，我们最终超越了索尼。

许多企业家选择了投资和圈地等资本活动进行第二次创业，但黄宏生选择了制造业。因为他认为，只有制造业才能让中国稳步发展，同时也为这些制造业员工提供了平台和发展机会。黄宏生更喜欢把自己定义为一个实干家，而不是花花公子。从创维集团到南京金龙，灵魂人物黄宏生所带来的实用主义精神可能是最宝贵的财富。南京金龙将给新能源行业带来怎样的风暴，我们拭目以待。

标签：金龙特斯拉大众优越理念

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