保时捷在2014年广州国际车展8.1馆发布了新款Cayenne,为中国的保时捷爱好者带来了一场跑车盛宴。继Cayenne S、Cayenne Turbo和Cayenne S E-Hybrid在世界汽车行业首次亮相后,专为中国市场设计的新款Cayenne在本届车展上完成了全球首秀,展现了保时捷锐意进取的创新精神。同时展出的顶级保时捷跑车还包括Cayenne S E-Hybrid、918 Spyder、Panamera S E-Hyatt、Cayman GTS、Macan Turbo和911 Targa 4,豪华阵容展示了运动魅力和终极风格。
918 Spyder
秉承“智能性能”的卓越理念,保时捷继续努力在性能和效率之间取得完美平衡,不断超越自己,为世界带来创新的技术体验。保时捷已经推出了三款插电式混合动力车型,即Panamera S E-hybrid、918 Spyder和Cayenne S E-hybrid,成为迄今为止唯一一家提供三款插电动混合动力车型的汽车制造商。
2014广州车展保时捷展台
新款Cayenne(全球首发)
首次在亚洲汽车行业亮相的Cayenne S E-Hybrid是豪华SUV领域的首款插电式混合动力车型。3.0升V6涡轮增压发动机和总输出功率为416马力的同步电机使该车能够实现与跑车相媲美的卓越性能:从静态加速到100?公里/小时只需5.9秒。在电气性能方面,Cayenne S E-Hybrid配备了锂离子高压电池,电能高达10.8千瓦时。在纯电动模式下,这款车型的续航里程可以达到18至36公里。这意味着,在大多数日常驾驶情况下,车辆不需要消耗燃料,也不会产生任何排放。其电动机的输出功率超过了上一款车型的两倍,从34千瓦降至70千瓦。混合油耗下降了近60%,目前仅为3.4升/100公里,二氧化碳排放量仅为79克/公里。作为保时捷混合动力技术的又一里程碑,Cayenne S E-hybrid与Panamera S E-hybrid和918 Spyder在同一天亮相,展示了保时捷对尖端跑车技术的不懈探索。
Cayenne S E-hybrid(亚洲首款)
作为今年车展的另一大亮点,新款Cayenne凭借创新的技术和更低的排量实现了出色的动力性能。该车搭载3.0升V6涡轮增压发动机,专为中国市场量身定制,输出功率高达333马力。澎湃的动力与Sport Chrono部件相结合,使其能够从静止加速到100?公里/小时只需6.8秒。尖端的设计语言使新款Cayenne的车身线条棱角分明,更加强调了Cayenne的跑车风格。全新尾门的造型与尾灯相得益彰,赋予整车更宽、更稳定的姿态,塑造出强劲有力的外观。得益于改进的设计风格,新款Cayenne的前部和后部在外观上更加精确,达到了极致的魅力和引人注目的效果。在配置方面,新款Cayenne包括全景天窗、具有全景成像功能的前后驻车辅助系统、带换档拨片的多功能运动方向盘、不锈钢门槛、胎压监测系统和自动防眩光后视镜等功能强大的设备,使其不仅具有出色的跑车性能,而且还具有出色的日常实用性。
嘉宾从左至右依次为保时捷中国公共关系与媒体总监彭明山先生;保时捷中国总裁兼首席执行官Deesch Papke先生;保时捷中国市场营销副总裁Manfred Braeunl博士;保时捷中国副总裁兼首席运营官Michael Kirsch先生
保时捷中国总裁兼首席执行官潘德旭先生表示:我很高兴在广州车展上展示新款Cayenne和保时捷的许多顶级跑车。自诞生以来,Cayenne一直深受保时捷爱好者的喜爱。作为保时捷的另一款车型,新款Cayenne奔腾向前,不仅让中国车主和爱好者感受到了保时捷的真诚激情,也再次兑现了保时捷对中国市场的坚定承诺
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