随着2015年达喀尔拉力赛的临近,标致道达尔车队正处于紧张的准备状态。即将推出的代表标致的赛道雄狮,标致2008DKR,也将进入一个新的发展阶段。最近,标致道达尔车队的三名车手Stéphane Pethansel、Cyril Depres和Carlos Sainz首次全面部署,对标致2008 DKR进行路试。
在位于Ch?的测试中心?Teau Lastaurs,工程师将为标致2008DKR进行新的开发。与此同时,经过对标致2008DKR在法国Freneuse、Montlhéry和Creusot的评估和测试,这只赛道狮在这片岩石路面上展示了它的勇敢,这也是它未来在南美比赛的预演。本路试的目的是验证调整后的底盘和冷却系统。
法国车手Stéphane Peterhansel在达喀尔拉力赛中赢得了多个冠军,他说,当驾驶标致2008 DKR挑战赛赛道时,他感受到了真正的文化冲击。他高兴地回忆道:“两轮驱动转向改变了一切
随后的测试进一步证实了Stéphane Peterhansel的初步印象,这位冠军车手表示:我从未驾驶过悬架续航里程如此之长的汽车。标致2008DKR在不平路面上的减震能力让我大吃一惊。我已经习惯了在驾驶舱里像玩偶一样被扔来扔去,但标致2008DKR的性能绝对高效平稳,不用担心强烈的振动,因为它的悬架系统和大直径车轮可以吸收振动。这是一种非常舒适的感觉,我可以大胆地以每小时120或130公里的速度冲过火山口,而不用担心强烈的地震。我想我需要调整我的驾驶习惯。。。”Peter Hansel还提到,作为一款两轮驱动车型,标致2008DKR不易操控,因此需要更敏捷、更精确的驾驶。此外,标致2008DKR的发动机和变速箱感觉非常好,给人一个很好的初步印象。这是一款极具潜力的赛车。
作为一名曾获得五次达喀尔锦标赛冠军的前摩托车手,西里尔·德斯普里斯将首次参加四轮拉力赛。德普对即将到来的四轮赛车新征程充满期待,他的队友们也见证了他从摩托车手到赛车手的转变。经过几十公里的试驾,德普雷的泪水和汗水交织在一起,他兴奋地说:“这太疯狂了,每一步都超出了我的想象。全速探索潜力是一种前所未有的感觉。我未来还有很长的路要走
在驾驶过程中,De Prey向工程师承认自己犯了一个小错误:“我一度放松了注意力,错过了一次降档。”然而,两届达喀尔拉力赛冠军Gilles Picard和Luc Alpha对这位新车驾驶员的四轮首秀感到非常满意:“这辆车开得很帅,他给我留下了深刻的印象
标致道达尔车队的另一位车手卡洛斯·塞恩斯也适应了标致2008 DKR舒适的驾驶舱。他也参加了Depre的首次亮相,并受到鼓舞,“我相信他会表现出色,我随时准备提供帮助。摩托车手具有赛车手所需的灵活性和智慧,Depre将成为一名强壮而优秀的车手
根据车队工程师的计划,标致2008DKR的新一轮开发已经持续了整个夏天,这意味着三位车手无法享受长假。目前,道路测试正在进行中,并将持续到南美探险队开始。
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