全新一代科鲁兹 超乎想象的极致油耗

2014年10月1日，上海通用汽车雪佛兰东北营销中心正式宣布推出油耗超7的全新一代科鲁兹专属活动，引发了新一代科鲁兹油耗的轩然大波。各种怀疑和确信的声音此起彼伏。随着新一代Cruze的“Super 7 Plus”运动达到高潮，汽车爱好者的热情也越来越高，他们正在炫耀自己的油耗。截至目前，一些车主因油耗超过7油耗而获得赔偿。

参加活动的朱女士说：“我今年7月刚拿到驾照，选车时看到新一代科锐泽的油耗超过了7。有了补偿，我觉得这对我这样的新手来说太完美了。在考虑了所有因素后，我订购了一辆，并在提车时报名参加了活动。我已经参加了20多天了，车辆正处于磨合期。油耗不是很稳定，但比我预期的要低得多。我还需要一些时间来观察这辆车的实际油耗，然后才能确定，所以我正在准备参加整个3个月的活动。不管怎样，油耗超过7升是有补偿的，这让我开车更安全。目前，油耗正在逐渐下降，根据目前的趋势，我对7升以下的油耗很有信心。

同时，我们收到的最低实际油耗达到了5.3升！

将新一代Cruze的节油性能演绎到极致。创造了这个真实油耗神话的车主王先生甚至说：“这不是问题。我还在准备以更低的油耗来竞争最终的奖品。我买这辆车太贵了。这不等于给了我一张超值的油卡吗？”。

新一代科鲁兹车主能够接连实现的令人惊讶的超低数据，在于全面采用创新技术，创造了四个关键秘密——发动机、变速箱、车身和高科技设备的完美结合，使新一代科鲁兹拥有难以想象的极限油耗。

全新Cruze是第一款配备通用汽车最新一代Ecotec小排量动力总成的车型，也是同一市场上唯一一款标配中程直喷发动机技术的车型。其1.4T SIDI压缩比高达10:1；1.5 SIDI压缩比高达11.5:1，是目前同类发动机中最大的压缩比。这使全新克鲁泽的燃油经济性提高了13%-24.4%，在高性能和低能耗之间实现了最佳平衡，自然使全新克鲁泽在燃油经济性方面处于领先地位。

与新一代克鲁泽两款先进的小排量发动机匹配的是三款一流的变速箱——全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱。它们共同带来了平顺性、灵敏度、舒适性、安静性、紧凑性和精确性，同时将燃油经济性提高了4%至7%，实现了比普通手动变速器更低的油耗。

全新的科鲁兹是通用汽车的第一款第二代德尔塔平台车型。第二代德尔塔平台采用了大量的轻量化技术，确保了舒适性和安全性。通过大量使用高强度钢材，车身重量减轻了15%，发动机油底壳采用铝合金材料，比一般气缸车身重量轻7-10公斤。同时，创新的排气系统和优化的管道设计使其重量减轻了3%。通过车身的轻量化，动力系统的轻量化设计和轻量化工艺使新一代Cruze车身最大减重超过100公斤，有效降低了油耗。

新一代Cruze是同类车型中第一款广泛应用于启停智能启停技术的车型，进一步提高了燃油效率。在城市拥堵路况下常见的等红灯和启动制动过程中，它可以降低油耗，提高启动速度，并将车辆动能转化为电能储存，从而实现10%的燃料经济性改善。借鉴跑车的概念，采用前端倾斜的Fastback设计，在德国进行的风洞试验测得阻力系数为0.28，提高了空气动力学性能和燃油经济性。同时，新一代科鲁兹超低滚动阻力设计的高效节能轮胎，确保轮胎旋转的同时降低能耗。

目前，全新的Cruze油耗“超过7”运动正在进行中，每一次令人兴奋的新发布都离峰值目标只有一步之遥！新一代科鲁兹拥有超低的油耗和难以想象的体验，这绝对超出了你的想象！

标签：DS理念雪佛兰

汽车资讯热门资讯