上海/斯图加特。全新Cayenne S E-Hybrid证明了强劲的性能和卓越的能源效率是相辅相成的。在10月底的一场国际媒体试驾活动上，全球首款豪华SUV领域的插电式混合动力车型Cayenne s E-hybrid首次全速起航。在4200多公里的试驾中，Cayenne S E-Hybrid的平均百公里油耗仅为5.6升，最低水平为1.4升，比新欧洲驾驶周期的3.4升百公里油耗水平低了2升。
918 Spyder
Cayenne S E-Hybrid车型的功率输出为416马力（306千瓦），每100公里加速仅5.9秒，最高速度为243公里/小时。此车型可从2014年10月开始在经销商处预订。保时捷是目前世界上唯一一家提供三种插电式混合动力车型的汽车制造商。除了全新的Cayenne S E-Hybrid车型外，2013年8月，保时捷还推出了豪华汽车行业全球首款插电式混合动力车型Panamera S E-Hybrid，而超级跑车918 Spyder则展示了保时捷在插电式混动技术方面的巅峰实力。
Cayenne S E-Hybrid
Panamera S E-Hybrid也参加了整个试驾活动。这款保时捷后轮驱动GT跑车凭借其轻盈的车身、更低的阻力系数和先进的插电式混合动力技术，最终实现了5.4升/100公里的平均油耗。
插电式混合动力
试驾路线以美因河畔法兰克福为中心，包括乡村公路和高速公路等各种复杂路况，以及一些不限速路段。道路试驾的每一段长度在36公里至56公里之间变化，其中36公里的纯电动驾驶不消耗任何燃油，也不会产生任何局部排放。实践再次证明，不仅在NEDC测试平台上，在日常驾驶中也可以实现零排放。
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