汽车品牌效应凸显 二手车市场洗牌在即

近日，一汽丰田在华南地区又开设了一家二手车交易中心，上汽集团旗下的二手车交易平台“车享派”正式上线，在逐渐沉寂的二手车市场掀起了一股涟漪。记者近日从当地市场了解到，目前各汽车品牌的二手车授权业务进展不均。相比之下，市场上少数大型二手车经销商的品牌效应正在逐步形成，二手车市场新一轮的竞争已经开始。

整车品牌加速布局二手车

近日，一汽丰田第四家二手车中心店落户珠海，这也是该品牌继北京、深圳、大连之后，在中国按照一汽丰田新标准设立的第四家新车中心店。一汽丰田华南地区经理司树达表示，将进一步扩大一汽丰田二手车认证和交流业务在华南地区的品牌知名度和影响力。司树达告诉南都记者，二手车中心占地1000平方米，室内展厅可容纳26辆二手车展览车。它将提供一汽丰田安心二手车的全方位业务，从车辆的更换、收集、评估到专业检查、高标准清洁、工厂认证、专业展览和销售，以及金融保险、保修、维护等一站式服务。在一汽丰田置换认证店，消费者可以享受一站式服务，一次性完成旧车置换和新车购买。事实上，早在2005年，一汽丰田就已经开始建立二手车经营平台，并在全国范围内引入二手车置换认证店制度。目前，一汽丰田已售出64家全国知名门店。

相比之下，自主品牌之一的上汽集团正在尝试在二手车业务上进行新一轮的探索。据了解，集团旗下二手车交易平台“车享派”近日上线，这意味着上汽正式进入二手车交易线上领域。二手车事业部总经理吴红向记者透露，车享派将采用B2B（企业对企业）的商业模式，为二手车经销商服务。一个有车企背景的二手车B2B交易平台有很多自己的优势。特别是对于自有物流公司和新车运输企业来说，二手车与新车运输配对可以大大降低物流成本。

大型二手车经销商品牌效应增强

早在2000年，各个汽车品牌就陆续推出了自己品牌的二手车业务。研究数据显示，在消费者最信任的二手车来源中，来自各汽车制造商的授权品牌二手车占比超过20%。然而，制造商和经销商在经营品牌二手车方面也面临许多挑战。与经销商二手车业务的冲突、向经销商推广标准的困难、向客户推广品牌的困难、融资的困难，都是制造商开展品牌二手车业务面临的障碍。另一方面，汽车提车速度慢、厂家对二手车业务重视程度低、外部非标市场恶性竞争、经销商对二手车经营管理混乱等也阻碍了业务的进一步发展。尤其是在广州，许多本土品牌的二手车业务目前处于不温不火的状态。从去年年底到现在，不同地区的搬迁限制和漫长的转让程序对各个品牌的二手车业务产生了重大影响。

相比之下，当地一些规模较大的二手车经销商逐渐形成了品牌效应，在消费者心目中产生了一定的品牌声誉。广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣指出，近年来，广州老字号经销商千里发名车汇等二手车经销商和快速发展的麦凯二手车行业推出了各种有特色的售后质量保证服务，导致他们各自的二手车业务量相对于市场上升。千里发名车汇去年在业内推出的七天无条件退货和一年保修计划，使公司的销售额从……增长了30%以上……

去年下半年。

广东省汽车流通协会会长严飞也表示，由于广州缺乏像千里发名车汇这样的“巨头”，在整个行业销售额大幅下降的环境下，这些专注于售后服务的经销商反而受到了消费者的关注，从而提高了他们的知名度和声誉。

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